Recherche collecteur d'admission

[LCL2000]

Bonjour,

 

Je recherche un collecteur d'admission (sans l'actionneur de préférence).

Voilà la pièce :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2010-636/1/129-129040/

 

J'ai demandé à Audi, 450 € avec l'actionneur. Ça fait un peu chero là

Si quelqu'un en a un à vendre ou connaît quelqu'un ou connaît un site ou.....bref, je recherche juste ça quoi :

pièce noir uniquement (j'ai l'actionneur et même le joint neuf).

 

J'ai vu que sur topwagen.com ils en avaient mais pas regardé s'il y avait pour ma voiture....mais je ne sais pas si ce site est fiable.

Il y a ici :

https://www.auto-doc.fr/vaico/12246790

mais je ne sais pas ce que c'est à ce prix là...juste le connecteur ? Mais il n'y a pas de connecteur sur le collecteur, c'est l'actionneur qui l'a.

 

Bref une petite aide ne serait pas de trop...bien entendu je cherche le moins cher mais bon, c'est idiot de le préciser.

 

[WAUZZZ]

Salut LCL,

 

Voici le collecteur mais il est en alu au lieu d'être en plastique (prix : 134 euros).

Je ne sais pas si ça te convient...

https://picclick.fr/Audi-Seat-Skoda-VW-20-TDI-Ansaugbrücke-Saugrohr-152978103765.html

@+

[LCL2000]

Salut,

 

J'étais sûr à 98% que tu allais répondre en premier

C'est encore mieux que le plastique....maintenant il y a du nettoyage à faire.

Je me demande si elle va sur la mienne....c'est la même pièce ici non :

https://www.topwagen.com/tubulure-d-admission-pour-audi-a4-break-8k5-b8-20-tdi-moteur-caha-p-718238.html

mais en donnant mon numéro de châssis, elle ne correspond pas (elle est aussi en alu).

 

 

[LCL2000]

Ha elle ne va pas....

 

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2010-636/1/129-129040/
c'est le modèle après le 17/08/2009 qu'il me faut.

Donc pas le 03L 129 711 E mais le 03L 129 711 AG ...j'ai bon ?

[WAUZZZ]

La ref 03L 129 711 AG (plastique noir) est prévue pour les véhicules jusqu'au 17 août 2009

La ref 03L 129 711 E (alu) est prévue pour les véhicules après cette date.

 

Regarde, il y en a plein à cette page à des prix bien inférieurs aux 450 euros qu'on voudrait bien d'extorquer :

https://www.ebay.fr/sch/sis.html?_nkw=VW+Audi+2+0+TDI+CEG+Saugrohr+Ansaugbrucke+03L129711AG+03L+129+711+AG

 

Moi, je tenterais bien avec une pièce en alu plutôt qu'en plastique PA66 mais je ne voudrais pas te faire faire une bêtise car je n'ai aucune certitude sur la compatibilité entre les 2 pièces.

Attention, la ref du joint rep 2 évolue aussi à ce changement de date :

https://audi.7zap.com/fr/rdw/audi+a4+avant/a4/2010-636/1/129-129040/

Je me dis quand même que si la pièce a changé de matière, c'est qu'il y a de fortes chances que ce soit pour le genre de problème que tu rencontres en ce moment.

@+

Modifié 10 avril 2018 par WAUZZZ

[LCL2000]

Par contre elle est de 2010 avec le plastique noir et avec mon numéro de série tout le monde (y compris Audi) me dit que c'est plastique noir, en fait toutes les voitures après 17/08/2009. L'alu c'est avant 17/08/2009....donc à mon avis ils ont fait ça pour justement extorquer plus d'argent en sachant que l'erreur vient vers les 200 000-250 000 Km donc les personnes vont faire les réparations eux-même et risquent fortement de casser le support donc devront débourser 450 € (hors main d’œuvre).

