defaut électrique de la centralisation

[pitibonom]

Bonjour a tous !!!!

 

j'ouvre un nouveau sujet pour un nouveau probleme sur ma titine

 

probleme qui est apparu soudainement:

le systeme de gestion de la centralisation/vitres electriques/alarme voit la porte arriere coté conducteur s'ouvrir et se fermer de maniere intermittente.

le souci c'est que la porte est bien fermée et lorsque je ferme la voiture avec la telecommande de la clef, l'alarme se met en marche..... ou pas.... en fait,

elle le fait n'importe quand....

 

j'ai demonté la centralisation de cette portiere, testé les microcontacts de mesure d'etat et tout fonctionne....

 

je soupconne que le boitier qui se trouve dans la moquette sous les pieds du conducteur soit le coupable.....

peut-etre un peu d'humidité ?

Ca m'etait arrivé une fois et les quatre fenetres s'ouvraient toutes seules...

 

je vais commencer par passer un coup de VAG-com pour voir ce que ca dit.....

 

mais sinon qu'en pensez vous ? quelqu'un a-t'il deja eu ce probleme ?

 

merci a tous de votre aide

 

[frankr171]

Salut,

As-tu pensé à refaire les soudures du connecteur électrique ?

Sur les miennes, les microcontacts étaient opérationnels, mais en lisant les états avec VCDS, je me suis aperçu qu'ils changeait rien qu'en bougeant le connecteur.

[alfnomad]

pour moi, c'est la serrure conducteur

 

Si tu la débranche électriquement, est ce que (hormis cette portière) ton verrouillage retrouve un fonctionnement "logique"?

[pitibonom]

salut a tous !!!!

 

Je sais pas pour vous mais moi j'ai eu des misères pour poster sur le fofo ces derniers jours....

 

Il semble que ce soit redevenu fonctionnel....

C'est souvent le souci quand des tech deploient un truc qu'ils ne connaissent pas sans le tester.....

Le miracle des mises-a-jour XD

bref.... au moins ca reste risible..... le souci sur ma titine l'est moins

Et il se trouve que moi aussi sur ce sujet je suis aux fraises.... et je sèche....

 

Alors d'abord a tous les deux, un grand merci pour vos réponses !!!!!

 

@alfnomad:

Alors j'avoue que je n'y ai même pas pensé !!!! cela dit cette portiere deconne depuis..... pfuiiiiiih !!!! toujours

cela dit elle n'a jamais posé de souci mis a part qu'elle ne detecte pas son ouverture.....

Ton test est simple a faire. je vais sortir la garniture de la portiere et regarder...... mais c'est une piste tres interessante

 

@frankr:

J'ai bien regardé les soudures.... dans le boitier des petits moteurs de la fermeture centralisée tout est tres propre et sans

faux contact. Tout a l'air ok.... faudrait juste avoir un boitier neuf pour comparer  mais comme ca, de visu je dirais sans en etre sur,

que le souci ne vient pas de là....

Juste j'ai constaté un peu d'oxydation sur le connecteur du poussoir du lève-vitre sur lequel semble se connecter un des fils du

microcontact capteur ouvert/ferme de la portiere ( broches 4 et 6 si ma memoire est bonne du boitier de centralisation monté sur la serrure ).

Ma grosse question..... J'ai cherché avec VAGcom ce que je pouvais trouver....

Tout d'abord, j'ai eu cette liste d'erreurs:

------>

 

VAG-COM Version: Release  311.2-N

Control Module Part Number: 4B0 962 258 E  
  Component and/or Version: Zentralverrieg.,DWA D32
           Software Coding: 04683
            Work Shop Code: WSC 02325
6 Faults Found:
01366 - Opened Due to Crash Signal
        35-00 - -
01374 - Alarm triggered by Terminal 15
        35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
        35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
        35-00 - -
00955 - Key 1
        09-10 - Adaptation Limit Surpassed - Intermittent
01573 - Alarm triggered by Door Contact Switch: Left Rear
        35-00 - -

<------

 

Ma grande question: c'est quoi ce 'crash signal' ???? et ce 'terminal 15' ????

On dirais que la centrale de condamnation est devenue folle ????

 

Apres un reset des erreurs, elles ne sont pas reapparues immédiatement....

 

mais le probleme persiste.

 

question pour toi frankr: Comment, où, a quelle adresse fais tu la mesure de ce capteur de portiere avec VAGcom ?

Ce genre d'outil est une manne pour déverminer l'electrique mais encore faut-il savoir s'en servir, ce qui n'est pas mon cas

Je ne connais aucune adresse de rien.... et ne peux donc rien mesurer....

