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N 80 /G410 / N276

La Menace
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La Menace

La Menace

Posté(e)
Posté(e)

Salut la team,

 

J'ai changé sur ma grosse (2L TFSI) la N80 et maintenant j'ai le défaut P0087/002 qui ressort, j'ai vu que la N276  pouvait être"purgée" car peut être  l'air y est rentrée, et sur le wiki il est marqué qu'elle peut être impliquée  ainsi que le capteur G410 

Est-ce une coïncidence ou dois-je la regarder aussi ? et si oui comment m'y prendre? 

car cette baisse de pression ne dure que quelques instants ,puis revient normalement pendant quelques kms à 110/130 et de nouveau plus rien après 90 !

Merci pour vos réponses

 

Capture3.PNG.76ac42a308e78f77bca6b088f4258666.PNG

 

  • :: La Menace a changé le titre en : N 80 /G410 / N276

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