Avis avant achat AUDI TT

[Sthywi13]

Bonjour,

 

J’ai une Audi TT en vu, le vendeur m’a envoyé les photos du carnet d’entretien mais on peut voir dessus que les derniers entretiens sont énormément espacés ! Vous en pensez quoi ?

 

1ère : 20 000km (2011)
2eme : 30 000km (2012)
3eme : 47 000km (2014)
4ème : 82 000km (???)

 

https://www.casimages.com/i/200411040218368542.jpg.html

https://www.casimages.com/i/200411040218113724.jpg.html

Véhicule actuellement à 113 000km et date de 2010. Il est vendu par une concession allemande. 

[patrick19]

Bonjour,

 

Pourrais-tu nous présenter un peu le modèle que tu as trouvé ?

Mon Audi avait aussi un carnet d'entretien en allemand. Pas simple même si il y a google traductions. Malheureusement je n'ai pas appris l'allemand.

 

 

[Sthywi13]

il y a 7 minutes, patrick19 a dit :

Bonjour,

 

Pourrais-tu nous présenter un peu le modèle que tu as trouvé ?

Mon Audi avait aussi un carnet d'entretien en allemand. Pas simple même si il y a google traductions. Malheureusement je n'ai pas appris l'allemand.

 

 

Alors c'est une audi TT de 2010 S-line, TFSI 200 ! Apparemment elle n'a eu que 2 propriétaires. Le concessionnaire m'a dit qu'il possédait le carnet d'entretien (dont j'ai posté les photos) et du coup qu'il n'avait pas d'autres factures. Apparement pour la vente il vont réaliser une révision (changer la courroie et j'attend de savoir quoi d'autres) et un Contrôle Technique ! Après, voila quand je vois le carnet d'entretien apparemment on est sur un entretien longlife mais les dates c'est 2011 - 2012 - 2014 et "20xx ???", pour 20 000 / 30 000 / 47 000 / 82 000km et actuellement elle est à 113 000km...

 

Tu as acheté un véhicule en allemagne ? Par un mandataire / courtier ? Ou seul (pour m'aider également au niveau des plaques d'immatriculation) ? 

Modifié 11 avril 2020 par Sthywi13

[patrick19]

j'ai acheté le véhicule il y a à peu près un an maintenant chez un garage indépendant qui vend des véhicules imports d'occasion plutôt spécialisé dans les véhicules "sportifs".

La mienne est de Novembre 2007. C'était une première main. Elle avait environ 119000 km quand je l'ai eu il me semble.

Perso, je fais une vidange chaque année. J'ai pas beaucoup roulé avec depuis, sachant que c'est un véhicule que je relooke " un peu" pour lui garder sa jeunesse.

Ce que je sais c'est que les bobines doivent être remplacées tous les 60000Kms.

 

Le suivi est important mais il y a aussi l'aspect extérieur et intérieur. Je sais que le cuir de la sellerie est souvent usé et il y a des plis et signes d'un cuir détendu. Je ne sais pas dans quel état se trouve ce véhicule et à quel prix il est proposé?

Le cuir du volant peut être un peu brillant du fait de l'usage...

Après il y a les équipements. J'ai eu la chance de trouver un véhicule plutôt bien optionné (cf description de mon véhicule si tu veux dans un de mes posts...). Perso, l'absence de commandes au volant même si elle sont un peu simplistes sur les volant des TT 8J MK2 c'était un des critères de sélection pour moi. Les véhicules imports ont souvent été livrés justement sans les commandes au volant.

 

Pour l'immatriculation, si c'est un véhicule importé, tu ne pourras pas faire la demande de carte grise directement sur internet ants.gouv mais il faudra passer par un organisme pour l'immatriculer. Le garage m'a vendu le véhicule avec un WW garage mais j'ai dû passer par un organisme (cartaplac). au moins tu vas changer d'immatriculation et ne pas garder des numéros qui pour un véhicule de 2010 doivent commancer par A.... ou B...

 

Si tu as besoin  d'autres infos, faut pas hésiter.

 

 

 

Modifié 11 avril 2020 par patrick19

[Sthywi13]

il y a 45 minutes, patrick19 a dit :

j'ai acheté le véhicule il y a à peu près un an maintenant chez un garage indépendant qui vend des véhicules imports d'occasion plutôt spécialisé dans les véhicules "sportifs".

La mienne est de Novembre 2007. C'était une première main. Elle avait environ 119000 km quand je l'ai eu il me semble.

Perso, je fais une vidange chaque année. J'ai pas beaucoup roulé avec depuis, sachant que c'est un véhicule que je relooke " un peu" pour lui garder sa jeunesse.

Ce que je sais c'est que les bobines doivent être remplacées tous les 60000Kms.

 

Le suivi est important mais il y a aussi l'aspect extérieur et intérieur. Je sais que le cuir de la sellerie est souvent usé et il y a des plis et signes d'un cuir détendu. Je ne sais pas dans quel état se trouve ce véhicule et à quel prix il est proposé?

Le cuir du volant peut être un peu brillant du fait de l'usage...

Après il y a les équipements. J'ai eu la chance de trouver un véhicule plutôt bien optionné (cf description de mon véhicule si tu veux dans un de mes posts...). Perso, l'absence de commandes au volant même si elle sont un peu simplistes sur les volant des TT 8J MK2 c'était un des critères de sélection pour moi. Les véhicules imports ont souvent été livrés justement sans les commandes au volant.

