RealCronos

5 points : photo n°4 3 points : photo n°3 1 point : photo n°9

Mon aubergine

Moi 883€ annuel en tous risques avec garantie valeur à neuf pendant 3 ans pour A4 Allroad B9 TFSI 252 Bonus 50% depuis moins d'un an

Pas que les bouchons, les feux rouges aussi

Hereyougot a une G-tron sur laquelle l'option toit ouvrant n'est pas disponible

Que sur les A6. Il n'y a pas beaucoup "d'ancienne" A4 Allroad, la B8 était la première génération

Je dirais deuxième. Sur mon A3 COD le moteur ne se coupe effectivement pas en roue libre alors que sur mon A4 Allroad il se coupe, même à 130km/h

Non ça ne marche pas car hors agglomération mais avec une séparation centrale c'est 90... Donc il faut splitter en deux catégories, ce n'est pas "remplacer 90 par 80"

J'imagine bien qu'elle n'est plus sous garantie parce que sinon ils n'auraient même pas leur mot à dire Par contre, mon message est plutôt quand on regarde les participations financières en cas de défaut d'une pièce bien avant le kilométrage usuel : autant la pile de la clef ils ont tout à fait possibilité de dire que c'est à nous de la remplacer, autant la clef a reprogrammer, sauf à l'avoir bidouillée soi-même je vois pas quel fondement juridique ils pourraient invoquer. Alors, certes, je te rejoint pour le procès... Mais après, Audi joue sur l'image premium donc un tweet bien cassant ("Voici le devis qu'Audi veut me faire payer pour que je puisse utiliser la clef de ma voiture") ou les prévenir que vous allez vous rapprocher d'associations de consommateur, ils n'aiment pas. Après, si tu as déjà d'autre différents en cours avec eux ça peut être plus difficile... J'ai bien noté que ce n'était pas un soucis qu'on rencontrait a priori, mais ça pourrait très bien, d'où mon intérêt.

Je ne comprend pas trop. Si la clef ne fonctionne plus et que ce n'est pas les piles alors ils doivent faire le nécessaire à leur frais. Je ne pense pas qu'ils gagneraient le procès s'ils essayer de démontrer qu'une clef est une pièce d'usure (hors pile). Après si c'est juste qu'il y a une erreur sur le VCDS mais que tout fonctionne là ça ne me choque pas qu'ils fassent payer le recodage.

Certes, même si ça ne m'est jamais arrivé... Je m'interrogeais juste sur le fond de la remarque d'arnold2003

Dans quel usage est ce tu laisse ton coffre ouvert pendant que tu es à 30 m ?

Il y en a quand tu roules au régulateur de vitesse.

En fait j'ai l'impression qu'il ne faut pas que la voiture change d'état (ouverte ou fermée) entre la commande d'ouverture et de fermeture du coffre. Je vais faire quelques essais. Ce n'est pas totalement HS. D'ailleurs, à part l'histoire du coffre, tu as les mêmes problèmes que hereyougot ?

En fait je reconfirme, ça marche. Par contre j'ai l'impression qu'il ne faut pas être trop loin de la voiture.