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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

 

Je recherche les schémas électriques de la sonde niveau huile pour une Audi A4 B5 de 2000, moteur AWT (1.8T Quattro)

et éventuellement pour une Audi A4 B6 de 2001, moteur AKE (2.5 TDI Quattro)

 

J'ai cherché sur le net mais sans succès :-(

 

J'ai ces codes défauts, mais avant de remplacer le capteur je voudrai vérifier le câblage :

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)

30-00 - Rupture/c.c. au pôle +

00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)

29-10 - c.c. à la masse - Intermittent

Modifié par gizmo06
Posté(e)

Salut,

 

J'ai trouvé ça, en espérant que ce soit ce que tu cherches.

 

Pour ton A4 B5 :

 

Capture.thumb.JPG.a0dbff45652a5823970e68b24b26863b.JPG

 

 

Pour ton A4 B6 :

 

Capture2.thumb.JPG.6cc45e420d6dd11ba0f38953add10ce0.JPG

 

 

 

Les couleurs des fils :

 

Capture3.JPG.fd6369d18967f55c4bd1c81106460c1e.JPG

 

 

:coucou:

 

 

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Schéma électrique sonde niveau huile
Posté(e)

Salut

 

Je viens de vérifier le câblage.

La prise marron se trouve bien dans le boitier de l'ECU.

WhatsAppImage2026v-02-15at18_50_28.thumb.jpeg.8d8251b4b1e8f8fa199f21a99e588bed.jpeg

 

Sur la prise du capteur, j'ai bien un fil marron, un rouge/noir, mais le 3ème était rouge/gris.

Et j'ai bien retrouvé ces 2 derniers au niveau de la prise marron.

 

La continuité des 3 fils est OK.

J'ai testé s'il y avait un contact entre les 3 fils : rien.

J'ai vérifié la présence du 12V entre le marron et le noir/rouge : OK.

J'ai remplacé le capteur avec celui de la donneuse (en espérant qu'il était OK, mais je n'avais pas de défaut dessus dans le diag avant démontage).

Il ne reste plus qu'à voir si le défaut ne revient pas...

 

Encore merci @Leon_399 pour les schémas ;-)

 

Posté(e)

Super, j'espère que ça va régler le souci.

 

Je vois un peu de vert de gris sur certaines fiches, tu devrais gratter un peu tout ça.

 

:coucou:

Posté(e)

Bon, le problème n'est pas résolu.

Je vais vérifier la continuité du rouge/gris jusqu'au tableau de bord, peut-être que le fil est coupé plus loin ?

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