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RealCronos

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Tout ce qui a été posté par RealCronos

  1. A l'occasion je vérifierais sur mon A7 mais chez moi elle dort sur un sol qui n'est pas totalement horizontal donc ma mesure serait faussée.
  2. Essaye peut être en désactivant toutes les aides à la conduite puis en les réactivant ?
  3. Tu es sur que ton sol est bien horizontal avant de faire ta mesure ? Vu l’écart ça peut influencer la mesure.
  4. Merci pour ton retour Arnaud. Tu roule un peu plus que moi ce qui te permet d’encore mieux optimiser tes consommations d’essence. De mon côté je n’ai pas vraiment fait 1500 km en hybride pour roder le moteur car mon CC m’a dit que ce n’était pas vraiment nécessaire. En faisant des petites règles de 3, je vois que, comme moi, en utilisation hybride tu est aux alentours de 7l/100km. Je vais essayer de faire des statistiques un peu plus poussés avec le fichier d’export de données.
  5. J'imagine qu'à vitesse un peu plus élevé les bruits de roulement prennent le dessus. Je ne saurais affirmer que le bruit est 100% artificiel mais ce qui est sur c'est que si les systèmes électriques faisaient assez de bruit pour être entendus dans l'habitacle on n'aurait pas besoin de mettre des haut parleurs à l'extérieur pour les piétons . Est-ce que le bruit est présent en phase de roue libre sans récupération d'énergie ? Si c'est artificiel a priori c'est lié à l'accélérateur pour "mimer" les comportements d'un moteur "classique" et donc le bruit en roue libre devrait correspon
  6. Autant pour la nouvelle etron gt j'ai trouvé une video qui explicite l'utilisation d'enceinte d'effet à l'intérieur autant pour l' etron je n'ai trouvé qu'une video "d'immersion" : https://www.youtube.com/watch?v=cKXIems2mTQ . C'est bien ce sifflement dont tu parles ? J'imagine que ca doit effectivement être comme sur la etron gt augmenté par les haut parleurs mais de la à savoir comment les "régler"... J'ai tellement l'habitude d'avoir la musique en permanence que c'est vrai que les rares fois où je roule sans ça fait bizarre les "petits bruit" qu'on entendait pas avant avec les mot
  7. RealCronos

    Intérêt carte sim

    Oui c'est plutôt surévalué par rapport au service. Après si ça permettait de conserver Google Earth ça pourrait éventuellement avoir un intérêt à mes yeux. A voir également car ça permet d'avoir les informations d'autonomie/statut du véhicule et la possibilité de mettre à jour les cartes GPS. Je sais que certains membre du forum ont prolongé leur abonnement vraisemblablement pour une de ce raisons. Sur mon A7 je n'exclu pas de faire le renouvellement dans 3 ans. Mais sur mon A3 de 2014 ça ne m'apporte rien et on vit très bien sans
  8. RealCronos

