Ptitgimpy69

Michelin vient de sortir le pilot sport 5… curieux de voir les 1ers tests…

Merci de ta réponse, c’est une des premières choses à laquelle j’ai pensé. Je l’ai mise en maintien de charge avec un chargeur et cela n’a rien changé. J’ai rdv lundi prochain pour un diag chez Audi, je vous tiendrai au courant. J’ai passé un coup de VAG-COM et le nombre d’erreurs est impressionnant…

En fait, le problème n'est pas de faire la révision ou pas (bien que), mais de savoir sur quel plan d'entretien est cette voiture et éventuellement rectifier le tir. Et pour ça il faut faire un diagnostic... Forcement ils n'ont pas envie de prendre le temps de le faire, ça coute du temps, donc de l'argent pour eux. La solution de facilité serait d'anticiper la révision des deux ans de 6 mois, mais je n'ai pas pour habitude de dépenser l'argent sans bonne raison. Vu les messages d'erreur que j'ai depuis quelques jours, elle va devoir y passer à l'atelier, et sous garantie qui plus est... J'en profiterai pour leur demander, s'ils veulent bien...

Bonjour à tous Message avec titre de circonstance... Depuis une paire de jours chaque fois que je roule avec mon A5 j'ai aléatoirement une ribambelles de message qui s'affiche au tableau de bord avec des icones jaunes généralement dans l'ordre suivant à une seconde d'intervalle. Parfoit cela disparait tout seul en cours de conduite ou en redémarrant, des fois c'est persistant. - Audi Pre Sense : Fonction actuellement restreinte. Voir Notice d'utilisation - Aide au stationnement : Disfonctionnement ! Pas de détection des obstacles - Pression des pneus : dysfonctionnement ! Voir Notice d'utilisation Et le ventilateur moteur se met en route à grande vitesse. Aujourd'hui j'ai l'icone moteur jaune qui s'est également affichée. Est ce que cela vous est déjà arrivé ? J'ai vérifié les capteurs de stationnement, la pression des pneus, le propreté des radars et la caméra de parebrise, RAS... Je n'ai malheureusement pas de VAGCOM pour regarder les erreurs... Si jamais il y a une ame charitable, je suis sur Lyon... Merci de vos retours...

J'ai le même problème sur mon A5 Cabriolet en provenance d'Allemagne. 1ère immatriculation le 29/6/2020, acheté en février 2021 avec 4000km. En novembre j'ai une alerte pour me dire de faire une vidange d'huile, elle avait 7000km. Passage dans une concession qui ne veut pas comprendre et me dit qu'il faut faire la vidange et au moins de juin faire l'entretien des deux ans... Ben voyons. Appel dans une autre et qui me dit : elle vient d'Allemagne, c'est un an ou 15 000km ce qui ne correspond pas non plus... Que faut il faire ou dire à ces têtes dures qui ne veulent rien comprendre ???

Les pneus sont de 42/2019 donc récents, pour ce qui est de la pression un peu basse c’est possible, je les ai vérifiées depuis pour revenir aux valeurs « normales » et non de confort. Ils sont d’origine donc l’indice de charge est bon. Pour ce qui est de surgonfler quand je ne roule pas avec, c’est assez contraignant quand on a pas de compresseur sous la main… Je pense que je vais prendre rdv chez Audi pour écarter un problème mécanique et en fonction je remplacerai les pneus…

Pour apporter un peu d'eau au moulin, je les ai interverti ce weekend et pas d'amélioration franche... 6200km... C'est gonflant sur un véhicule de ce prix... J'ai remarqué aussi un phénomène, je suis parti en vacances 3 semaines et elle n'a pas roulé pendant pratiquement 1 mois. Les premiers kilomètres de grosses vibrations dans le volant, qui se sont estompées en quelques kilomètres. Du flatspotting, cela ne m'était jamais arrivé avec mes précédents véhicules qui roulaient pourtant aux mêmes fréquences... Sans doute plus sensible à cause du poids important (la précedante était une MX5)...

Je suis bien de cet avis également... Avec 190cv et en cabriolet, je ne qualifierai pas mon A5 de sportive c'est pour cela que je parlais de Primacy, plus orientés confort...

Pour les Dunlop Sport maxx RT2 ce qui m'inquieterai c'est la longévité. Les Sport Maxx étaient réputés pour mal vieillir et devenir bruyants / vibrants / ovals. Il suffit de rechercher sur ce forum et le commentaires négatifs sont légion. En plus la technologie NST (Réduction de bruit), c'est très récent... C'est une mousse appliquée / collée à l'intérieur du pneu au niveau de la bande de roulement, je ne suis pas très confiant dans la durée de vie d'un truc comme ça... Même si Mercedes ou Audi montent ça en première monte sur leurs haut de gamme... Je trouve juste dommage que Michelin ne propose pas un Primacy dans cette dimension trop typée sport...

