Chaînes à neige sur A2

verdaine · 10 décembre 2005

Alors que certains d'entre vous vont peut-être "monter" en station dans les semaines à venir, une info importante : il semble que les chaînes à neige soient uniquement autorisées avec les dimensions des pneus de 155/65 R 15 sur l'A2.

Et m.....

Pivert · 10 décembre 2005

Seul le modèle 1.2 TDi est équipé de cette taille pneumatique...

verdaine · 10 décembre 2005

Seul le modèle 1.2 TDi est équipé de cette taille pneumatique...

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Solution de secours : les chaussettes type "autosock", semble t-il efficaces.

lerouxjul · 10 décembre 2005

C'est n'importe koi? D'ou sort cette info?

J'ai mis des chaines x fois sur mon ancienne A2 Tdi montée en 175 et jamais aucun probléme!

Ptitgimpy69 · 10 décembre 2005

C'est n'importe koi? D'ou sort cette info?

J'ai mis des chaines x fois sur mon ancienne A2 Tdi montée en 175 et jamais aucun probléme!

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Pareil, deja chainé plusieurs avec l'A2 et ca ne pose aucun probleme....

verdaine · 10 décembre 2005

Pareil, deja chainé plusieurs avec l'A2 et ca ne pose aucun probleme....

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Disons que j'ai eu accès momentanément à la doc 'ElsaWin'.

Il y a une section guide pratique roues / pneus par véhicule.

Audi n'a homologué l'usage de chaînes pour l'A2 que sur cette monte pneumatique d'après le tableau que j'ai pu voir. Toutes les autres montes ont "néant" dans la colonne "chaîne à neige".

Même sur ma FSI monté en 175, ils préconisent du 155/65 R15 77T sur des jantes 5J x 15 ET28 alors qu'en France, on ne peut descendre légalement que d'un indice de vitesse (soit H au lieu de V). Bizarre, non ?

En revanche j'ai peut-être lu un peu vite car la mention "Chaînes à neige uniquement autorisées avec dimension des pneus de 155/65 R 15" semble se rapporter aux roues acier 5,5J x 15 (ref. 8Z0 601 027) uniquement.

Pour ma part, je monte du Dunlop SP WINTER SPORT M3 en 175 (identique à la monte été) sur les jantes achetées à mon camarade PtitGimpy. Pis si vous me dites que les chaînes passent, on verra, de toutes façons elles squattent dans mon coffre.

EDIT : Je confirme que dans la doc officielle, Audi indique clairement pour toutes les jantes commercialisées "chaînes à neige interdite". Seule la jante acier dite "hiver" 5J x 15 ET28 est validée. Je vous ai récupérée une copie PDF des 2 fiches à voir ici et là...

Modifié 10 décembre 2005 par verdaine

lerouxjul · 10 décembre 2005

Il est également marqué que les barres de toit sont interdites avec l'open sky.

Je les ai et elle se montent trés bien et ne touchent même pas l'open sky!

Audi se couvre en interdisant tout.

Il est certain qu'ils se protégent bien de tout probléme si ils interdisent tout.

ILS devraient mettre "Véhicule interdit sur route nationale, département et autoroute", ils réduiraient encore les problémes...

J'ai habité prés de Gavarnie pendant prés d'un an ou j'ai eu mon ancienne audi A2.

J'ai du mettre les chaines au moins 30x et vraiment beaucoup roulé avec.

->Aucun probléme et je ne vois pas d'ailleurs pourquoi il y en aurais.

verdaine · 11 décembre 2005

J'ai habité prés de Gavarnie pendant prés d'un an ou j'ai eu mon ancienne audi A2.
J'ai du mettre les chaines au moins 30x et vraiment beaucoup roulé avec.

->Aucun probléme et je ne vois pas d'ailleurs pourquoi il y en aurais.

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Je garde mes chaînes en cas de gros, gros souci. Comme toi dans ce cas, je passerai outre cette "interdiction".

J'habite à Grenoble donc la neige on connaît aussi. En attendant, même pour monter en station, 4 pneus neige de qualité et un peu de souplesse permettent de passer à peu près n'importe où.

En revanche, la position d'Audi peut être justifiée par l'arrachage d'un cable de capteur d'ABS un peu trop en évidence en cas de casse d'une chaîne. Un Opensky qui casse c'est pas bien grave, par contre un ABS qui se met à délirer sur sol glissant, c'est moyen. Mais là, c'est juste une supposition de ma part, pas d'info là dessus.

lerouxjul · 11 décembre 2005

Je pense qu'il faudrait peut etre demander sur des forums allemands ou éventuellement a un chef d'atelier dans un Garage Audi qui connait bien l'A2...