 

J'ai trouvé la pièce qu'il me fallait :

https://www.ebay.fr/itm/TUBULURE-D-ADMISSION-2-0-TDI-03L129711AG-VW-EOS-GOLF-VI-JETTA-PASSAT-TIGUAN/222901615616?hash=item33e5f8bc00:g:37kAAOSwGltau2tk

Au prix là ça vaut le coup, je me suis bien renseigné, bien posé les questions....c'est bien celle-là....si ça peut en aider certains

 

Bon maintenant va falloir que je me trouve un coffret pas cher de clés à cliquet avec douilles Torx...j'ai bidouillé un truc pour pouvoir dévisser les vis du papillon et de l'EGR (et du collecteur)....bref, je préfèrerais faire ça avec des outils adaptés

[WAUZZZ]

Pour les embouts, regarde sur des sites comme :

- monoutillage.com,

- bricoroom,

- manomano

Par exemple :

http://www.monoutillage.com/163-outillage-a-main/84-cle-douille-pince/104-tournevis-outil-divers/2122-coffret-de-40-embouts-torx-spline-btr-courts-et-long.html

Il y a du BTR, torx et XZN. C'est de la très bonne camelote (là, tu peux me faire confiance) et c'est à prix imbattable.

@+

 

Modifié 10 avril 2018 par WAUZZZ

[LCL2000]

Ok, super merci

Par contre le site bricoroom ne fonctionne pas, je tenterais demain pour voir

[WAUZZZ]

Il y a 12 heures, LCL2000 a dit :

Ok, super merci

Par contre le site bricoroom ne fonctionne pas, je tenterais demain pour voir

Salut,

Effectivement...le site Bricoroom ne répond plus. J'espère qu'ils n'ont pas coulé les plombs.

Sinon, en site, il y a aussi OC-PRO qui font des outils très spécifiques à prix très compétitifs.

@+

[LCL2000]

Salut,

 

Pour Bricoroom, le site ne fonctionne plus et sur Ebay :

https://www.ebay.fr/usr/bricoroom

il n'est plus inscrit...à mon avis c'est fini.

 

Je ne connaissais pas OC-PRO ...du coup une petite mallette sympa :

https://www.oc-pro.fr/mallette-outillage-a-main-46-pieces-c2x19024235

 

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

J'ai découvert OC-PRO tout à fait par hasard et j'ai appris que le vendeur se situait à Sarlat en Dordogne, ville où j'ai grandi.

Les prix sont canons et on trouve de l'outillage ou des kits de réparations qu'on a du mal à trouver ailleurs : Kit de réparation bouchon de vidange, douilles de réparation pour filetages de bougies, kit de pose d'hélicoïls (filets rapportés)...

Chez eux, j'ai notamment dégoté :

- un arrache rotule de très bonne manufacture qui permet d'extraire les rotules des bras de suspension de l'A4,

- un micro meuleuse pneumatique.

A chaque fois, c'était du très bon matos.

@+

Modifié 11 avril 2018 par WAUZZZ

[frankr171]

Salut,
Pour ceux qui ont un Brico Dépôt pas loin de chez eux, les coffrets Magnuson sont de très bonne qualité pour un prix intéressant.
Par exemple : https://www.bricodepot.fr/brive-la-gaillarde/coffret-a-douilles--40-pieces/prod51751/

[LCL2000]

Effectivement, je n'avais pas tout regardé sur OC-PRO ....bonne palette d'outils en tout genre.

Kit de réparation bouchon de vidange je ne savais pas que ça existait, sur mon A3 j'ai changé tout le carter ça m'a coûté bonbon ! Si j'avais su avant, j'aurais fait une sacrée économie.

Maintenant je vais quasiment faire tout tout seul, un peu ras-le-bol de certains mécano (attention pas tous hein )....en démontant moi-même toute la rampe d'injecteur, l'arrivée de gasoil, le boitier papillon, la vanne EGR, le collecteur d'admission, tout avoir nettoyé (plus de calamine)...en fait c'est pas si compliqué si on est méthodique.

Je sais travailler sur la mécanique mais une voiture comme l'A4 avec beaucoup d’électronique ça me faisait un peu peur.

Par contre j'avoue que pour le calorstat (même avec ton schéma), j'ai du mal à voir comment le changer, ça m'a l'air bien compliqué....faudrait que je cherche un tuto

@frankr171 merci pour le lien, il y en a un à 30 bornes de chez moi mais vu mes finances, ça reste un peu cher pour moi

 

[WAUZZZ]

Pour appréhender l'électronique de nos titines parfois bardées d'électronique, il faut impérativement un moyen de diagnostic.

