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RealCronos

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    A4 Allroad / A3 SB
  • Motorisation
    2.0 TFSI / 1.4 TFSI

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  1. Félicitation ! Belle configuration ! Par contre, vu que tu es parti sur du full black pourquoi ne pas avoir ajouté les vitres tintées ? Bon courage pour l'attente. Moi j'ai encore 5/6 mois avant de recevoir mon A7 55 TFSIe...
  2. Pour les curieux ou les passionnés, les premières vidéo youtube d'essai belges commencent à arriver : https://www.youtube.com/watch?v=U75atAGk934 https://www.youtube.com/watch?v=ZjNBvNvaQUs Ou, un peu plus ancien et en anglais (german english) : https://www.youtube.com/watch?v=QYc-y5KQUMg
  3. Oui, c'est surprenant. C'est peut être une histoire de file d'attente remplie. Le 55 TFSIe est décliné sur A6, A7 et Q5 donc ça multiplie la demande, peut être que ça joue ?
  4. Effectivement, j'ai regardé le catalogue france. Je les trouve ici : https://www.bauerparis.fr/97-modeles-audi Les info sont à la page 14 dans le catalogue du Q5.
  5. Il me semble que le facelift est prévu pour bientôt. Au regard des délais de livraison, il mettent peut être en pose les commandes pour partir directement sur le Q5 facelift ?
  6. Je n'ai pas encore reçu ma 55 TFSIe mais dans le catalogue de l'Audi Q5 TFSIe, dans la section "équipement de série" il est écrit : Il n'y est pas mentionné de télécommande spécifique. Il faudra attendre d'avoir un manuel Je n'ai pas vu cette option "climatisation stationnaire confort" à 100€: il s'agit peut être justement de la télécommande dédiée séparée ?
  7. Le timing tombe pas top, mais le Q3/Q3 sportback devrait sortir en version hybride rechargeable à l'automne : https://www.fr.audi.be/be/web/fr/road-to-zero-emission/tfsi-e/modeles.html Bonne prospection, avec les nouvelles taxes c'est compliqué...
  8. Il avait une A7 Mk1 3.0 TDI. L’idéal ce serait qu’il crée son propre sujet pour présenter son nouveau bijou.
  9. je trouve que les constructeurs font une erreur en se ventant de la puissance cumulée des hybrides : ce n'est pas le but de ces véhicules. Ce n'est pas une concurrence de la gamme S. La façon d'utiliser l'hybride est un nouvel apprentissage : pour les longs trajets, l'idée n'est pas de faire les 45 premiers kilomètres en électrique et le reste en essence avec la surconsommation due au surpoids mais de garder l'électrique pour les moments qui consomment beaucoup d'essence (ville, accélérations) et de laisser au thermique les vitesses stabilisée. Avec mon A4 allroad MHEV j'ai déjà commencé à apprécier l'utilité d'une hybridation très légère et je suis assez confiant sur l'efficacité de l'hybride TFSIe. Coté performances, même avec les 1,8 tonnes de mon A4 le 2.0 TFSI 252 est largement assez puissant pour de très fortes accélérations et reprises.
  10. Je sais, mais c'est parfois difficile dans le configurateur de voir précisément les équipements en série. Pour les étriers, je verrais bien ce que ça donne car pour mon A7 55 TFSIe je n'ai pas eu le choix de la finition. Mais je pense que ça va le faire.
  11. C’est effectivement la finition unique associée au 55 TFSIe. Pour voir en détail le contenu de ces finitions il y a un site d’une concession Audi où les catalogues des A6 et A7 TFSIe sont disponibles alors que myaudi est toujours aussi vide : https://www.bauerparis.fr/97-modeles-aud . Dans le catalogue de l’A6 TFSIe on lit clairement les ajouts de la finition Compétition. Par contre le catalogue du Q5 ne semble pas encore actualisé et ne contient pas encore cette finition. Dans les grandes lignes c’est la version S Line avec le pack esthétique noir (y compris rétroviseurs), les vitres teintées et les étriers rouge.
  12. Bonne affaire effectivement Le gris daytona avec le gris fleuret sont les deux teintes traditionnelles que je trouve les plus belles.
  13. Combien de remise ? Moi j’ai eu 10% J’ai hâte de la voir. Quelle couleur ?

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