Probléme suspension Pneumatique avant

[ziouz]

Bonjour a tous, cela fait un bail que je ne suis plus revenue depuis mon Audi S8 D2 , Aujourd'hui je reviens avec un Audi Q7 3.0 Tdi 233ch acquis depuis 3 semaine et déjà 3500Km parcouru,

 

Je viens vers vous pour un problème de suspension pneumatique avant, sur la route après avoir descendu une bordure de 15cm a même pas 2km/h d'un coup elle c'est abaissé complètement, j'ai passer le diag avec 3 défaut ,

1: 01583 Fuite dé tectée dans le système - TBD

2: 01772 Cable signal du transm. pression du correcteur assiette - g291 - Signal non plausible

3: 01770 Transm température compresseur, correcteur d'assiette - Signal non plausible

4: 01577 Coupure par surtemperature- Limite supérieur dépassée

 

bien sur deux défaut clignote au tableau de bord le jaune et vert des que je mais le contacte et même quand j'efface les défaut sa reste a clignoté, je ne peut plus rien faire pour monter et descendre, 

 

Merci pour votre aide

 

AUDI Q7 3.0 TDI V6 WAUZZZ4L27D071352 09/01/2007

 

 

[HENRIM]

vérifie tes biellettes de suspension.

elles sont reliées à un capteur de position de hauteur de caisse

[ziouz]

salut merci pour ta réponse je m'en occupe aujourd'hui je vous en direz plus tout a l'heure , merci 

[ziouz]

Quand je lève au crique le coter droit ou le coter gauche les voyant disparait , mais je ne peut toujours pas monter le véhicule , j'ai le voyant vert qui reste fixe mais disparait ensuite, j'ai toujours les méme défaut avec un en plus,

 

02250 :  Arrêt de fonction durée d'enclenchement de la vanne-limite supérieure dépassé.

 

les capteur de position sont ok bien branché, je vais nettoyé leur connectique et vérifier la vanne a l'avant droit si je me trompe pas?

 

merci

[ziouz]

Je viens de tout démonter et vérifier l'état du compresseur, il y a pas mal de rouille ! je pense qu'il a lâché car on l'entend jamais ce mettre en route même en forçant a la valise, je vais tout nettoyer et le tester,

[ziouz]

Le compresseur fonctionne bien en directe sur batterie, j'ai nettoyé le clapet d'aspiration d'aire, tout et bien rouillé dedans "ressort", mais le vrais problème c'est qu'une fois branché sur le véhicule il ne fonctionne pas, j'ai également injecté de l'air dans chaque tuyaux qui alimente les coussin et il gonfle super bien sans fuite ! donc je pense a un problème électrique qui refuse de mettre ne route ce fameux compresseur, je vais vérifier le câblage et relais fusible, merci

[ziouz]

j'ai tout vérifier, c'est belle et bien le compresseur qui ce mais pas en route, j'ai toujours c'est deux défaut qui revienne concernant la température du compresseur et qui je pense le mais en sécurité, le relais fonctionne bien a la valise j'arrive a activé la fonction pour gonfler l'arrière ou l'avant mais rien ne ce passe car le compresseur refuse de ce mettre en route, je vais testé l'arrivé de courant au borne du compresseur, et sinon tenté de le branché en directe avec interrupteur pour faire le teste !

[ziouz]

bon en directe sa tourne et sa donne de la pression dans le circuit mais sans plus même en forçant a la valise le gonflage du train avant et arrière , pas de fuite détecté ou entendu ! j'ai contacté un pro qui apparemment connais son travaille et me dit que c'est le calculateur de gestion des suspension, je vais chercher un deuxième Q7 mercredi et je vais testé sa ! je vous tiendrez au courant du résultat , salut merci

[ziouz]

Bonsoir, problème résolu !!!!! Fusible griller tout re fonctionne à merveille. Merci sujet clos

[rbq7]

Bonjour,j'ai exactement le même problème que vous sur mon q7 de 2007.Quelle fusible faut il remplacer et à quelle endroit il se situe s'ils vous plaît??

Merci de votre réponse 

[seb44]

Le fusible du compresseur se trouve sous le siège conducteur.

C'est un mega fusible de 30A si je ne me trompe pas!!

J'en ai mis un de 50A car j'avais aussi ce problème.

Depuis plus de 2 ans , pas de problème.

Pour basculer le siège, il faut enlever les deux protèges rails de la partie arrière du siège, puis avec un embout torx dévisser les deux boulons qui verrouillent

l'avant du siège.

Tu bascules le siège, et il y a un porte fusible vers le milieu à côté de la batterie.

 

seb

Modifié 1 juin 2020 par seb44

[staphidoo56]

L'avantage c'est que comme ça la prochaine fois, soit le compresseur soit les fils feront fusibles...😂😂😂😂

[tic]

En effet ,pourquoi n'as tu pas remis le bon amperage ?

[seb44]

salut, il avait reclaqué et c'est en fait un 40 A que j'ai remis.

J'avais un point dur sur le roulement de compresseur et il fallait que ca force un peu plus.

Je sais que ce n'est pas top mais j'ai 315000km au compteur mais 90000km au moteur et pas trop envie de me lancer dans de gros frais sur cette auto...

Voilou

[moi-meme]

Hello

 

Il me semble que lorsque tu remplaces le compresseur ou l'électrovanne il faut que tu recalibre la hauteur de caisse via le VCDS: https://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

 

A+

Gael

 

[moi-meme]

Merci pour le retour

En relisant le post et notamment la partie sur le relais sous le volant je confirme que c’est un point important 

Il lache souvent sans que l’on s’en rende compte ce qui fait que le compresseur n’est plus coupé en cas de surchauffe (température monte jusqu’à plus de 100 C en mode normal) et du coup il crame

J’avais échange longuement avec le technicien du Air Supension Shop qui avait insisté sur ce point