Ptitgimpy69 · 11 décembre 2005

Je garde mes chaînes en cas de gros, gros souci. Comme toi dans ce cas, je passerai outre cette "interdiction".
J'habite à Grenoble donc la neige on connaît aussi. En attendant, même pour monter en station, 4 pneus neige de qualité et un peu de souplesse permettent de passer à peu près n'importe où.

En revanche, la position d'Audi peut être justifiée par l'arrachage d'un cable de capteur d'ABS un peu trop en évidence en cas de casse d'une chaîne. Un Opensky qui casse c'est pas bien grave, par contre un ABS qui se met à délirer sur sol glissant, c'est moyen. Mais là, c'est juste une supposition de ma part, pas d'info là dessus.

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Ce qui est sur c'est qu'avec 4 pneus neige, je n'ai jamais eu besoin de chainer avec l'A2, les seules fois ou je l'ai fait j'etais en pneus été... La légereté associée aux pneus relativement etroits font des merveilles sur la neige...

verdaine · 11 décembre 2005

Ce qui est sur c'est qu'avec 4 pneus neige, je n'ai jamais eu besoin de chainer avec l'A2, les seules fois ou je l'ai fait j'etais en pneus été... La légereté associée aux pneus relativement etroits font des merveilles sur la neige...

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Le chef d'atelier de ma concession -grenobloise- est du même avis.

lerouxjul · 11 décembre 2005

Il est évident qu'une 4l qui pése 600kg avec des pneu de 135 monte mieux sur la neige qu'une mercedes Classe C de 2 tonnes.

c'est évident.

Mais il arrive un moment ou les températures froides, mélées a la neige compactées empéche littéralement tout adhérence a des pneu neige, 4L ou pas.

Les chaine ou les clous sont alors la seule solution.

La ou j'habitais, le chaine neige, pourtant équipé de pneumatiques adaptées et pour 4x4 devait trés souvent chainer et il ne faisaient pas cela pour s'amuser.

Cela peut parfois etre nécessaire.

Et puis tout le monde ne voit pas forcement l'interet et n'a pas forcement l'argent pour acheter 4 pneu neige pour passer l'hiver qui servent réellement 3 fois l'année et encore moins pour certains.

Des chaines permettent de passer partout sans encombre et c'est une trés bonne solution économique.

Je pense qu'il faudrait évoquer le probléme sur les forums allemands qui ont peut etre déja du répondre a la question...

Modifié 11 décembre 2005 par lerouxjul

verdaine · 12 décembre 2005

Pour ce qui est du forum allemand, les avis sont aussi partagés que chez nous. Pas mal de propriétaires de FSI suivent cependant la recommandation de monter du 155 en 15 pouces à la place du 175, suivant en cela la recommandation d'Audi. Ils peuvent donc monter des chaînes sans arrière-pensées.

Lire notamment (pour les germanophones) ce sujet...

Pour ce qui est de l'utilité des pneus hivers, c'est vrai que c'est un budget important (450 euros environ pour de bons profils montés sur jantes). Mais ils sont utiles dès que la température passe sous les 7~8° (meilleur 'grip' à basse température). Et puis cet investissement est utile sur plusieurs années (sans compter que pendant ce temps, les pneus été ne s'usent pas !).

Mais c'est vrai que chacun fait selon son budget et selon son environnement. Perso, je préfère mettre 450 euros dans de bons profils que dans un changeur CD.

lerouxjul · 12 décembre 2005

Pour ce qui est du forum allemand, les avis sont aussi partagés que chez nous. Pas mal de propriétaires de FSI suivent cependant la recommandation de monter du 155 en 15 pouces à la place du 175, suivant en cela la recommandation d'Audi. Ils peuvent donc monter des chaînes sans arrière-pensées.

Lire notamment (pour les germanophones) ce sujet...

Pour ce qui est de l'utilité des pneus hivers, c'est vrai que c'est un budget important (450 euros environ pour de bons profils montés sur jantes). Mais ils sont utiles dès que la température passe sous les 7~8° (meilleur 'grip' à basse température). Et puis cet investissement est utile sur plusieurs années (sans compter que pendant ce temps, les pneus été ne s'usent pas !).