    Intérêt carte sim

    Si ton abonnement Audi connect est périmé, il n’y a plus vraiment d’intérêt à avoir de SIM hormis pour les recherches de destination en ligne et le hotspot wifi. Jusqu’à la fin de l’année dernière ça permettait aussi d’avoir Google Earth. Avec un abonnement valide tu pourrais t’envoyer des destinations gps à partir de myAudi. Mais entre le prix de la licence et de la SIM...
  9. Il y a LDprestige qui est partenaire du forum. En ce qui me concerne j’ai commandé toutes mes secondes montes en Allemagne via eBay (vendeurs pro) ou directement sur des sites allemands ce qui permet d’avoir des jantes officielles avec des pneus souvent peu utilisés pour un prix très intéressant (a peu prêt -60% du prix catalogue Audi livraison comprise).
  10. Petite satisfaction du jour avec le petit redoux (14°C aujourd'hui) j'ai un peu testé l'autonomie électrique sur routes départementales et traversée de villages. J'ai pu faire un trajet de 51,8 km en pur électrique pour une vitesse moyenne de 50km/h soit une moyenne de 19,4 kWh/100km. A noter que ma clim était éteinte le long du trajet. J'imagine donc qu'avec des températures un peu plus élevés et les roues été je devrais pouvoir améliorer encore cette performance. En arrivant l'application me disait 1% de batterie restante.
  11. Merci Cédric. Oui j'aime bien aussi. Elle n'ont rien à envier aux roue été que je trouve sympas aussi D'une manière générale je trouves les jantes des A7 plutôt sympas (plus que celles des A6)
  12. Sur le site que j'utilise pour mes accessoires et pièces Audi tes références semblent disponibles et en stock. Je t'envoie les liens en mp.
  13. Quand je fais des trajets courts de 50km, de temps en temps je passe la boite de vitesse en S ce qui active le mode hybride et allume le moteur et là je peux taper un peu plus Quand je fais ce genre "d'excès" je suis en général à 3l/4l au 100km de moyenne sur le parcours car il suffit de faire 75% du trajet en pur électrique pour compenser . En gros si tu peux recharger régulièrement et que tu fais pas mal de petits trajets (< 60 km) et bien même en ayant une conduite un peu nerveuse par moment si tu as une conduite coulée sur une partie du trajet et bien ça devrait aller. Inversement
  14. J'ai vu aussi. J'ai fait une configuration... 130 000 euros ^^. Ca pique un peu ^^. On verra bien dans 5 ans
  15. Hello Ca dépend des vitesses auxquelles tu roules et de pas mal d'autres facteurs (topographie de la route, nb de personnes à bord, charge, pneu etc). 14 l/100km me semble quand même élevé pour une moyenne. En instantané sur certaines portion ça me semble possible oui mais en moyenne à part faire un trajet à 200 sur les autobahn... Perso sur 1850 km je n'ai utilisé que 71 l d'essence soit 3,8 l/100km de moyenne et 264 kW soit 14,3 kWh/100km. J'ai une conduite plutôt cool sur des trajets majoritairement en nationale (110km/h) et départementales (80km/h) avec peu de vill
  16. Ce n'est pas tant le diamètre des jantes que "l'épaisseur de pneu" qui compte (ici 40 pour 245 de largueur). Je n'ai pas testé des 19 sur mon ancienne A4 mais vu comme les 18 étaient largement confortable passer au 19 ne devrait pas trop détériorer les choses. Ce sera plus ferme mais certainement supportable (en tout cas plus confortable que sur une A4 classique). Mon A7 en 20 pouces 40/255 est très confortable. Pour peu que tu ai les suspensions pilotées, ce sera encore mieux.
  17. Arf c’est rageant ça. J’ai eu exactement le même effet sur mon A4 Allroad. J’ai très rapidement eu des petits impact. Ça n’a jamais été très significatif mais c’est très agaçant. Je croyais que c’était dû au Cx mais en fait sur mon A7 je n’ai pas vu le même effet.
  18. J'avais un peu peur avec mon A7 aussi parce que c'est à peu près le même combo gabarit/visibilité mais avec les caméras 360° c'est quand même tranquille mais j'ai encore tendance à sous estimer la longueur lorsque je prépare ma marche arrière et me retrouve souvent à faire une petite manœuvre supplémentaire mais on s'y habitue. By the way, il faut que tu penses à changer ton profil maintenant
  19. Félicitations @hds ! Profite bien de ton nouveau joujou Ces jantes hiver sont quand même sympas et puis tes jantes été sont elles contrastées donc ça changera @Christo90 Ton Q3 est pas blanc aussi ? ^^ Après je suis d'accord avec toi mais mon A3 et mon A7 sont pas blanches/grises/noires
  20. C'est surprenant en effet. Le bruit que tu décris et la présence plus dans l'habitacle qu'à l'extérieur pourrait faire penser à un emballement du système de refroidissement du processeur qui calcule toute les aides. Peut être qu'avec une nuit de repos le système va se remettre à zéro tout seul ?
  21. Y a pas quelque chose qui pourrait appuyer sur le bouton notamment sur ta clef de secours ?
  22. Oui, j'ai vu mais avec des pneus dépareillés (dunlop/pirelli). Y a aussi une version alu mais avec remise en mains propre en Allemagne... Bref faut attendre un peu mais y a moyen de trouver ton bonheur je pense
  23. Hélas non. Moi j’ai commandé deux jeux de roues hiver pour mon A4 Allroad puis mon A7, le deux en Allemagne. Pour la référence que tu cherches on en trouve mais plus en dispo en ce moment. exemple : https://premiumwheels.de/shop/audi/653861-19-zoll-sommerraeder-original-audi-a4-allroad-b9-8wh-felgen-8w9601025f-alufelgen/
  24. C’est sur qu’avec cette A7 TFSIe bien optionnée on n’est pas loin du prix du Modèle S. En terme d’autonomie électrique, je n’ai pour l’instant que l’expérience des températures hivernales avec pneus hiver et sur un trajet avec 80% de voies rapides (110 km/h). Dans ces conditions plutôt difficiles pour les électriques j’ai une autonomie de 38/40 km avec une charge. Sur un trajet tel que celui que tu décris il est raisonnable d’estimer que tu ferais 42/45km donc 7/8 de tes trajets quotidiens. Une charge par semaine pourrait suffire donc. Pour la recharge, pas obligé d’avo
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