[Tuto] - Remplacer le capteur de luminosité

[Tommy83]

Bonjour à tous, et surtout à toi qui a mis le contact ce matin nonchalamment et qui a été surpris par un BIP venant du tableau de bord et t'indiquant que tu avais un problème de phares !!!

Ton commodo de phare est en auto, il fait super jour et pourtant tes feux sont allumés non stop

 

Vu que tu es bien équipé, tu as vite branché ton VCDS et tu as vu le code défaut : capteur de luminosité défaillant

1ere chose à vérifier : le fusible 17, si il est mort tu le changes, si il va bien... tu continues de lire ce tuto !

 

Ca va, ça aurait pu être pire, ça va te couter une 50aine d'euros et 10 min de ton temps.

 

Donc déjà il te faut trouver :

- le capteur luminosité/pluie : 4E0 955 559 E

- le disque gel silicone autocollant : 4E0 955 609

 

Perso le capteur je l'ai trouvé d'occaz à 40 euros livré sur ebay.de... mémère à 13 ans, je vais pas lui en coller un neuf a 200€...

Le disque en gel je l'ai pris aussi sur la bay pour 4 euros (25€ en concession )

 

Voici donc le capteur et le disque (j’ai retiré le vieux disque, qui s’enlève très facilement).

Pour info : au centre c'est le capteur de pluie et le petit point blanc dans la goutte est le capteur de luminosité.

 

Nettoyage avec un produit à vitre et collage du disque

 

D'avance désolé pour les photos, j'ai fait ça au couché du soleil

 

Voici donc le retro central avec tout le bazar electrochrome

 

Vous allez commencer par retirer le cache allant du ciel de toit vers l'axe retenant le retro (suffit de tirer coté ciel de toit)

 

Débrancher la cosse visible puis faire pivoter la base du retro dans le sens anti horaire et hop il est dans ta main

 

Tu vas avoir une superbe vu sur ton capteur enquillé dans une grosse bague en plastique et retenu par un clips en métal

 

Faire sauter le clips avec un petit tournevis (il est retenu cotè droit et gauche), il a un sens donc repérer que les 2 tétons sont en haut

Voilà le clips : ne le perds pas, tu vas le remettre... je sais que je t'ai perdu quand j'ai dis téton

 

Maintenant tu peux déloger le capteur et défaire la cosse

 

Tu vas te rendre compte que ton disque en gel n'est plus un disque et se décompose

 

Nettoyage en enlevant tout le silicone avec le doigt et un essuie tout. Puis lavage avec une microfibre et du produit à vitre... AAAh c'est mieux, le nouveau capteur va bien voir

 

Tu branches ton nouveau capteur et tu le reloges avec amour.

Tu repositionnes le clips en mettant les 2 tétons vers le haut.

Tu présente le retro devant la bague et tu fais 1/4 de tour sens horaire. Et voilà tu checks que tout est bien fixé avant de finaliser

 

Tu rebranches la cosses du retro et tu ré emboites le dernier cache en présentant d'abord la partie coté axe du retro.

Tadaaaaaaam

 

Ca donne ça vu de dehors (oui mon parebrise est pourri

 

Et le Tableau de bord : passage en mode auto et pas d'erreur

 

Mais qu'il est bien ce forum

 

 

Modifié 26 juin 2020 par Tommy83

[remi_rco]

Je viens d'apprendre plein de trucs !

Merci !

[Tommy83]

De rien 😉

[akkitek67]

Hello Tommy83,

La réf du détecteur de pluie est le même pour toutes les A4 B7 ?

D'avance merci pour ton retour

[Tommy83]

Salut ! 

Oui, a ne pas confondre avec celui pour B8 qui ressemble beaucoup et que certains vendent en tant que b7 (me rappel plus la réf...).