Aller au contenu

RealCronos

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    752

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    2

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par RealCronos

  1. RealCronos
    Petites photos sous la pluie :
  2. RealCronos
    Voilà pour moi :
  3. RealCronos
    Attention les 14,1 kWh c'est la capacité totale de la batterie pas la capacité utile. En net on est aux alentours de 10 kWh (ce qui laisse 2 kWh pour le mode Boost en permanence et 2 kWh pour la gestion des cellules de la batterie de la durée). Du coup, en rajoutant un peu de perte au max passer de 0 à 100% consomme ~ 10,5/11 kWh donc on retrouve le 8 A.
  4. RealCronos
    Moi aussi je suis super convaincu par l’hybride rechargeable. Un coup de levier en S et quand tu appuies sur le champignon tu atteins vite des vitesses déraisonnables. Inversement, en restant plus raisonnable on peut avoir des consommations très raisonnables.
  5. RealCronos
    C’est plutôt une bonne nouvelle. Même si ça donne un peu l’impression d’avoir une épée de Damoclès au dessus la tête... Pour moi, le problème peut être logiciel pur même si pas systématique. En effet, il suffit qu’il y ait un Timeout réglé trop proche de valeur pouvant être atteintes dans certaines conditions pour qu’un bug semblant erratique puisse avoir lieu. La ressemblance du bug entre des modèles significativement différents (Q5 et A7 a minima mais vraisemblablement A6 aussi), me semble rendre le concours logiciel/matériel peut probable. Après tout cela c’est si tous ces cas sont identiques ce qui n’est pas certain non plus. Bref, espérons que cela ne traîne pas trop. Bon courage en tout cas...
  6. RealCronos
    Oui, je suis d'accord avec toi. Ca ou un problème logiciel. Le câble défectueux j'y crois vraiment pas : ça serait du tout ou rien. La réponse apporté à @Arnaud78 pour son A7 me semble beaucoup plus crédible.
  7. RealCronos
    Du 255/55 R 18 ça fait un diamètre de roue de 73,8 cm contre 63,7cm pour du 225/40 R 18. Même sur mon A7 55 TFSIe Compétition je n’ai « que » du 255/40 R 20 (71,2 cm). Mais bon, si le vendeur confirme, il a très certainement raison, ton A3 aura certainement été particulièrement conçue. Au hasard parie une ristourne complémentaire avec lui 😏🤣
  8. RealCronos
    Pour les deux premiers bug d'affichage ça me dit rien, normalement cet encart quand il existe c'est pour afficher les infos de guidage, je ferais attention la prochaine fois que je mettrais une destination. Pour le troisième, mercredi ça m'a fait un truc un peu comme ça : le système est resté en cours d'initialisation pendant tout le trajet et il n'y a que 3h après qu'en allumant la voiture l'initialisation avait finalement disparue. Pendant le bug je n'avais pas de musique (via USB), pas d'accès au téléphone, pas d'accès au GPS et pas de commande vocale. De plus la régulation adaptative était désactivée (pas de message d'erreur, juste un message disant que ce n'est pas disponible pour le moment). En fait c'était comme s'il y avait une mise à jour système profonde qui se faisait. Il faudrait que je regarde si la version du MIB a évolué.
  9. RealCronos
    Quel type de bug d’affichage ? Je n’ai pas l’impression à priori mais vu que je ne teste pas toutes les combinaisons, je suis peut-être passé à côté ?
  10. RealCronos
    Sur son topic il parle d’un câble qu’ils vont remplacer et son en attente de la pièce, je crois.
  11. RealCronos
    Grave je suit l’Etron GT de près. J’attends de voir le version Avant qui devrait arriver quand on voit la Taycan Cross Turismo (que je regarderai aussi si ses feux avant n’étaient pas aussi laids). Va falloir économiser un peu mais bon, pour la quarantaine on peut rêver 🤪
  12. RealCronos
    Je confirme que Google Earth est revenu sur mon A3 8V de 2014 sans contrat audi connect en cours mais avec une SIM data.
  13. RealCronos
    Cool @Arnaud78, c'est plutôt une bonne nouvelle si c'est identifié. Le pire c'est les pannes électriques que personne ne sait d'où ça vient. Espérons qu'ils ne mettent pas trop de temps à développer mais si ça concerne l'ensemble des hybrides rechargeable, vu que c'est devenu une des meilleurs ventes en Europe j'imagine qu'ils vont mettre le paquet. De mon côté je suis allé compléter le réservoir d'essence quand même (même si je ne tape presque pas dedans) et ma conso moyenne réelle est donc de 3,17l/100km et 15,32 kWh/100km . Soit un total sur 2350km de 73,99l d'essence (103,40€) et 357,41kWh (2,51€). Avec mon A4 Allroad équipé du 2.0 TFSI 252 en MHEV, sur 2050km j'avais consommé 158,65l (227,42€). A ce rythme, pour compenser l'écart de prix d'achat il me faudrait faire 300 000 km Au fait, tu avais tenté l'adaptation de bac de coffre finalement ?
  14. RealCronos
