Au secours les artistes

[garret]

Bonjour les copains, j'ai encore un soucis pour le remontage de ma allroad 2l5 tdi...ça y es le moteur est remonté amorcé en gasoil par contre je crois avoir un problème d'antidemarage car il se coupe illico... le symbole clignote...j'ai bien un vcds pro de chez rostech (650€) mais je n'ai absolument aucune idée comment faire avec cet outil. Pour moi les clé de 13,17 et autres tournent vis,ça va mais l'électronique c'est du japonais 🤣si quelqu'un aurait l'amabilité de me guider sur cet outil ce serait super cool.Merci d'avance les copains 

[I_Phil_Good]

Il y a 17 heures, garret a dit :

le symbole clignote...

Quel symbole ?

Le orange avec la ptite voiture et la clé dedans ?

De ce genre :

 

T'as pas touche au compteur et aux connectiques derrière ?

Le petit connecteur avec le fil vert sur le coté du neman est bien en place ?

[garret]

Il y a 4 heures, I_Phil_Good a dit :

Quel symbole ?

Le orange avec la ptite voiture et la clé dedans ?

De ce genre :

 

T'as pas touche au compteur et aux connectiques derrière ?

Le petit connecteur avec le fil vert sur le coté du neman est bien en place ?

Bonjour monsieur, non je n'ai absolument rien toucher par contre le boîtier moteur n'es pas celui d'origine. Avec le boîtier d'origine elle démarre sans problème et tourne impeccable pat contre j'ai un relais qui beuz..j'arrive pas encore a savoir lequel. C'est trop gentil de me répondre je suis vraiment reconnaissant. C'est quoi cet histoire de file vert car j'ai un soucis avec une autre allroad ou l'antidemarage à été neutraliser ce qui induit plein de soucis....grâce à votre aide à tous j'espère remettre tout mes chars en bon état de fonctionnement. J'ai 3 allroad qui pose des soucis. Je posterais mes solutions pour palier aux diverses fuites de suspension...t'en que je ne suis pas sur je préfère m'abstenir. Il serait désagréable pour tous d'avoir de fausses solutions, cela dit je suis en bonne voie.  Merci encore à plus ...

[le_yoyo_80]

Anti démarrage en fonction, vin calculateur et compteur différent donc antidémarrage actif.

[I_Phil_Good]

Il y a 15 heures, garret a dit :

par contre le boîtier moteur n'es pas celui d'origine

Qu'est-ce que t'appelles boitier moteur ?

 

C'est sur que si tu commences à jongler avec les calculo, ca va être compliqué de démarrer

[garret]

Il y a 7 heures, I_Phil_Good a dit :

Qu'est-ce que t'appelles boitier moteur ?

 

C'est sur que si tu commences à jongler avec les calculo, ca va être compliqué de démarrer

Salut  Phil good,je t'explique vite fais la situation, j'ai acheté à prix d'or tout un lot de allroad à des margoulins qui les avaient partiellement saccager, j'ai plein de boîtiers (ecu) et toutes sortes de "merdes" dans le genre.... j'ai remis sur pied déjà 1 allroad sans suspension pneumatique vu qu'ils ont coupé tout les tuyaux à ras,elle fonctionne relativement bien mais j'ai des problèmes d'abs et de verrouillage vu que l'antidemarrage a été cheinter je ne sais par quel biais....on verra plus tard...

Je viens de remonter une deuxième en poussant bien plus loin la remise en état :train av ar et amortisseurs neuf, compresseur et tout...J'avais dans mes affaires une allroad de 2003 auto avec la boîte casser,j'ai donc récupéré le moteur de 200000 distri pompe à huile et étanchéité du moteur refait au top pour la remonter. Vu que le moteur avait été vanpiriser. J'ai retrouvé un écu dans le tas de m... que j'ai acheté, miracle ça démarre impeccable. J'ai juste un problème de relais qui beuz,il semblerait que c'est celui de l'abs ce qui doit être normal vu que je n'ai pas encore remonter tout ce gros bloc concernant le freinage (qui a été vanpiriser lui aussi).

Voilà voilà tu peux te faire une idée du merdier,et ce n'est pas de mon fait, je tatonnes...je posterai des photos de cette allroad "low range" de toute beauté d'ici peu ainsi que de tous mon parc...merci pour ton interactions, c'est sympa 👍

[sylbc]

Bonjour, pour les problèmes de verrouillage, la mienne s'est mise à le faire il y a 3/4 mois, au final, c'est un boitier dans la porte conducteur qui M..., solution économique  j'ai débranché la fiche, la fermeture centralisé remarche sauf pour la porte conducteur, que je dois fermer avec la clé lol 

[I_Phil_Good]

Il y a 23 heures, garret a dit :

allroad "low range"

C'est trop la classe ca 

 

Pour le reste, je vais être bien moins compétent que toi.

Je pense que tu vas devoir te plonger sérieusement dans l'apprentissage du VCDS...

 

 

Modifié 18 avril 2024 par I_Phil_Good

[garret]

Le 17/04/2024 à 20:10, sylbc a dit :

Bonjour, pour les problèmes de verrouillage, la mienne s'est mise à le faire il y a 3/4 mois, au final, c'est un boitier dans la porte conducteur qui M..., solution économique  j'ai débranché la fiche, la fermeture centralisé remarche sauf pour la porte conducteur, que je dois fermer avec la clé lol 

👍merci pour le tuyau 

[frankr171]

Salut, malheureusement je ne crois pas que VCDS puisse te sortir de là.

Il faut surement se diriger vers d'autres outils du style Super VAG K+Can.

[WareZ]

Si tu as un problème d'anti démarrage, tu es bon pour utilisé VAG K CAN Commander (dispo a 13€ sur ali)
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