Calculateur ABS HS?

[ThomasD]

Bonjour à tous,

 

Je suis depuis peu propriétaire d'un Q5 3.0 TDI de novembre 2008 acheté en l'état aux enchères. Le véhicule a 108000km et n'a pas roulé pendant plusieurs années.

Au démarrage, j'ai un message erreur ESP et le voyant reste allumé (j'ai également un message TPMS erreur pression pneu, problème lié ou non, je n'en sais rien).

 

Bref, je savais que j'allais avoir quelques travaux à faire sur le véhicule. Ayant un peu parcouru ce forum avant l'achat, je pensais m'en sortir avec éventuellement un capteur à changer ou erreur liée au changement de batterie.

Je l'ai donc emmené en concession Audi et là, c'est la douche froide... Je site leur email:

 

"Concernant vos voyants allumés, nous avons fait le diagnostic et nous avons remarqué plusieurs calculateurs en défaut.

Nous avons essayer de les coder mais nous n’avons pas accès au codage sur votre véhicule.

Il faut donc remplacer le calculateur ABS"

 

En PJ le rapport que j'ai demandé.

 

Alors évidemment leur devis est honteux (juste la pièce unité ABS (ref 8R0614517T) facturée 3000€ TTC, vous imaginez le devis total...). En reconditionnée et garantie j'ai l'impression que ça se trouve aux alentours de 500€.

En plus ils ne se mouillent pas:

 

"DEVIS SOUS RESERVE DE DEMONTAGE
ET D'ELEMENTS OCCULTEES VALABLE
1 MOIS
- SOUS RESERVE DES AUTRES
CALCULATEURS CAR IMPOSSIBLE DE
CODER LE VEHICULE A CE JOUR"

 

J'aimerais solliciter vos avis. s'il vous plaît?

 

PS: j'habite sur Nantes, si quelqu'un se sent de m'aider... Je suis curieux, adorerais en apprendre plus et partager l'expérience sur le forum.

 

Merci par avance pour vos réponses.

Thomas

20210609142621903.pdf

[Philippe C]

Bonsoir,
Tu as pris des risques, et la facture tombe, rien d'anormal.
Moi, je préfère me fier à la concession Audi, leurs diagnostics sont souvent fiables, et le résultat garanti.



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[ThomasD]

Oui, j'ai pris des risques, je le savais. Je ne remets pas en doute le diagnostic de la concession, je me dis juste que vue l'ancienneté du véhicule je pourrais me contenter d'une pièce d'occasion 6x moins chère...

[Philippe C]

Tu as raison mais qui acceptera de te monter une pièce d'occasion et de coder au VAS ?

Envoyé de mon SM-G985F en utilisant Tapatalk

[ThomasD]

Bonjour,

 

J'ai réussi à avancer un peu sur mon problème. J'ai trouvé un gars bien sympa qui m'a confirmé le diagnostique.

On a acheté un modul ABS reconditionné qui est maintenant installé sauf qu'on ne sais pas trop comment faire pour le reprogrammer.

 

Mes recherches m'indiquent 3 méthodes:

1. Trouver le long code

--> C'est possible? A partir du VIN? Je n'ai pas trouvé d'information concrète, si c'est possible vous auriez un lien à partager ou de quelles informations vous auriez besoin?

 

2. Copier/coller le long code de l'ancien module dans le nouveau

--> Comment faire maintenant qu'il est démonté? Est-ce qu'on peut juste rebrancher l'ancien sur la fiche pour récupérer le code?

 

3. Login + Code

--> Lu sur wiki.ross-tech, Apparemment on peut déduire ces 2 éléments à partir du code de production. Mais la page Q5 (8R) n'a pas les données disponibles. Si vous avez un lien, je suis preneur.

 

Merci par avance pour votre aide.

Thomas

 

[remi_rco]

il y a 1 minute, ThomasD a dit :

2. Copier/coller le long code de l'ancien module dans le nouveau

--> Comment faire maintenant qu'il est démonté? Est-ce qu'on peut juste rebrancher l'ancien sur la fiche pour récupérer le code?

Je pense que cette méthode fonctionne (il faut que les deux modules aient rigoureusement le même N° de pièce, à la lettre près, si je ne me trompe pas).

[ThomasD]

Il y a 18 heures, remi_rco a dit :

Je pense que cette méthode fonctionne (il faut que les deux modules aient rigoureusement le même N° de pièce, à la lettre près, si je ne me trompe pas).

Ah mince, je crois qu'il y a 1 ou 2 lettres différentes, pourtant j'ai bien pris la même référence de pièce 8R0614517T (aussi sur le devis Audi)...

J'espère que c'est contournable.

[ThomasD]

Bonjour,

 

Petite mise à jour.

J'ai trouvé via l'application "allovoisins" un autre gars qui lui est spécialisé en diagnostic et programmation. Alors effectivement d'après lui ce n'était pas évident et je n'ai pas tout compris mais je crois qu'il a dû faire le codage en passant par un server en ligne pour avoir la main sur le calculateur ABS.

 

Enfin bref, le problème est résolu et contrôle technique passé.

Pour résumer:

- Achat bloc ABS reconditionné: 320€

- Main d'oeuvre dépose/pose ABS: 50€

- Programmation ABS: 150€

Total: 520€ (vs 3600€ en passant par la concession).