Perso, je dispose de pas mal de moyens, notamment :

- un VCDS 17.8 acheté sur Aliexpress. Ils ont même maintenant la version 2018 pour 20 euros (une misère) :

https://fr.aliexpress.com/item/VAG-COM-18-2-0-VAGCOM-18-1-0-VCDS-HEX-CAN-USB-Interface-FOR-VW/32862638350.html?spm=a2g0w.search0104.3.26.5be15478WGf5Bb&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_10341_5722915_10698_10697_5722615_10696_10084_10083_10618_10305_10304_10307_10306_10302_5722715_5711215_10059_5723015_10184_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_3&algo_expid=a228b9e9-98db-40e5-8e69-21bf114a2d8d-4&algo_pvid=a228b9e9-98db-40e5-8e69-21bf114a2d8d&priceBeautifyAB=0

 

- 1 Super vag K+CAN 2.0 (permet en plus de faire du diag de récupérer le code pin d'antidémarrage) :

https://fr.aliexpress.com/item/2017-New-Car-Styling-Professional-Newest-Super-VAG-K-CAN-Plus-2-0-super-vag-k/32826387464.html?spm=a2g0w.search0104.3.1.b51e63cdtfa4ju&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10065_10151_10344_10068_5722815_10342_10343_10340_10341_5722915_10698_10697_5722615_10696_10084_10083_10618_10305_10304_10307_10306_10302_5722715_5711215_10059_5723015_10184_10534_308_100031_10103_441_10624_10623_10622_5711315_5722515_10621_10620,searchweb201603_25,ppcSwitch_3&algo_expid=2223735c-0003-4aa2-a205-2013568f831e-0&algo_pvid=2223735c-0003-4aa2-a205-2013568f831e&priceBeautifyAB=0

 

On peut vraiment aujourd'hui se passer des garagistes et surtout des concessions si on se donne les moyens de se décarcasser et d'oser se lancer.

Les seuls professionnels que je vais voir sont les monteurs pneumatiques et les spécialistes clim pour lesquels l'équipement a un coût prohibitif : pour le reste, c'est moi qui fais.

@+

 

 

Modifié 11 avril 2018 par WAUZZZ

[LCL2000]

Avec cette version de VCDS tu ne fais que lire les défauts ou tu peux faire plus ?

J'ai la version 14.10 qui est totalement fonctionnelle, j'avais acheté au début (en 2007 je crois) une version pas chère mais je ne pouvais que lire les défauts, même pas les effacer

C'est clair que je veux aussi me passer des garagistes, je suis peut-être un peu plus perfectionniste que certains   du coup j'aime bien que tout soit bien fait quitte à perdre 1h de plus. Pour les pneumatiques et clim effectivement, vaut mieux passer par des pros.

Du coup je me dis que quand je vais tout re-démonter pour mettre le nouveau collecteur d'admission, autant en profiter pour changer le calorstat (il n'y a plus de vanne EGR ou boitier papillon qui gêne)....ce soir je chercherais un tuto, j'ai envie de bien faire les choses (déjà acheter du G12).

 

 

[WAUZZZ]

il y a 7 minutes, LCL2000 a dit :

Avec cette version de VCDS tu ne fais que lire les défauts ou tu peux faire plus ?

J'ai la version 14.10 qui est totalement fonctionnelle, j'avais acheté au début (en 2007 je crois) une version pas chère mais je ne pouvais que lire les défauts, même pas les effacer

C'est clair que je veux aussi me passer des garagistes, je suis peut-être un peu plus perfectionniste que certains   du coup j'aime bien que tout soit bien fait quitte à perdre 1h de plus. Pour les pneumatiques et clim effectivement, vaut mieux passer par des pros.

Du coup je me dis que quand je vais tout re-démonter pour mettre le nouveau collecteur d'admission, autant en profiter pour changer le calorstat (il n'y a plus de vanne EGR ou boitier papillon qui gêne)....ce soir je chercherais un tuto, j'ai envie de bien faire les choses (déjà acheter du G12).

 

 

Avec cette version de VCDS (17.8 ou 18.1), tu fais tout comme en concession : lecture / effacement codes défaut (fonctions 02 et 05), lecture des blocs de mesures (fonction 08), adaptations (fonction 10), diagnostic des actionneurs (fonction 03), réglages de base (fonction 04), accès sécurisés (fonction 11), reset des intervalles de maintenance (SRI reset), Réglage Avance Injection TDI (TDI timing) etc, etc...

@+

[LCL2000]

Ha ouais ok....donc pour 20 € ça vaut le coup, je voulais mettre à jour mon VCDS justement