Mais c'est vrai que chacun fait selon son budget et selon son environnement. Perso, je préfère mettre 450 euros dans de bons profils que dans un changeur CD.

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Bien évidement, il vaut mieux faire passer la sécuité avant le plaisir.

Mais il faut savoir que des pneu, qu'ils n'aient roulé ou pas, sont foutus au bout de 2 ans. La gomme vieillit avec le temps.

Alors, le budget, c'est quand même 450€ tous les 2 ans.

Alors que des chaines, sa coute 20€ ou un truc comme ça et elles sont normalement valables presque a vie...

Ce n'est pas un écart de prix, c'est un goufre quand même.

Surtout que les chaines sont démenciellement plus efficaces que des pneu neiges sur sol trés glissant..

(Mais je ne dénigre pas le pneu neige, je dis juste que cela n'est pas aussi bien adapté a l'utilisation occasionnelle de la plupart de gens qui vont en station)

edit: Je pense qu'il faudrait alors connaitre la vraie raison technique de cette interdiction au niveau des chaines pour pouvoir avoir un avis "intelligent"...

Modifié 12 décembre 2005 par lerouxjul

Pivert · 12 décembre 2005

Mais il faut savoir que des pneu, qu'ils n'aient roulé ou pas, sont foutus au bout de 2 ans. La gomme vieillit avec le temps.

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Conservés dans de bonne conditions (température stable), tu peux les garder bien plus longtemps.

verdaine · 12 décembre 2005

Conservés dans de bonne conditions (température stable), tu peux les garder bien plus longtemps.

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Oui ce sont plutôt 5 ans en général qui sont considérés comme acceptables pour des pneus bien stockés. La semaine et l'année de production figurent sur le flanc du pneu. Au delà de 5 ans, les fabricants ne remboursent plus rien en cas de défaut.

Ceci dit, une exposition prolongée au soleil /fortes températures diminue fortement cette durée de vie théorique. Pour des pneus hivers utilisés d'octobre à mars, on s'en fout un peu.

sTTéphane · 13 décembre 2005

Il est également marqué que les barres de toit sont interdites avec l'open sky.
Je les ai et elle se montent trés bien et ne touchent même pas l'open sky!

Audi se couvre en interdisant tout.

Il est certain qu'ils se protégent bien de tout probléme si ils interdisent tout.

ILS devraient mettre "Véhicule interdit sur route nationale, département et autoroute", ils réduiraient encore les problémes...

J'ai habité prés de Gavarnie pendant prés d'un an ou j'ai eu mon ancienne audi A2.

J'ai du mettre les chaines au moins 30x et vraiment beaucoup roulé avec.

->Aucun probléme et je ne vois pas d'ailleurs pourquoi il y en aurais.

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Les barres de toit Audi tiennent sur l'open sky...

Depuis le temps que je cherche quelque chose de compatible

lerouxjul · 13 décembre 2005

Les barres de toit Audi tiennent sur l'open sky...
Depuis le temps que je cherche quelque chose de compatible

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Elles tiennent trés bien et se montent pareil que sur des modéles sans open sky.

Par contre, et c'est a mon avis pour cela qu'audi les interdit, il ne faut pas s'amuser a ouvrir l'open sky quand les barres sont montées au risque de tout casser...

Mais ça, le dernier imbécile va y penser quand même!

sTTéphane · 14 décembre 2005

Elles tiennent trés bien et se montent pareil que sur des modéles sans open sky.
Par contre, et c'est a mon avis pour cela qu'audi les interdit, il ne faut pas s'amuser a ouvrir l'open sky quand les barres sont montées au risque de tout casser...

Mais ça, le dernier imbécile va y penser quand même!

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Merci du tuyau

lerouxjul · 17 décembre 2005

Alors, au final, qui mettra des chaines cet hiver...?

verdaine · 19 décembre 2005

Alors, au final, qui mettra des chaines cet hiver...?

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Pour ma part, j'ai 4 bons pneus neige et je garde les chaînes dans le coffre pour me tirer d'un éventuel mauvais pas en roulant piano (e sano) sur quelques centaines de mètres.

lerouxjul · 1 janvier 2006

Pour ma part, j'ai 4 bons pneus neige et je garde les chaînes dans le coffre pour me tirer d'un éventuel mauvais pas en roulant piano (e sano) sur quelques centaines de mètres.

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Salut,

Je pense avoir trouvé la solution si nos A2 n'acceptent pas les chaines...

http://www.autosock.com/fr/default.aspx

Ce sont les chaussetes à neige!

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