 

Pour l'immatriculation, si c'est un véhicule importé, tu ne pourras pas faire la demande de carte grise directement sur internet ants.gouv mais il faudra passer par un organisme pour l'immatriculer. Le garage m'a vendu le véhicule avec un WW garage mais j'ai dû passer par un organisme (cartaplac). au moins tu vas changer d'immatriculation et ne pas garder des numéros qui pour un véhicule de 2010 doivent commancer par A.... ou B...

 

Si tu as besoin  d'autres infos, faut pas hésiter.

 

 

 

Voici le lien du véhicule c'est plus simple pour que tu me donnes ton avis ! Mais le garage à l'air hyper réglo vu qu'il est très bien noté et qu'il existe vraiment. Puis le véhicule est également l'air d'être dans un état excellent d'après les photos (et il y en a pas mal) ! Pour moi le seul hic c'est ce carnet d'entretien où les révisions deviennent espacées énormément à partir de 2014 et 47 000km ! Surement dû au changement de conducteur vu que ça serait une 3ème main et d'après les tampons qui changent de concessions.  

 

https://www.automobile.fr/Voiture/Audi-TT-2.0-TFSI-Coupe-SLine-Bose-Xenon/vhc:car,cnt:de,ms1:1900_23_,frn:2010,prx:12000,ful:petrol,mlx:125000,dmg:false/pg:vipcar/295835487.html

 

A la base, je voulais passer par une société d'importation pour éviter la paperasse et tout ça mais au final j'ai 2 véhicules en vu. L'autre rentrerai dans mon budget mais il y aurait quelques frais à faire (notamment pneu usés à 50%, courroie jamais changée (meme si la préconisation audi est de 180 000km apparemment, ca reste beaucoup selon moi). Celui-ci possède en plus la finition S-line, 10 000km de moins, le système Bose et une courroie qui va être changée ! Mais il fait 1000€ de plus et donc il faudrait que je fasse moi même toutes les démarches pour rentrer dans mes frais sans déborder énormément !   

[patrick19]

Elle a l'air propre. la sellerie aussi.

Ce n'est pas une Sline, il n'y pas le pack extérieur sline.

Je n'aime pas trop les feux arrières full black ainsi que les jantes mais bon ça peut se changer.

Pour tout te dire, la mienne en avril 2019 je l'ai payée 11550€, bien équipée mais de 11/2007 (cf mon post à ce sujet (my audi)

 

 

[Sthywi13]

il y a 14 minutes, patrick19 a dit :

Elle a l'air propre. la sellerie aussi.

Ce n'est pas une Sline, il n'y pas le pack extérieur sline.

Je n'aime pas trop les feux arrières full black ainsi que les jantes mais bon ça peut se changer.

Pour tout te dire, la mienne en avril 2019 je l'ai payée 11550€, bien équipée mais de 11/2007 (cf mon post à ce sujet (my audi)

 

 

Elle est S-line intérieur mais extérieur je n’arrive pas à voir, comment tu le vois est-ce que ta une photo entre une classique et une S-Line (car il marque quand même S-line le concessionnaire :o) ? 
 

oui très propre en soit, après c’est de l’esthétique ! J’ai vu ton Audi, magnifique et franchement pas chère pour tout ce qu’elle a c’est ouf !!!

[Sthywi13]

il y a une heure, patrick19 a dit :

Elle a l'air propre. la sellerie aussi.

Ce n'est pas une Sline, il n'y pas le pack extérieur sline.

Je n'aime pas trop les feux arrières full black ainsi que les jantes mais bon ça peut se changer.

Pour tout te dire, la mienne en avril 2019 je l'ai payée 11550€, bien équipée mais de 11/2007 (cf mon post à ce sujet (my audi)

 

 

L’autre c’est celle ci 

https://www.autoscout24.fr/offres/audi-tt-2-0-tfsi-coupe-19-zoll-alcantara-klimaautom-essence-noir-76b2885a-6ca2-4697-a730-2292cce7400f?utm_source=ios-share&utm_medium=copy_link&utm_campaign=share

Mais moins d’option et plus de kilomètres par contre les entretiens sont bien plus réguliers ! 

[patrick19]

Merci pour ton retour.

Le pack extérieur Sline comprend des parechocs spécifiques comme mon pare-chocs avant initial et le pare-chocs Sline dispose d'un diffuseur spécial.

 

Voici une photo du pare-chocs initial que j'avais sur mon Audi TT sline.

Pour l'arrière j'ai remplacé le diffuseur pour un modèle plus récent avec la grille centrale.

Après les dernières versions Sline ont été revues avec notamment des bas de caisse spécifiques comme les TTS que j'ai aussi pris et le pare-chocs avant a aussi été modifié comme un peu celui que j'ai pris (c'est un origine TTS mais les dernières sline avait une version assez similaires sauf qu'il n'y avait pas les parties chromées ni la même calandre.)

 

Ce serait intéressant de pouvoir trouver un plan d'entretien en français avec les échéances préconisées constructeurs pour l'entretien.

 

[patrick19]

j'ai trouvé une photo du pare-chocs arrière et diffuseur sline comme j'avais initialement.

 

La version 211ch qui a remplacé le 200ch disposent de 2 sorties G/D comme les 3.2 TFSI.