Fiabilité générale d'un S4

[PhilOOOO]

Salut, j'envisage d'acheter un S4 2.7biturbo après la vente de mon S3...

 

Y a t'il des soucis particuliers ? merci

 

[Oufmen]

Gaffe aux turbos sur les phase 1

Y'a aussi les pop-off, débimétre etc... enfin les grands classiques quoi !

 

Sinon dans l'ensemble c'est un moteur costaud

[PhilOOOO]

Gaffe aux turbos sur les phase 1

Y'a aussi les  pop-off, débimétre etc... enfin les grands classiques quoi !

 

Sinon dans l'ensemble c'est un moteur costaud 

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moi c'est une phase 1 qui m'intéresse (1999 avec retro plus petit) ... y a des soucis avec les turbos...casse ?

Modifié 6 octobre 2005 par PhilOOOO

[Oufmen]

1999...c'est une phase 1 ? 

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Oui !

 

[PhilOOOO]

moi c'est une phase 1 qui m'intéresse (1999 avec retro plus petit) ... y a des soucis avec les turbos...casse ?

317766[/snapback]

 

gros soucis avec les turbos ?

[Oufmen]

gros soucis avec les turbos ? 

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On peut dire ça comme ça ! Bon je ne sais pas si c'est systématique mais c'est une info a prendre en compte car changer un ou deux turbos ça fait trés mal

[PhilOOOO]

On peut dire ça comme ça ! Bon je ne sais pas si c'est systématique mais c'est une info a prendre en compte car changer un ou deux turbos ça fait trés mal   

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ça va me faire réfléchir et j'ai peur de ne pas oser prendre le risque

[rodryg]

ouais enfin les turbos ont été modifiés sur les phase 2 mais c'est pas dramatique non plus !

il existe des ph.1 avec des turbos qui ont 200 Mkms et des ph.2 qui ont claqué avant 50 Mkms... c'est comme tout, ça dépend surtout de l'ancien proprio et de l'entretien

 

edit : tous les S4 bi ont le rétro droit court ...même les phase 2

 

 

Modifié 6 octobre 2005 par rodryg

[S4-boy]

Un essais sur route ouverte suffit pour se rendre compte de l'etat des turbos

 

[Nico67]

Du moment que tu laisse bien chauffé le moteur avant de monter les tours et de laisser tourner env 30sec avant de couper le moteur il ne devrait pas y avoir trop de problèmes

[S4-boy]

Si le proprio laisse un temp de chauffe/refroidissement avant et apres avoir roulé, il n'y a pas de pb

 

 

De plus lorsque l'on acheté une Turbo et plus precisement une Bi-Turbo on ne peut pas etre trompé sur le marchandise, un test sur route et on est vite , meme tres vite fixé sur la santé du moulin et plus precisement du/des Turbo(s).

 

[joebar10]

oh ca doit etre fiable

c'est le moteur "dégonfler" du RS4 non ?

[quitos]

Gaffe aux turbos sur les phase 1

Y'a aussi les  pop-off, débimétre etc... enfin les grands classiques quoi !

 

Sinon dans l'ensemble c'est un moteur costaud 

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ben justement ça se manisfeste comment des pbs soit de debitmètre soit de pop-off ?

[Nico67]

oh ca doit etre fiable

c'est le moteur "dégonfler" du RS4 non ?

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Non le RS4 est le moteur gonflé du S4

[rodryg]

Non le RS4 est le moteur gonflé du S4 

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MDR

 

ouais c'est le même bloc on va dire mais c'est plus vraiment le même moteur !

 

[S4-boy]

ben justement ça se manisfeste comment des pbs soit de debitmètre soit de pop-off ?

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benh l'impression d'avoir une Audi A4 1.8L ds les mains...

 

[Nico67]

MDR 

 

ouais c'est le même bloc on va dire mais c'est plus vraiment le même moteur !

