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Posté(e)

Bonjours tous le mondes je rencontre un problème avec mon Audi a4 b8 2l tdi 143cv. 

 

J'ais changer le capteur de pression de raille d'injection seluit de devant vérifier la pompes en démontant le capteurs il ni a pas de limaille. 

Quand j'accélère au point morts la voiture cale et le voyant de préchauffage clignote parfois quand je roule la voiture ce mais en mode dégrader. 

Avec voyant préchauffage 

Ou parfois voyant de préchauffage mais pas de mode dégrader .

J'ais vérifier mon circuits de carburant il ni a pas de fuite de carburant cela fait 5 mois quand je rame 

Screenshot_20190421-094049_Facebook.jpg

Posté(e)

Commence par changer ton filtre gasoil, ca peux être l'origine de ta pression basse

  • Merci 1
Posté(e)

Je vais faire le changer pour voire pence tu que les filtre vendu sur auscaro son bien ou feau prande cher audi

Posté(e)

Je les utilises depuis x temps... 222df9a5fa02098f144a361155211003.jpg

Envoyé de mon MHA-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)
il y a 20 minutes, Omar24 a dit :

Je les utilises depuis x temps... 222df9a5fa02098f144a361155211003.jpg

Envoyé de mon MHA-L29 en utilisant Tapatalk
 

Tu le commende sur auscaro? 

Posté(e)

Il yen a partout.... Mister auto

Envoyé de mon MHA-L29 en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Ok sa marche je le change et je vous tien au courant merci

Posté(e)

Oui +1 pas besoin d'aller chez Audi et payer le triple... oscaro etc... sont très bien ;)

Posté(e)
il y a 52 minutes, Gendy a dit :

Oui +1 pas besoin d'aller chez Audi et payer le triple... oscaro etc... sont très bien ;)

Sa marche pas de soucis merci je vais commender sa pour remplir le filtre avec vcds on peux ou pas

Posté(e)

C'est conseillé de le remplir avec vcds au contraire ;), ça évite de faire rentrer des bulles dans le circuit avec juste la mise en contact.

Posté(e)
il y a 42 minutes, Gendy a dit :

C'est conseillé de le remplir avec vcds au contraire ;), ça évite de faire rentrer des bulles dans le circuit avec juste la mise en contact.

Comment on fait avec vcds exactement au niveaux manips? 

Posté(e)

Je suis actuellement en vacances, je n'ai pas la manip sous la main.

J'essaye de regarder ça dès que je peux (c'est dans le calculateur 01 tout ce que je me souviens de tête)

Posté(e)
Il y a 1 heure, Gendy a dit :

Je suis actuellement en vacances, je n'ai pas la manip sous la main.

J'essaye de regarder ça dès que je peux (c'est dans le calculateur 01 tout ce que je me souviens de tête)

Sa marche mercis ces gentil 

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Problème Audi a4 (défaut 5231 fuel rall system pressure p008700 too low)
  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Salut tout le mondes problème résolu ces le capteur basse presion qui se trouvent sur la pompe injections qui et hs je l'ai changer et depuis 1 semaine ras

Posté(e)

Au top ;) !

 

Pour ton filtre à gasoil voici la manip :

 

- Ouvrir "VCDS"
- Cliquer sur "Select"
- Cliquer sur "01-Engine"
- Cliquer sur "Basic Settings - 04"
- Dans la liste déroulante "Documented basic settings groups can be selected here", cliquer sur "Transfer Fuel Pump (FP) test"
- Cliquer sur "Go!"
- Attendre environ 20 secondes 
- Cliquer sur "Stop"
- Cliquer sur "Done, Go Back"
 
Voilà, ton filtre à carburant est rempli.

 

Posté(e)

Bonsoir tout le monde,

 

Vincent, juste pour comprendre ; quelle est la différence entre mettre le contact et utiliser VCDS ?

  • :: Leon_399 a changé le titre en : Défaut 5231 "fuel rall system pressure p008700 too low"
Posté(e)
Le 06/05/2019 à 18:37, Gendy a dit :

Au top ;) !

 

Pour ton filtre à gasoil voici la manip :

 

- Ouvrir "VCDS"
- Cliquer sur "Select"
- Cliquer sur "01-Engine"
- Cliquer sur "Basic Settings - 04"
- Dans la liste déroulante "Documented basic settings groups can be selected here", cliquer sur "Transfer Fuel Pump (FP) test"
- Cliquer sur "Go!"
- Attendre environ 20 secondes 
- Cliquer sur "Stop"
- Cliquer sur "Done, Go Back"
 
Voilà, ton filtre à carburant est rempli.

 

Super merci 👍

Posté(e)

Oui je me pose la question concernant la différence entre mettre le contact et utiliser vcds ? Mettre le contact ne fais pas remplir le filtre ?

Posté(e)

ça envoie un peu mais pas suffisamment, donc tu tires sur la pompe...risque de détérioration, donc limailles dans le circuit...je ne te raconte donc pas la suite ;)

  • 4 ans plus tard...
Posté(e)
Le 06/05/2019 à 18:30, Guiguit a dit :

Salut tout le mondes problème résolu ces le capteur basse presion qui se trouvent sur la pompe injections qui et hs je l'ai changer et depuis 1 semaine ras

Guiguit, quand tu dis que ‘’c’est le capteur basse pression qui se trouve sur la pompe injection’’ pourrais-tu m’indiquer le numéro du capteur en question ou de la pompe sur la photo ‘’IMG_3492’’ (circuit basse pression) ou sur la photo ‘’IMG_3493’’ (circuit haute pression) s’il te plaît ? MerciIMG_3492.thumb.jpeg.7bf291acf86a1b9940fcc714edc21b52.jpegIMG_3493.thumb.jpeg.bfafeb48d36f6124ac3db88f026fd4bb.jpeg

  • Aime 1

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