Ptitgimpy69

Alors ca tu me reconforte dans mes idées !!!! Et il fonctionne j'espere ??? Tu as quelle version ? Pack / Color Storm / Pack plus ? De quand date ton A2 ??? Merci pour les infos en tout cas !

Ca c'est sur !!! Mais c'est clair que la pillule est un peu dure a avaller....

Disons que c'est un peu moins cher parce qu'il y a un peu de bricole a faire mais le coup du reglage droite / gauche c'est bien vu ! et en plus s'il coupe la radio c le top !

oui ca m'est arrivé sur mon ex ibiza ca...

Tu peux rajouter environ 300€ de revision de 90 000km....

Le soucis c'est qu'une voiture achetée en deuxieme main en allemagne sera toujours plus delicate a revendre en France ensuite, les apprioris des gens sont assez importants et justifiés dans certains cas seulement. Et puis je suppose qu'il faut parler un minimum allemand ce qui n'est pas donné a tout le monde... C'est sur que l'A2 que tu recherche sera tres difficile a trouver car elle est en majorité vendu en version 4 places. Et pour avoir le tout option générallement ce sont des pack plus qui ont d'office le cuir... Et en 1.6FSI y'en a encore moins... Je ne suis pas sur que la cote s'effondre apres l'arret de la production, cela peut aller dans le sens inverse... Quand tu dis qu'il y en a peu en France, je te repondrais que cela depend des regions, dans le sud il y en a beaucoup plus que part chez moi en rhone alpes..

Pour ma part je suis entrain d'installer un chargeur 6CD frontal dans la boite a gants de mon A2, je suis tombé sur une occaz j'ai sauté dessus, on verra bien, j'attends la livraison du chargeur sous peu...

Pas de retour.... Pas glop en tout cas !

Jolie Auto !!!

Oula ca m'a l'air bien compliqué tout ca, surtout que je ne suis pas tres fort en electricité moi.... Pourrais tu nous expliquer plus précisement ce qu'il faut faire ? Merci d'avance

Elle date de septembre 2002 et c'est une 1.4tdi pack

Tiens nous au courant de l'évolution de ce problèmes, ca concerne pas mal de gens...

Tout depends du kilometrage qu'elle effectue, si elle a une twingo une 1.4L essence est pas mal... A privilégie en modele apres 2002 quand la capacité du reservoir est passée a 42l. L'essence sera plus agréable en ville qu'un 1.4 tdi qui est assez rugeux et surtout beaucoup plus silencieux. La conso est raisonnable du fait de la légereté de l'auto : 890kg en 1.4. Mais pour autant les escapades en dehors de la ville sont tout a fait possible voir recomandées C'est beaucoup plus routier qu'une twingo ! Coté finition, une pack est un bon compromis avec des equipements tres pratiques en ville comme le radar de recul par exemple. Sinon pour les prix, ca depend de ta région de mon coté a Lyon il n'y en a pas beaucoup du coup les prix etaient assez elevés, du coup je suis allé chercher la mienne dans le sud (marseille) ou il y en a beaucoup plus, surtout vers Cannes Nice (pouvoir d'achat oblige...) Voila si tu as d'autres questions n'hesite pas, mais pour te dire, tout le monde rechigne a connaitre l'A2 mais tout ceux qui sot monter dedans n'en reviennent pas....

Alors comment expliques tu que j'ai une tension sur ces fiches si elles ne sont pas raccordées ? En tout cas merci des infos, je vais bien voir, quand j'aurais les deux rétros mais des que le tutorial est dispo fait le nous savoir ! Merci Pour le prix des retros c'est 36.75€ HT pour le gauche et 30.45€ HT pour le droit... Pas donné, mais avec une petite reduc ca passe mieux de suite... Pour demonter les retros il suffit de devisser les deux vis torx sur le dessous du retros, ca permet d'enlever le cache en plastique gris et ensuite il suffit de déclipser la glace avec beacoup de soins et c'est tout ! Voili !

Merci pour cette astuce, je vais la mettre en pratique des que possible !!! Pour le dremel j'ai ce qu'il faut...

le prix ???? 69€ ??? Sont malades ou quoi ???? Y'a pas moyen de trouver cela ailleurs et moins cher parcequ'a ce prix la ce n'est meme pas la peine, je prefere sacrifier les pins et en racheter d'autres....

Je confirme que le chorus II peut piloter un chargeur car j'ai la touche CC dessus et dans la notice c'ezst indiqué que c'est pour passer en mode chargeur, qui plus est l'A2 existe en option avec un chargeur dans le coffre... Oui les fils sont branchés sur ce qui correspond a line-out sur l'etiquette des branchements mais je suis certain que c'est ce qui alimente mes HP arriere car quand je debranche cette prise ils ne fonctionnent plus. J'espere que les fils ne sont pas trop difficiles a enlever sur la fiche mini iso car a ce que j'ai pu voir ce sont des sortent de petits broches avec des ergots qui les empechent de revenir en arriere une fois clipsées... Alors a moins de tout couper et d'en remmettre d'autre... Mais ca si je pouvais eviter...

J'ai trouvé sur ebay un chargeur frontal 6CD qui s'installe habituellement dans les boites a gants sur les A4 par exemple. J'ai demandé confirmation a mon concessionnaire sur je pouvais le raccorder sur le chorus II de mon A2 et il m'a dit pas de probleme. Je lui ai commandé le cable qui va bien pour les relier entre eux, par contre en demontant mon chorus II je me suis apercu d'une chose : Sur le bloc ou il y a les prises du chargeur j'ai deja un gros connecteur avec des fils. Je l'ai démonté avec le poste en fonctionnement et je me suis apercu qu'en fait les fils sont l'alimentation des enceintes arrieres (4hp). ils sont sur la partie droite de la grosse fiche, la partie chargeur etant a gauche. A votre avis le cable fourni par audi sera de quel type ? le petit connecteur bleu que l'on voit habituellement sur ce type de cable, car dans ce cas je me demande comment je vais bien pouvoir brancher et le chargeur CD et les HP arrieres ? Est ce que quelqu'un a deja connu se probleme ou a une idée de ce qu'il va falloir que je fasse... Merci d'avance pour vos reponses....

JE te dirais d'aller a la peche avec un fil de fer en premier lieu et seulement en deuxieme d'envisager un démontage... C'est comme cela que procede mon garagiste, je l'ai vu faire avec un tige en fil de fer recourbée... Bon courage !

La clim ca doit jouer mais surtout le fait qu'elle couche dehors est un facteur tres important de sur-consommation...

Je viens de commander les retros vendredi je vous tiens au courant si cela fonctionne ou pas et si oui je vous explique tout !!!

350km comment tu fais ????

Tout depend de l'utilisation, de ta maniere de conduire et surtout de la facon dont tu remplis ton reservoir... Pour ma part en faisant pas mal de ville mais en utilisant bien le frein moteur je tourne autour de 5.5 - 5.7 l/100km. Sachant que je fais le plein a ras bord en utilisant le petit bitonio pour rajouter du gazoil et chasser l'air (je roule toujours au moins 100km apres mon plein...) j'arrive a faire environ 600km des fois un peu plus....

Bonne chance pour la vente alors ! Dis nous quand tu l'auras vendu et a combien si ce n' est pas trop indiscret....

Tout pareil ! Par contre je la trouve assez longue a chauffer le matin a froid... des fois au bout de 10-12km elle est toujours gelée...