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Ben oui, il y a des turbo plus gros sur le RS4, la culasse à été retravaillé, et quelques autres trucs encore (wastergate et co) mais à la base le moteur était quand même d'abord dans le S4 puis dans le RS4

[rodryg]

 

oui c'est vrai - ça a servi de proto pour essuier les plâtres la S4

[joebar10]

Non le RS4 est le moteur gonflé du S4 

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je me disais bien ....

que le nico ...

hihihihi,

[Nico67]

oui c'est vrai - ça a servi de proto pour essuier les plâtres la S4 

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[PhilOOOO]

Et une autre question différente...le Bose existait déjà sur un modèle 1999 ? comment vérifier, c'est marqué "Bose "lorsqu'on allume de poste (comme sur mon ex TTR) ?

[Nico67]

J'ai le Bose sur le mien, 09/98

[PhilOOOO]

- pour le BOSE ; lorsque tu allumes le poste c'est marqué non ?

 

- Pour le s4 bi , combien coûte le changement de la courroie distrib ?

[rodryg]

 

oué BOSE est écrit sue le poste quand tu l'allumes ...et quand tu l'as

[S4-boy]

- pour le BOSE ; lorsque tu allumes le poste c'est marqué non ?

 

- Pour le s4 bi , combien coûte le changement de la courroie distrib ?

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oui c'est marqué dessus... et tu 'entends au son une fois allumé, ca arrache

 

 

 

la distrib c'est entre 1000-1200€... apres, ca depends du garage. j'ai deja vu : 1400€

 

 

voila.

[extremex]

et niveau conso ca donne quoi un S4 bi...

 

moi aussi je vais peut-être me laisser tenté...

[tofgn4]

et niveau conso ca donne quoi un S4 bi...

 

moi aussi je vais peut-être me laisser tenté... 

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entre 10,5 et 11,5 par là...

[extremex]

ok... en gros 1 litre de plus qu'une S3... pour 50 cv de plus au bas mot... pas mal tout ca...

[Itoune]

Et 2cylindres de plus ...

[Xen]

Il faut faire bien attention à l'huile qu'il y a et que tu vas mettre dans ton S4. C'est très fragile, et en ne mettant pas une huile correcte, c'est la casse presque instentanée.

[Sangoku]

Il faut faire bien attention à l'huile qu'il y a et que tu vas mettre dans ton S4. C'est très fragile, et en ne mettant pas une huile correcte, c'est la casse presque instentanée. 

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[rodryg]

 

pareil !

c'est pas un peu abusé "casse presque instantanée" ?

 

le V6 est bi est loin d'etre fragile mais c'est sûr qu'en mettant de la 15w40 de marque Synchro ça va pas le faire tip-top !!!

mais ça c'est pour toutes les sportives

[joebar10]

avec la IGOL, on s'envole

avec la motul, on s'en.....

on s'envole aussi

 

oui, bonne huile, bonne conduite à froid etc ... et c'est fiable

[rossoneri68]

entre 10,5 et 11,5 par là...

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Ah, tu t en rappel encore!

[tofgn4]

Ah, tu t en rappel encore!  

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ben c'était y a pa si lgtps, et puis... je continue à surveiller les consos annoncées par les autres...

[Xen]

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Pas instantanée instantanée, mais si tu mets de la 0W30 (une huile préconisée par Audi) eh ben soit sûr que tes turbos vos casser assez rapidement en faisant quelques cols !

[Sangoku]

Pas instantanée instantanée, mais si tu mets de la 0W30 (une huile préconisée par Audi) eh ben soit sûr que tes turbos vos casser assez rapidement en faisant quelques cols !

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Qu'est-ce qui te permet de dire ça ?

Tes infos viennent d'où ?

[Xen]

Qu'est-ce qui te permet de dire ça ?

Tes infos viennent d'où ?

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2 experiences et pas mal de feedback de la part de possesseurs d'Audis S4. Mais bon le problème vient aussi (et surtout) des turbos. Les 03 ne sont pas assez solides pour certaines utilisations avec de l'huile pas top (mais toujours dans la norme de ce que préconise Audi).

[laurenbar]

ben c'était y a pa si lgtps, et puis... je continue à surveiller les consos annoncées par les autres...  

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Nostalgie...nostalgie...quand tu nous tiens...

Toi aussi, je sent le retour au source prochainement!!!...ou même une amélioration...style un RS...

[rossoneri68]

Moi aussi j aimerai bien mettre un R en + sur ma calandre!