Du coup tu remplacerai par quoi ? Je pencherai vers du Michelin Pilot Sport 4 qui ont bonne presse, le plus important pour moi, la tenue de route sur sol humide (car sur sol sec je suis loin d'en attendre les limites), le confort et le bruit...

Merci de ton retour, je vais essayer des les intervertir pour voir si une usure prématurée en "facette" serait à l'origine de ce bruit sinon je pense qu'ils sont vite dégager...

Bonjour à tous Je suis de retour dans la communauté à bord d’une A5 Cabriolet 40 Tfsi S Line Stronic de juin 2020. Je l’ai rapatriée d’Allemagne en début d’année car le choix en France d’occasion était réduit. Elle est montée d’origine en 255/35/19 avec des Bridgestone Potenza S001. Je souhaiterai avoir vos retours d’expérience sur cette monte pneumatique que je trouve extrêmement bruyante, particulièrement à basse vitesse et en virage. Les pneus sont d’origine et totalisent à peine 5000km. J’en suis à me poser la question d’en remplacer deux (devant) tellement je trouve cela dérangeant. J’ai remarqué que la pression de gonflage influe de manière assez sensible sur le bruit, À la pression recommandée normale (2,8b je crois) ils sont beaucoup plus bruyants qu’à la pression indiquée pour une vitesse plus réduite (pression de confort). Avez-vous déjà eu ce problème avec des enveloppes quasi neuves ? Merci du partage des vos expériences.

Celle que j'avais achetée avais a peine deux ans et les boutons de lève vitres etaient usés et j'ai reussi a les faire changer en garantie... Pour la clef on peut changer uniquement les boutons ca coute trop francs six sous...

C'est possible mais la radio CD a été pendant très longtemps une option (si ce n'est pas toujours), apres il est possible que ce ne soit pas un autoradio d'origine...

en fait le pack electrique n'existe pas, c'est seulement la finition Pack qui existe et qui comprend en plus de la finition de base : -Jantes Alu 15' - Ordi de bord - Radars de recul - Vitres AR electriques - Radio K7 il doit bien manquer une ou deux autres choses mais les principales sont là...

Je ne sais pas si l'adaptation est possible sur l'A2... Il doit falloir aussi changer toute la structure plastique a l'intérieur de la console centrale pour la passer au format 2 DIN...

Exact, celui qui est prevu pour les tableaux de bord a autoradio au format 2DIN, qui est monté en bas a les deux bords inférieurs arrondis, alors qu'ils sont anguleux sur celui monté au dessus du vide poche (autoradio format 1DIN)

Attention pour ceux qui n'aurait le symphonie d'origine, il faut changer le bloc de clim car la forme est vraiment differente... De plus trouver le bon modele de navi + n'est pas facile car il faut que le contour ai la meme forme que celle du tableau de bord....

Arf sur un TT, dommage moi c'est une a2 qu'il me faut dans l'ideal.... Merci quand meme de l'info....

Il ne faut pas le faire trop souvent (un fois par an pour ma part a la sortie de l'hiver pour eliminer le sel) sans insister sur les parties ou il y a des boitiers electronique et rouler un peu apres et avoir un moteur chaud quand tu t'arrete pour que cela finisse de secher...

Bonjour, Je suis peut etre en passe de revenir dans le clan des A2 apres 2ans de passage chez Smart avec une Forfor cdi95... On va me proposer a l'achat une A2 FSi pack plus bleu ciel avec le cuir bleu a l'interieur, je voulais savoir si quelqu'un avait deja possédé cet interieur ou avait deja vu cette couleur de cuir... Pour ma part j'ai deja vu le noir les differents gris, le rouge mais jamais de bleu encore... Si vous avez des photos je suis prenneur ! Merci d'avance ! :coucou:

Je vais faire une reponse a la c** mais pour le remontage c'est dans le sens inverse du demontage :bigthumbup: Courage tu vas bien finir par y arriver...

Pourrait on avoir une photo ??? :bigthumbup:

la taille d'origine en 15' va bien, pour ma part j'avais du 185/55/15 ca allait pas mal non plus....

Sur ma smart j'ai un cdi 95cv et ca envoie pas mal pour la taille et le poids de la voiture, c'est un 3 cylindres aussi, donc vif et qui aime bien monter dans les tours... En fait par rapport a un tdi 75 ce qui me fait peur c'est le couple beaucoup plus faible bien qu'en acceleration pure et dure le 1.4i et le tdi75 se valent... En conso mixte ou ville ca donne quoi cette petite bete ?