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piw46

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Tout ce qui a été posté par piw46

  1. Bonjour à tous J'ai la réponse à ma question. Le Kit 1528-140 est destiné aux c4 boite automatique. Je ne savais pas que les suspensions étaient différentes en fonction du type de transmission...quelqu'un pour confirmer ?
  2. Merci pour ta réponse. Effectivement, les audi 100 quattro équipées du châssis sport sont déjà basses pour un usage quotidien. J'ai déjà accroché l'échappement de mon ancienne s6 qui en était équipé. Mais là, ce n'est pas mon daily, j'ai envie de ”poser” la s4, avec des grandes jantes, tout en conservant bien précieusement les ressorts et jantes d'origine...
  3. Bonjour à tous. Ma 100s4 berline est équipée de ressorts ”confort” et j'aimerais la rabaisser un peu. J'ai commencé à regarder du côté hr ou eibach. Chez eibach, il existe 2 kits pour audi 100 sans correcteur d'assiette qui affichent un rabaissement équivalent de 30mm à l'avant et 25mm à l'arrière. Quelqu'un connaît-il la différence entre le kit E1528-140 et le kit E1516-140? Le rabaissement revendiqué par le constructeur prend-t-il comme base le châssis sport ou le châssis confort? Merci 😃
  4. Merci quand même Il m'avait semblé voir, je ne sais plus où, qu'il était possible de faire réparer ce genre de casse. Je n'y avais pas trop porté attention à ce moment là. Si quelqu'un avait des infos, je serais preneur. Merci
  5. Bonjour à tous Déterrage de sujet bandeau. Pour tenir compagnie à la s2 3b, je viens de lui trouver une 100s4 berline aan entièrement d'origine, propre. Seul le bandeau arrière est fissuré. Vu la rareté de cette pièce, je ne la recherche même pas. Connaîtriez vous une personne, un lieu ou une méthode pour réparer/recoller ce bandeau le plus proprement possible? Merci
  6. piw46

    autoradio sur A6 (C4)

    Merci, Frix.🙂
  7. piw46

    autoradio sur A6 (C4)

    Bonjour Burny, Bonjour à tous. J'ai vu que tu avais partagé le schéma bose. Mais son lien est devenu inactif. L'as tu toujours? J'ai récupéré le caisson de basse et les hp avant avec leurs amplis. Mais vu le nombre de fils et l'absence du faisceau, je sèche. Merci
  8. Bon...c'est fait. Heureusement que je n'ai pas fait ce que j'avais prévu de faire. Je me suis fait prêter une groooosse clé dynamométrique. 35 mètres kilo, ça catche, mais entre 15 mkg et 35mkg il n'y a que 45° ( avec la vis pour 3b, qui est plus courte). Si j'avais voulu faire les 130° prévu pour le moteur aan (avec sa vis plus longue), soit je n'y serais pas arrivé, soit j'aurais pété un truc.
  9. Je viens de les appeler...serrage 35 mkg. Pas de serrage angulaire. Grr m'a clé s'arrête à 20. Parenthèse...ils sont très sympa chez vamotorsport. Je leur ai envoyé un mail ce week-end, il m'ont donné dimanche le tél de leur technicien, qui m'a renseigné dès lundi matin. Cool, merci à eux
  10. C'est du 18 150 sur tous ces moteurs...seules les longueurs sont différentes. les vis sont plus longues sur ael et acv. C'est peut-être pour ça que le serrage est plus élevé. Ce sont des vis à étirement.
  11. Le serrage du pignon du moteur aan est de 150 nm + 130°. Celui du moteur ael est de 160nm+180°. Pour le 3b, je n'ai pas trouvé. Je compte faire comme le aan...qu'en penses-tu? .
  12. Je ne connais pas le pignon du v6...je ne peux donc pas te décrire les éventuelles différences.
  13. Réf du pignon 034105263a Réf de la vis N0101432
  14. Je jetterai un œil au capteur...en croisant les doigts. Pour l'outil, je te dirai ce qu'il en est. Je viens de recevoir toutes mes pièces. Je ferai tout ça quand j'aurai 5 minutes. (Façon de parler...)
  15. Hello phoenix. J'ai trouvé le pignon et sa vis chez vamotorsport. Pour l'outil, c'est celui qui était prévu pour le aan. Je sais que la vis de dix qui se visse sur le bloc aan ne me servira pas...mais je comptais faire comme sur le ael...dévisser la vieille vis à la peteuse, et resserrer la neuve en me servant de l'outil et d'une cale en chêne posée au sol sur laquelle viendrait s'appuyer l'outil...j'ai fait comme ça sur l’ael, et ça l'a fait. Sur l'acv du t4, la cale s'appuyait sur le support de triangle av. Le calorstat...oui, je vais le faire, merci. Le capteur de hall, celui qui est derrière la poulie aac? je ne l'ai pas. Merci pour ta réponse
  16. Calorstat, aussi appelé thermostat.
  17. Bonjour à tous degouté par la difficulté de passer la pollution au ct de ma s6 aan de 96, j’ai décidé de la vendre et de la remplacer par une audi équipée du même moteur, mais plus vieille...c’est chose faite avec un coupé s2 de 92. Bon, le 3b est un peu moins coupleux, mais la caisse bien plus légère. Ça envoie bien😀. ma question est la suivante: la procédure de remplacement de la courroie de distribution du 3b est elle identique au aan? Le couple de serrage de la vis neuve de vilo ? Le kit distribution avait été fait il y a 10000 km, en 2014. Le pignon de vilo n’avait pas été changé. Je prévois de ne changer que la courroie, le pignon de vilo et sa vis. Qu’en pensez vous? J’ai l’outil bloque poulie du aan(ou aby). Il me sert aussi pour le ael de mon a6 tdi et l’acv de mon t4. Je compte m’en servir pour le 3B. Je rêve ou bien? Merci😉
  18. Bonjour et merci. C'était bien le faisceau du haillon...sur les 12 fils, 4 étaient coupés, et d'autres avaient leurs isolants fendus. Je les ai tous coupés et changés en faisant des epissures sous le ciel de toit et dans le haillon. Gros taf, mais tout refonctionne normalement.
  19. Bonjour à tous Il m'arrive un truc bizarre....le troisième feu stop de mon ael avant est allumé dès que je mets le contact et ne s'éteint que lorsque je freine. Peut on appeler ça esprit de contradiction? Autre truc bizarre...le triangle jaune de l'inter du feu arrière de brouillard est allumé en permanence, sauf lorsque j'allume le feu arrière. Là, le feu s'allume et le témoin s'éteint. Ces 2 bizarreries peuvent elle être liées ? Ma voiture est-elle hantée ? Si vous avez une idée...je suis sec. Merci
  20. Il existe des garages qui se sont spécialisés dans la boitoto. Ils seront sûrement bien plus compétents que la concession, qui n’a pas dû voir passer ce genre de véhicule depuis des lustres....
  21. La ael quattro de najac....j’ai appelé, mais trop tard. je te souhaite une bonne restauration. Ce break semble la valoir😃
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