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Posté(e)

Salut tout le monde coucou.gif

Sur mon A3 1.8T,j'ai eu un petit souci de ralenti,voilà je m'éxplique smile.gif

Hier,après un parcours de 60km sur autoroute a la vitesse de 50/60 car route extremement enneigée et verglacée sad.gif ,je decide de faire une petite pause dans une station service pour boire un café smile.gif

Après une pause de 20 mn,je redémarre,et là mon compte tour variait de 500 a 800 tr/mn sad.gif ,je pars quand meme,et m'engage sur l'autoroute pour les derniers 30 km à faire pour rentrer chez moi.Je tiens à préciser que la voiture roulait très bien mise a part ce problème de ralenti.

Arrivée a bon port,je rentre titine au garage smile.gif

Après un bon repas bigsmile.gif ,je redecend au garage et redemarre,et tout est rentrer dans l'ordre dry.gif ,mon ralenti était stable.

Alors que s'est il passé dry.gif ,merci pour vos réponses bien.gif

Et bonne année a vous tous en audi coucou.gif

Posté(e)
Salut tout le monde  coucou.gif

Sur mon A3 1.8T,j'ai eu un petit souci de ralenti,voilà je m'éxplique  smile.gif

Hier,après un parcours de 60km sur autoroute a la vitesse de 50/60 car route extremement enneigée et verglacée  sad.gif ,je decide de faire une petite pause dans une station service pour boire un café  smile.gif

Après une pause de 20 mn,je redémarre,et là mon compte tour variait de 500 a 800 tr/mn  sad.gif ,je pars quand meme,et m'engage sur l'autoroute pour les derniers 30 km à faire pour rentrer chez moi.Je tiens à préciser que la voiture roulait très bien mise a part ce problème de ralenti.

Arrivée a bon port,je rentre titine au garage  smile.gif

Après un bon repas  bigsmile.gif ,je redecend au garage et redemarre,et tout est rentrer dans l'ordre  dry.gif ,mon ralenti était stable.

Alors que s'est il passé  dry.gif ,merci pour vos réponses  bien.gif

Et bonne année a vous tous en audi  coucou.gif

433542[/snapback]

 

 

peut être un pb d'essence (Humidité) as tu mis de l'essence lors de ta pause ?

Combien de Km a ton filtre a essence ?

 

le débimètre peut également posé des pb de ralenti moteur mais dans ton cas je ne pense pas sinon cela serait récurrent

 

tiens nous au courant ... coucou.gif

Posté(e)

salut coucou.gif

tu peux aussi regarder du coté du boitier papillon, mon A4 1,8T avait le meme probleme. Un bon nettoyage et tout retourne rond bien.gif

Posté(e)

Merci a vous wink.gif ,ou ce situe le boitier papillon? et avec quoi le nettoyer? bien.gif

Posté(e)
peut être un pb d'essence (Humidité) as tu mis de l'essence lors de ta pause ?

Combien de Km a ton filtre a essence ?

 

le débimètre peut également posé des pb de ralenti moteur mais dans ton cas je ne pense pas sinon cela serait récurrent

 

tiens nous au courant ... coucou.gif

434843[/snapback]

Je ne sais pas combien de km a mon filtre car je l'ai acheté a 78000 km et actuellement j'en ai 89000 km,mon carnet est à jour,toutes les révisions ont été faites chez audi.

Sinon lors de ma pause,je n'ai pas mis d'essence coucou.gif

Posté(e)

le boitier papillon, c'est en gros la ou arrive ton cable d'accélérateur, tu peux le nettoyer de deux facons :

 

soit tu enleves la durite et tu vaporises un produit en bombe ce qui n'est pas top car la saleté qui se décroche finit dans le moteur

 

soit tu déposes le boitier (sur la mienne il se trouve en fait juste avant le collecteur d'admission) et tu le nettoies avec un pinceau et du trichlo (ou subsitut de trichloréthylène car le trichlo pur n'est plus autorisé à la vente)

après l'avoir sécher comme il faut, tu le remontes et le tour est jouer.

 

sinon, avec la fonction recherche, tu devrais trouver bcp de posts à ce sujet car c'est une intervention assez fréquente biggthumpup.gif

 

Gabuz coucou.gif

Posté(e)

Merci a toi gabuz pour l'info wink.gif ,c'est vrai avec la fonction recherche,il y a pas mal de topic là dessus.

Alors cet après midi,j'ai nettoyé le boitier papillon avec un produit a base de trichlo,après l'avoir demonté je l'ai nettoyé avec un pinceau.Il était assez noir à l'intérieur.Après avoir tout remonté,j'ai demarré et mon ralenti a froid était beaucoup plus haut que d'habitude dry.gif ,il montait par moment jusqu'a 2000 tr/mn et descendait a 1200 tr/mn dry.gif ,par contre a chaud mon regime se stabilise a 900 tr/ environ smile.gif ,comme avant.

Alors que s'est il passé a froid?

Peut etre le faite de l'avoir démonté?

A voir pour les prochains démarrages a froid. Et voir aussi si mon problème de ralenti que j'ai rencontré la fois dernière ressurgi.

 

 

Posté(e)

ben pour le moment c est normal, ca m'avait fait la meme chose juste apres avoir nettoyer le boitier papillon (ralenti a 1200 - 1500 tours minute) mais apres quelques kilometres il n'y aura plus aucun soucis, ton ralenti sera parfait bien.gif

Posté(e)

Exact, au début il doit se recalibrer wink.gif (le mieux c'est de le réinitialiser, par exemple en débranchant la batterie pendant 2 heures)

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