    300 kg de plus c’est 25% du poids en plus, c’est sur que ça a un effet. Sur mon A7, les 300 kg représentent à peut près 1 l au 100 de plus sur trajet comparable par rapport à mon A4 Allroad équipé du même moteur thermique (~1,8t). Ce n’est pas énorme mais ce n’est pas négligeable non plus. En tout cas, on est phase ce sont les petits trajets en électrique qui permettent d’avoir des moyennes de conso super faibles (en ce qui le concerne 2314 km avec 71 l d’essence donc 3,1 l/100km). Et pour la recharge à domicile, tarif Agent ou pas c’est quand même très abordable.
  15. RealCronos
    Rouler sans recharger régulièrement c’est pas optimal, tu vas consommer plus qu’une 35 TFSI à cause des batteries même si le mode hybride est plutôt efficace. Après si le calcul est uniquement fiscal 😁 Les bornes de recharge publiques ça ne me semble pas trop adapté vu le temps de charge (2h au mieux), il vaut mieux s’assurer d’avoir une borne ou une prise aux endroits où tu te gares.
  16. RealCronos
    Ah Audi Premium de Montigny le Bretonneux. C'était là que mon père faisait réviser son Audi à l'époque. J'avais conduit une de leur A2 de courtoisie lors que l'A6 (C5) était en révision ça devait être en 2003. J'aimerais tellement qu'ils sortent une A2 électrique... J'espère qu'ils vont trouver vite le problème mais un Q5 et une A7 avec la même panne ça peut réduire le champs des recherche car la cause doit être vraisemblablement la même. Ils t'ont mis a disposition un véhicule de remplacement de gamme similaire ?
  17. RealCronos
    L’histoire du contrôle du toit ouvrant au bout de 2 ans je veux bien mais c’est pas ce qui explique les 500€ de plus. Effectivement j’ai été surpris de pas voir de prix en LL pour les RS3, je ne sais pas si c’est spécifique. Après tu montre le catalogues Audi Bauer à ta concession, ils vont bien s’aligner. Quand j’habitais dans les Yvelines je faisais réviser mon Audi aux Ulis, ça s’était toujours bien passé et je trouvais ça relativement abordable. Peut être que quand les concessions voient un client RS ils pensent client qui a de l’argent et qui regarde pas ?
  18. RealCronos
    Ça me semble élevé pour 2 ans/30k. Je t’invite à regarder cette grille de prix : https://download.bauerparis.fr/public/clients/FER_Saint-Ouen-Roissy.pdf p18 - 727€
  19. RealCronos
    Oui j’ai l’impression lol. Sur du 8,5 tu peux mettre du 225. Là tu serais sur de ne pas avoir de soucis mais en 235 moi je tenterai pas perso D’ailleurs quand tu sélectionnes des pneus avec tes jantes 8,5, le site ldprestige te propose bien des 225:
  20. RealCronos
    Pour moi il faut respecter les dimensions de pneu homologué pour la voiture, en l'occurrence du 225 pour du 18" (cf l'étiquette sur la porte conducteur) pour être en conformité sur le contrôle technique. Pour les bague d'adaptation, à confirmer mais j'ai cru comprendre que LDPrestige les livres avec. Pour ce qui est du max possible le plus sûr c'est de contacter LDPrestige, ils sauront te conseiller au mieux
  21. RealCronos
    Arf @Arnaud78, désolé de lire cette mésaventure... Bizarre que vos deux pannes arrivent à peut près le même jour. J’espère que tout cela va se résoudre rapidement. Bon courage.
  22. RealCronos
    Effectivement, je suis déçu, d’habitude on trouve tout sur Ali. Voici la référence des miens : https://shop.ahw-shop.de/gummi-fussmatten-vorn-original-audi-a3-8v-schwarz-allwettermatten-schriftzug-hell?c=3794 Adaptative light c’est le phare xénon qui pivote en fonction de la rotation du volant pour éclairer où tu vas. Les « chaussures » ce sont les jantes 18’’, les 17’’ d’origine me servent en roues hiver. Les « lunettes » ce sont les antibrouillards led blanc à la place des « jaunes » (blanc chaud) de série . Pour le coffre j’espère bien que la berline en a un plus grand vu qu’elle fait 15cm de plus en longueur. Perso c’était pas un critère car on a l’A7 pour les plus grand trajet. Oui, même si les voitures ont presque toutes changé depuis on est plutôt allemand dans la famille 🤣
  23. RealCronos
    Je me suis douté qu'il avait du glisser. Avec les ergo de fixation ça évite ça, mais bon, du double face doit pouvoir aussi faire l'affaire Pour la petite aubergine, son topic est ci-dessous. 7 ans bientôt mais elle a encore de la gueule même si la grande le fait prendre un petit coup de vieux :
  24. RealCronos
    Sympas ton A3 ! J'ai le même 140 COD, ce n'est pas une GTI mais ça fait très bien le taffe. Par contre, ton tapis de sol est clairement pas adapté. Tel que c'est j'imagine qu'il y a un risque de te prendre les pieds dedans une fois en débrayant, non ? Les orignaux coutent dans les 40€ mais on doit pouvoir trouver moins cher sur Ali-lerapide.
  25. RealCronos
    A noter que moi, j'ai eu le deuxième transfo que cite hds livré avec mon A7 55 TFSIe. Je ne sais pas si c'est une histoire de marché (Suisse vs France).
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...