Quattro Ultra sous la neige

[Invité]

1ère experience avec le quattro sous la neige, en vacances au ski, j’ai monté un col avec 10cm de neige fraîche en pneus route + quelques chemins en station bien verglacés, je suis bluffé par le système.

Déjà sous la pluie c’etait pas mal, mais sous la neige😜😜

[tartugue]

Sûr, avec 4 neige tu oublies tout ce qui roule

[mike83340]

Hello,

Clair que c'est top le Quattro.

Il m'a bien servi il y a 3 jours pour faire demi tour via un chemin enneigé en pente.

En 2 roues motrices je ne m'y serais pas risqué.

[hereyougot]

Aucune peur a y aller en deux roues motrices pour peu que ce soit une traction avant et boîte manuelle :-)

[Invité]

Il y a 16 heures, tartugue a dit :

Sûr, avec 4 neige tu oublies tout ce qui roule

oui ça doit être terrible

[Invité]

Il y a 16 heures, mike83340 a dit :

Hello,

Clair que c'est top le Quattro.

Il m'a bien servi il y a 3 jours pour faire demi tour via un chemin enneigé en pente.

En 2 roues motrices je ne m'y serais pas risqué.

Mike83340

t’es du var?

On doit pas habiter loin l’un de l’autre!

[mike83340]

Hello,

 

Aucune peur en 2 roues motrices?

Pourtant avec le Quattro j'ai dû reculer à 2 reprises pour repartir. Car ça patinait dès que je m'arrêtait.

Et obligé de m'arrêter car on ne déboule pas sur une nationale sans visibilité.

Je précise, chemin en terre en côte.

 

[mike83340]

Hello roya83, oui je suis sur LE CANNET DES MAURES. D'où le code postal de mon pseudo...   LOL

[Invité]

ah ok je suis sur Frejus St Aygulf

[mike83340]

OK.

[ENZOLIV]

Le 03/03/2018 à 21:59, hereyougot a dit :

Aucune peur a y aller en deux roues motrices pour peu que ce soit une traction avant et boîte manuelle :-)

Je vois pas trop le rapport avec la boite manuelle. 

le plus important c'est d'avoir des pneus neige.

[hereyougot]

il y a 57 minutes, ENZOLIV a dit :

Je vois pas trop le rapport avec la boite manuelle. 

le plus important c'est d'avoir des pneus neige.

Évidemment au moins pneus hiver, mais je trouve qu’on contrôle mieux le véhicule avec une boîte manuelle qu’ automatique, plus facile de jouer le frein moteur et les accélérations en sous-régime pour réduire le risque de patinage

[RealCronos]

C'est une question d'habitude. Moi j'ai presque l'impression inverse : en boite auto les accélérations sont beaucoup plus douces au démarrage donc ça me semble plus simple.