Y a-t'il une liste des capteurs avec leurs adresses qu'on peut lire en temps réel ?

Ca m'aiderait beaucoup !

 

Sinon un petit détail qu'i n'en est peut etre pas un....

il y a quelques années ma titine avait la sale manie d'ouvrir en grand ses quatre fenetres quand ca lui prenait.....

et toujours au stationnement, portes condamnées.

J'ai soulevé la moquette, laissé respirer la centrale qui se trouve sous la moquette coté conducteur et le

probleme a disparu comme il etait arrivé. J'ai cru a un souci d'humidité mal évacuée.....

Je soupconne que mon probleme actuel soit du même genre....

Mais comme vous connaissez la misere pour oter cette moquette, vous comprendrez que je rechigne a le faire

 

donc pour le test de alfnomad, j'essaie et je vous tiens au courant et pour la mesure real-time des capteurs, j'attends

ta reponse avec impatience frankr

 

Aux nouvelles !!!!

Modifié 30 avril 2018 par pitibonom

[lamouche94]

salut,

pour ton histoire de fenêtres il me semble me rappeler que c'etait un problême de serrure porte conducteur la cause pour certain.

fais une recherche sur le forum et tu devrais y trouver ton bonheur.

[frankr171]

Çà fait quelques temps, je ne sais plus exactement, mais j'avais trouvé vite.

Normalement, si tu te connectes au calculateur de centralisation et que tu vas dans "blocs de mesures" (enfin la traduction US en ce qui te concerne), en les faisant défiler tu vas vite trouver lesquels te concernent, c'est écrit en clair : pour chaque serrure, porte ouverte/fermée, verrouillée oui/non, état SAFE oui/non.

Mes soudures étaient propres, d'autant qu'elles sont recouvertes d'isolant, mais fissurées sans que ce soit visible.

 

[pitibonom]

Hmmmm blocs de mesure ?

rooooh oui c'est interessant ca !!!! mais.... une addresse ?

nan tu te souviens pas ?

et ya pas une putain de doc kek part avec les adresses ????? :'(

 

ptin dans l'aero si on faisait des trucs aussi nebuleux on se ferait crucifier rapidos ^^

 

okay, en tout cas merci :)) me voila avec des pistes a creuser...... même si le demontage de la serrure est chiante a mourir, je referai ces soudures....

2h de demontage-montage pour 30 secondes de soudures..... si j'avais su

 

si entre temps du monde a des idées..... elles sont BIENVENUES !!!!!!

 

bonne soiré a tous !

 

EDIT:

@lamouche: bin mon souci de fenetres s'est regle de lui meme apres quelques miseres et ne s'est plus reproduit depuis....

En realité je pense que le systeme de controle d'acces sur cette serie de voitures a ete pensé avec le cul d'une vache par des ingés

au rabet qui avaient des moyens au rabet et un dixieme du temps nécessaire poudévelopper correctement un tel systeme....

Audi touche le blé et comme les soucis arrivent apres la garantie..... abénansépanou x))

Malheureusement j'ai passé l'age de reverse-engeneerer les conneries des autres pour les corriger..... alors je subis :P

 

 

EDIT2: question sotte ( j'en suis pas à ma premiere )

Il se trouve ou ce con de buzzer qui reveille tout le voisinage en pleine nuit ?

Nan passke..... deux fils..... je me ferai un plaisir d'y essayer ma nouvelle pince coupante si je ne

trouve pas de soluce academ-aud-ique

 

EDIT3: j'ai un bouton coté conducteur dans le montant central entre les deux portieres..... vu le logo il permet de.....

bwuffffff je sais pas quoi..... l'alarme volumetrique..... quand j'appuie dessus rien ne se passe.... la led reste eteinte....

juste pour info.....

ya deux semaines....

juste avant l'apparition de mes problemes d'alarme......

hum.... bon okay j'ai p'tet fait une connerie......

J'ai appuyé dessus.... passke c'est un putain de bouton et que c'est marrant d'appuyer sur un bouton :P

 

ptetre..... qu'y a un lien avec mon problème ?????

avis a ceux qui ont des idées

 

 

 

Modifié 30 avril 2018 par pitibonom

[frankr171]

Une adresse ???

Comprend pas moi...

Fonction Meas.Blocks-08, dans Basic Fonctions, en bas à gauche

[alfnomad]

perso, j'ai pas démonté la serrure... j'ai enlevé la garniture de porte, fait un petit trou au dessus de la serrure, arrosé copieusement de WD40, fermé la portière et joué avec la clef dans le barillet... et tout est rentré dans l'ordre... il semble que le problème viens plus souvent des micro-switchs que du reste

 

le bouton dont tu parle, il désactive les capteurs volumétriques lorsque l'alarme est enclenchée (quelque fois que tu laisserai un chien dans la voiture)

pas de feu d'artifice quand tu appuyes dessus... normal

 

le buzzer? tu parles de l'alarme?

