Remontage s6 2,2 t.

[piw46]

C’est reparti...je replonge 

après avoir roulé au quotidien avec une 100 S4 turbo il y a une dizaine d'années , j’ai eu l’occasion, cette semaine, d’acheter une s6 aan en panne et partiellement démontée . Elle est à présent dans le garage. Premières constatations. Le motronic a pris l’eau, et a été Déposé. J’ai plein de broches « orphelines « au niveau de la console centrale, le ciel de toit est déposé et à refaire, la moquette est déposée et à nettoyer. Toutes ces pièces démontées m’ont été livrées en vrac dans la voiture. 

Je roule aussi avec une a6 tdi 140 ael, et j’ai dans le jardin une a6 tdi aat pour pièces. Pour le remontage de certains trucs, j’ai donc 2 modèles . Mais pour la partie spécifique à la s6, en particulier les branchements, ma mémoire me fait un peu défaut...mon dernier contact avec le aan remonte à 10 ans.

Aussi, si certains d’entre vous avaient en stock des images des branchements de l’ecu et des diverses broches situées autour, et étaient prêts à les partager, je leur en serais éternellement reconnaissant 😄😄😄

[Lagratte]

Ahah bienvenue dans l'aventure !
Je me suis lancé le défi de faire repartir une 100 2.8 V6 C4 en BVA qui a pris l'eau..

Calculateur démonté, des fils extérieurs branchés etc.

Un beau boulot de nettoyage en prévision
Bon courage !

Pour les photos etc peut être pourrais je t'aider

Lagratte

[piw46]

Merci, Alexandre, je suis preneur de tes photos, surtout si c’est démonté.

pour le calculo, je viens d’en trouver un de 100 s4, sans l’immotronic. Et je vais confier celui d’origine à un copain...il va voir ce qu’il pourra faire.

l’important, c’est de redémarrer la bête. Ensuite, viendra la partie cosmétique. 😄

Je suis aussi preneur de tous vos bons conseils, et des conneries à éviter 😄

[Lagratte]

Alors pour ma culture moteur essence, l'immotronic c'est quoi exactement ?

Je peux te faire des photos, dis moi ce que tu as besoin?

Lagratte

[memphis]

L'immotronic, c'est l'antidémarrage

[Lagratte]

Aaaah okayyyy ! Merci
Du coup comment on sait sur un calculo si il a l'Immotronic ?

Lagratte

[piw46]

Il y a 17 heures, Lagratte a dit :

Alors pour ma culture moteur essence, l'immotronic c'est quoi exactement ?

Je peux te faire des photos, dis moi ce que tu as besoin?

Lagratte
 

Euh...pour commencer, comment sont montés les différents conduits de chauffage, où passent les faisceaux électriques...si tu avais une vue de la console centrale à poil, ce serait nickel, cela me permettrait d’identifier tous mes morceaux 😂😂😂

[Lagratte]

Genre ça? Il y a la gaine d'alimentation des volets arrières qui passe là aussi (on voit sa trace, la moquette est propre x) ).

Je peux te faire des photos plus proche si tu veux.

Lagratte

[piw46]

Genre ça. Nickel 👍

Les conduits de chauffage, aussi...ceux qui débouchent en haut, et ceux qui sont sous les sièges. Je viens de trouver les branchements du bloc clim....et ceux de certains interrupteurs, style warning, réglage de hauteur des phares. Le boîtier motronic semble simple à brancher. Une broche, le tuyau de pression. Je continue l’inventaire...

pour le moment, il me manque tous les interrupteurs, les grilles d’aération, le bloc clim. J’ai contacté le vendeur...il cherche. 🙂

[piw46]

Bonsoir à tous

en depiotant mon tdi pour pièces, j’ai trouvé quelques réponses à mes interrogations. J’ai trouvé tous les inters. Je me retrouve juste avec un câble inutilisé, et la commande de réglage des rétroviseurs sans câble...La logique voudrait que l’un aille avec l’autre. Mais les branchements sont incompatibles. L’un d’entre vous saurait-il si le modèle a changé entre 1994(année de la tdi qui m’a fourni la commande), et 96, année de la s6 que je suis en train de remonter?

 

ensuite, côté boîtier:

J’ai le capteur de pression atmosphérique qui est désolidarisé de son support. Quelle est sa place, où était il fixé ?

 je me retrouve avec un câble sans affectation...qu’y a t il d’autre dans les parages?

 

j’ai fait des photos, mais impossible de les mettre ici...j’ignore la procédure 

merci😊

Modifié 10 janvier 2019 par piw46

[piw46]

Le câble sans affectation, situé sous les pieds passager, est composé de 4 fils.

-1 vert noir

-1 rouge

-1 gris/blanc relié à la broche 38 du boîtier motronic 

-1 gris jaune relié à la broche 39 du boîtier motronic.

 

ma question...à quoi correspondent ces broches 38 et 39? Quel peut bien être le capteur ou actionneur qui y est relié et qui, apparemment, me manque?

merci aux spécialistes des moteurs aan, aby de bien vouloir éclairer ma lanterne.

Bon dimanche à tous🙂🙂

[piw46]

Info trouvée...immotronic

merci🙂

[piw46]

Ayé 😃😃😃

elle a repris du service...elle roule, et plutôt bien.

recapitulation

boitier motronic

allumage hp

ciel de toit et remontage de tout l’interieur

pompe hydraulique zf

 flexibles de frein av et purge

biellettes de poussée arrières 

vidange et filtres air, huile.

la distribution a 4 ans et 10000km...je la ferai l’an prochain.

je vais vider quelques pleins et ensuite, je changerai le filtre à essence.

je ferai ensuite vidange pont et boîte 

il me restera les amortos avants à remplacer. Je viens de commander des b6...ils seront raccords  avec les Koni arrières, qui eux, sont quasi-neufs

 

😀😀😀

[remi_rco]

Le 09/01/2019 à 19:36, piw46 a dit :

 

j’ai fait des photos, mais impossible de les mettre ici...j’ignore la procédure 

Tu les réduit (avec PhotoResize 1280, par exemple) pour ne pas te faire attraper par la patrouille des modérateurs, et après tu fais un cliqué - glissé de ton fichier dans le bas de la boite de dialogue qui te sert à répondre (il à a une zone pour ça)

C'est aussi simple que ça ....

[piw46]

Comme ça ?

[piw46]

Est ce que quelqu’un reconnaît cette broche?  La réf est indiquée sur le faisceau...cela pourrait être le réglage des rétroviseurs, mais le brochage ne correspond pas...tout le reste est branché et fonctionne. Y a t’il eu plusieurs modèles de boutons de réglage sur nos a6,

[piw46]

Réponse à ma question...ça pourrait servir à quelqu’un 😀

ma s6 a l’option rare des rétroviseurs électriques dégivrants ET rabatables...une partie du faisceau et la commande sont spécifiques... d’où le brochage incompatible avec le bouton de réglage courant. Grrr.

4AO 959 565  ou 4AO 959 565 D, réf du bouton courant.

4A0 959 565 J, réf du bouton correspondant aux rétro rabatables.

 

si quelqu’un a ça et est vendeur, je suis client😀

 

[memphis]

Le commodo spécifique rabattable, je dois avoir ça ...

Modifié 15 mars 2019 par memphis

[piw46]

Cool, Memphis...et serais tu vendeur?😀

[memphis]

Oui, à la base j'avais tout récupéré pour monter des rétros rabattables sur mon a6, mais comme je vais pas le faire ... (j'ai le connecteur - le commodo - les 2 bases de rétro rabattables)