[8L]huile moteur

[Morgan]

Les gars, vous craquez complètement. Je suis passionné mais c'est quand même une voiture. Elle est faite pour rouler. Vous arrivez à vivre???

Le fait de ne pas sortir la voiture quand il pleut, faut pas pousser Je suis à l'inverse de vous les enfants, je m'en sers tous les jours, qu'il neige, qu'il pleut, qu'il vente......... Je l'entretien, je la bichonne et je lui consacre une journée dans le mois pour faire l'entretien. C'est suffisant. Une voiture, c'est fait pour rouler

[nick09]

@ Leito

quand il pleut je sort les pigeots.........106, 206, ou 306

Maintenant de la jolie neige fraiche et blanche, je dis pas.............

[VINCENTS3]

@ nick09 pourquoi tu ne mets pas de la 0/40w moi c'est ce que je mets de la castrol rs.

 

[Oufmen]

Les gars, vous craquez complètement. Je suis passionné mais c'est quand même une voiture. Elle est faite pour rouler. Vous arrivez à vivre???

Le fait de ne pas sortir la voiture quand il pleut, faut pas pousser   Je suis à l'inverse de vous les enfants, je m'en sers tous les jours, qu'il neige, qu'il pleut, qu'il vente......... Je l'entretien, je la bichonne et je lui consacre une journée dans le mois pour faire l'entretien. C'est suffisant. Une voiture, c'est fait pour rouler

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+1 , méme si j'en prend le plus grand soin, je l'ai pas acheté pour la regarder ! dés que l'occasion se présente elle roule !!!

[dsts]

@ nick09 pourquoi tu ne mets pas de la 0/40w moi c'est ce que je mets de la castrol rs.

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Bonjour,

de la 0W40, vous allez souvent en Russie ou dans le grand nord (vous avez l'option chauffage renforcé et les sièges chauffants) ou vous aimez jeter l'argent par les fenêtres?

 

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Attention au froid et bonne route!

[VINCENTS3]

On ne jette pas l'argent pas les fenetres en mettant de l'huile avec indice à froid de 0, il est vrai qu'il est recommandé de mettre cet indice par temps de grand froid mais il ne faut pas oublier une chose essentielle c'est que plus ton indice est petit, plus vite ton huile est efficace, d'ou l'intéret, car dans un moteur ce sont les 5 premières minutes qui sont les plus dures pour lui, les pistons se dilatent bien avant les chemises, donc en gros ça force d'ou l' efficacité d'un très bon lubrifiant pour éviter des arrachements de matières dans les cylindres.

[phoenix-dr]

Vous êtes sûr que "0" en viscosité ne veut parler QUE de comportement à froid?

 

Regardez les chiffres de la castrol RS 10/60 et comparez-la

[nick09]

Bonjour,

de la 0W40, vous allez souvent en Russie ou dans le grand nord (vous avez l'option chauffage renforcé et les sièges chauffants) ou vous aimez jeter l'argent par les fenêtres?

 

Non! c'est sûr ! mais figure toi que par ici à plus de 2000 m l'hivers dernier, j'ai retrouvé ma S3 sous 30 centimètres de neige glacée et - 25 ° !

Donc je trouve l'indice 0 pour de l'huile assez utile.......

Mais je précise que même si la batterie avait moins de pêche que d'habitude, la voiture est partie au premier coup de clef...............

 

 

[phoenix-dr]

Normalement en europe, on teste les voitures à -40 -45 je crois

 

Donc y a de la marge

[nick09]

 

@ phoenix-dr

Tu ne jure que par la Castrol RS 10W60 !

Elle est vraiement bien cette huile ?

C'est vrai que pour un moteur qui à 100 000 kms, l'indice 0 est peut être trop fluide ?