 

sur le break, c'est dans le coffre, coté passager, sous le phare et l’espèce de frigolite noire compacte (une prise à débrancher, c'est un claxon...), sur la berline c'est pareil mais coté conducteur (d'apres ETKA)

si tu parles du buzzer des phares allumés, ou du gong de ceintures... c'est sur le compteur...

Modifié 2 mai 2018 par alfnomad

[pitibonom]

bonjour a tous

 

oui frankr excuses moi je cause informatichien  chaque capteur possede une adresse ou on peut lire l'etat mais dans VAGcom

ca ne se voit pas ainsi. desole de t'avoir enduit d'erreur  je vais regarder là ou tu me dis.... merci

 

oui alfnomad je parlais bien du klaxon de l'alarme qui sonne comme celui d'une citroen C1 ( noooon j'ai pas d'à-priori  )

okay au pire je regarderai si je peux le debrancher.....

Je vais aussi essayer de noyer ma serrure dans le WD40 comme tu m'as dit...... ca ne mange pas de pain.

Pour ce qui est du bouton, okay. il desactive l'alarme volumetrique. mais la led qui se trouve dessus ne s'allume pas ni ne

s'eteind dans j'appuie sur ce bouton. il y a une manip pour l'activer/desactiver ? genre avec le contact mis ? ou moteur en route ?

 

allez, je vais a mes tournevis ouvrir le ventre ( enfin plutot les portieres ) de ma bête

 

[frankr171]

il y a 12 minutes, pitibonom a dit :

 je cause informatichien  chaque capteur possede une adresse ou on peut lire l'etat

 

J'avais bien compris C'est comme ça sur ma chaudière.

Mais je ne voyais vraiment pas par quel moyen avec VAG Com on pouvait lire une adresse !

[pitibonom]

et bin putin !!!! si je m'attendais a ca ?????? 8-o

 

alors.....

résumons.....

 

Porte conducteur debranchee..... le probleme est toujours présent.....  et toujours aussi intermittent.....

J'ai déposé la garniture pour rien.....

 

Par contre j'ai fait un p'tit truc con mais..... HYPER UTILE !!!

Le voyant de ma porte qui déconne..... vous savez, cette loupiotte rouge qui s'allume quand la porte est ouverte, celle qui se trouve dans la garniture....

Je l'ai sortie, tiré un peu le fil, fermé la porte soigneusement pour que ma loupiotte repose sur le siege arriere.

Ainsi je pouvais bien voir qu'elle etait allumée malgré la porte fermée:

 

 

 

 

bidouillages triffouillages..... en arquinant sur le siege conducteur..... la lampe s'eteint puis se rallume....

hmm ? j'ai rien fait j'ai juste bougé..... je rebouge..... eteint puis allumé.... ah ?

 

Tiens ? on dirait un faux contact kek part genre au fond du siege.... je pose mon genou a l'endroit incriminé....

la lampe s'allume, je l'ote, la lampe s'eteint....  

Enfin je venais de trouver un comportement systematique !!!!

je demonte le siege..... le repousse en arriere.....

j'appuie a l'endroit incriminé avec le genou.... rien.....

je le remonte glissé dans ses rails et vissé a l'avant... genou et hop ! je retrouve mon defaut systematique.....

ptin..... je commencais a en perdre mon latin.....

Soupcons sur une infime deformation mecanique du plancher quand je pose mon genou sur le siege a un endroit precis,

et qui..... je sais pas ferait contact avec un truc, un fil dénudé ??????

 

pour confirmer je debranche les trois connecteurs du siege:

un noir a deux contacts pour l'airbag

un rouge d'alim des moteurs

un jaune pour je ne sais pas quoi....

 

je pose mon genou a l'endroit sensible..... rien..... merde ! c'est donc pas une deformation du plancher

je rebranche les connecteurs un a un et a chaque fois je met le genou....

connecteur jaune.... rien.....

connecteur rouge...... rien....

connecteur noir.... ah je retrouve mon souci systematique....

je redebranche ce connecteur noir..... rien

je le rebranche et debranche le rouge et le jaune..... souci retrouvé !

 

pfuh !!! me v'la dans la panade !!!! ce connecteur incriminé est celui de l'airbag !!!

lui seul est branché et quand je pousse au genou a un endroit précis..... ya un faux contact qui fait croire a ma caisse

que la portiere arriere est ouverte !!!!!!

 

en continuant a chercher un peu je decouvre que c'est en poussant legerement sur le bas du dossier que la loupiotte s'allume....

C'est là ou se trouve la mecanique pour les lombaires. Et il se trouve que sur ma caisse cette meca est pétée depuis toujours.

je finis par localiser une zone du dossier ou en appuyant juste avec le doigt j'allume ma loupiotte.....

 

On avance

je sors le siege de ses rails et appuie a l'endroit voulu..... rien.....

je le remet en place..... j'appuie a l'endroit qui va bien....... j'allume la lampe....

 

Ma conclusion est donc la suivante:

un des fils de l'airbag est dénudé et vient, quand on appuie a un endroit précis du dossier, faire un contact intermittent

sur la structure du siege qui est mise à la masse chassis par ses roulettes !!!!

ouais !!!!

Ca peut pas etre autre chose....

Ca vous en bouche un coin hein les gars XD

 

Bon maintenant reste le plus compliqué.....

démonter le dossier..... degarnir le siege, et solutionner le probleme avec ce fil dénudé ( probablement par la mecanique

des lombaires qui est pétée ) et tout remonter.

 

Question: vous avec deja fait ca les gars ? démonter un dossier de siege ?

Ah question2: on peut reset le voyant airbag du tableau de bord avec VAGcom ?

Allez je vais essayer de chercher un peu par moi même sur ces points....

Si vous avec des conseils, n'hesitez pas

 

En tout cas mille merci pour votre presence et votre aide !!!

Je vous tiens au jus pour la suite

 

Modifié 2 mai 2018 par pitibonom

[pitibonom]

bon j'ai trouvé ca:

https://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a6+avant/a6/1998-261/8/881-881050/

 

ca va me permettre de commencer..... même si je ne sais pas si c'est bien ce dossier que j'ai

 Encore un pas de plus !!!!

 

Bon le connecteur noir n'est pas celui de l'airbag !!!!!

C'est le connecteur de la lampe navette qui se trouve a l'arriere du siege conducteur et qui eclaire les

pieds du passager arriere quand la porte s'ouvre !!!!!

Ce connecteur porte deux fils:

un noir-rouge

un rouge-violet

 

Je les ai retrouvés en demontant cette petite loupiotte.

Et je suis content car je retrouve une certaine logique dans tout ca.... cette lampe est pilotée par l'ouverture de la

portiere qui déconne..... quand elle passe en court-jus sur la structure du siege, la portiere deconne et est vue comme ouverte

par la voiture....

 

Pour etre franc j'ai plutot envie de ne pas brancher cette lampe que de demonter la garniture du dossier.

La lampe ne sert a rien et je ne suis pas sur d'etre assez doué pour remonter la garniture une fois le fil réparé.....

surtout que les vis pour deposer le dossier sont du même genre d'etoile a la con que celle des serrures, et

dans lesquelles le torx ne va pas.....

 

Donc mon souci semble réglé.....

Il ne me reste plus qu'a reinitialiser le defaut d'aibag......

 

vous connaissez la procedure ?

 

 

 

Modifié 2 mai 2018 par pitibonom

[pitibonom]

voila.... siege remonté sans connecter la lampe en bas du dossier du siege conducteur....

 

Le probleme a disparu !!!

 

 

now, reset de l'airbag

 

[frankr171]

Bien joué ! C'est clair que perso je ne m'amuserais pas à démonter la garniture de siège. Cela dis, j'ai vu ça trainer sur le fofo ya pas si longtemps...

 

pour effacer les défauts, ben tu lis les défaut, et tu effaces : "Clear Codes - 05"

 

[pitibonom]

super ! merci frankr

 

je fais ca dès qu'il arrete de flotter car je dois sortir la rallonge vu que mon portable a une batterie toute pourrite x))

 

merci encore a tous pour votre concours !

 

et très très bonne soirée !!!!

 

[alfnomad]

pas de probleme pour reset l'air bag avec vag com, mais j'ai entendu dire que si on le fais trop de fois, le calculateur prends le défaut 65535... et qu'ensuite, seul un boitier chinois peux le reset....

Pour les sièges... easy!

 

 

[pitibonom]

easy easy...... XD faut le dire vite  lol

 

c'est vrai quand on sait où se trouve les vis magiques qui permettent le dépiautage de la bête

 

bon en tout cas je n'ai plus de probleme à ce niveau depui ma 'soluce à l'arrache' !

 

encore merci à tous pour votre support et vos connaissances !

 

je repassais ici pour un tout autre sujet que je ne connais pas et je n'ai rien trouvé..... je pense que je vais poster un nouveau topic

 

alors à très vite

et bonne journée à tous !

 

[kubiak]

alors là, respect !!!!