Conseil pour une b7 3.0 tdi

[Gustavo quattro]

Salut a tous, 

Nouveau venu sur le forum et très content d'y être j'aimerais avoir vos impressions pour mon futur achat. Je me suis séparer de mon a3 2.0 tdi 170cv il y a peu 😓 et j'envisage d'acheter un a4 b7 avec une motorisation 3.0 tdi. Mon choix se porterais sur une boite manuelle, j'aime bien titiller le manche 😃. Des problèmes récurrent sur ces modèles? Passer les 200000km comment tourne ce bloc, avez vous des retours d'expériences ? 

Ps: J'espère que mon post est dans la bonne section😁

[mike83340]

Hello,

Le V6 3.0 est une super motorisation.

Le mien n'a pas encore 140000 km, je ne peux donc te répondre concernant 200000 km et plus.

Sache qu'il y a des versions avec et sans FAP. Le mien est de 2006 et pas de FAP.

Il n'y a pas beaucoup de versions en boîte méca, plutôt "destinées" au marché italien par exemple...

 

[Gustavo quattro]

Merci de ta reponse,  celui que j'ai trouver a 190000km et est de 2006 aussi, j'attend des nouvelles du gars qui doit m'envoyer d'autre info et quelque photo. J'espère qu elle n'a pas le fap car c'est une vraie merde, jai eu des soucis avec sur mon a3. Pour la boite meca effectivement je n'en trouve pas beaucoup. 

[mike83340]

Hello,

Affichée à quel prix pour 190000 km stp?

Avant ou berline?

[Madingwada]

Problème assez fréquent : les volets de tubulures d'admission qui tombe en panne à cause d'une admission encrassée.

Pour la boite auto, une vidange impérative entre 60 et 80 mille km. Si elle n'a pas été faite, à négocier lors de l'achat c'est pas donné et il faut le faire chez Audi ou KSF sinon être un bon bricoleur.

Pas une motorisation pour faire de la ville et le coût d'utilisation est assez élevé (consommation, entretien, pneu à cause du Quattro...)

[mike83340]

Hello,

Pour l'entretien c'est très raisonnable si on le fait soi même.

Dernièrement achat des filtres huile, gazole, pollen en adaptable + 2 bidons de 5l chacun de Castrol Edge 5w40 pour 130€ le tout.

Pour la conso, à moins de faire un long trajet sur autoroute en roulant à 120 ou 130 km/h compteur, on peut dire que ça consomme UN PEU quand même.

Je tourne à 9l, que de la nationale de "campagne", de la montée, de la descente, des virages... Bref, nickel pour un Quattro...   LOL

 

[Gustavo quattro]

Salut,

Je recherche un break, je les trouve beaucoup plus jolie que les avant. Pour l'entretien je fait sa moi même,  je fait principalement de la nationale et autoroute, je fuis les ville, j'aime bien quand sa roule 💨😁 et puis pour la conso normal faut bien nourrir la bête, sinon on roule en twingo😅. Effectivement le quattro c'est impeccable on accroche la route et on peu se faire plaisir surtout en courbe. Le vehicule que je voulais est vendu j'en recherche un autre. Si quelqu' un a quelque chose sous la main je suis preneur. Merci pour vos info les gars 😉 

[mike83340]

Hello,

Tu n'as pas dit à combien était celle à 190000 km.

 

[Gustavo quattro]

Il y a 9 heures, mike83340 a dit :

Hello,

Tu n'as pas dit à combien était celle à 190000 km.

 

Salut, 

Le prix etait de 6000e

[mike83340]

Hello,

Pas chère, des bornes mais prix correct.

[ryfle]

Salut moi j ai la mienne pour laquelle je me pose la question de la séparation. Je n en ai pas du tout envie et surtout je ne sai pas quoi reprendre si jamais je la vendais. Pour info c est un 3.0 tdi 233 ambition luxe avec 211000km toujours entretenu chez Audi avec un poste Bluetooth gps..., radar de recul, et toutes les options d une ambition luxe. Je la vends 7.500€ si intéressé dis moi


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[mike83340]

Hello,

 

Perso, de temps en temps j'ai envie de vendre la mienne.

Mais c'est tellement une bonne auto que je me ravise.

J'aimerais avoir une caisse qui pousse pour le fun, et une autre pourave qui ne consomme rien... 

Avec cette motorisation, tu as de très bonnes performances (même si on en veut toujours plus) et une conso assez raisonnable vu comment ça marche.

Mais quand je passe à la pompe, ça me gave quand même de constater une conso de 9 à 9,2 l quand tu utilises le véhicule tous les jours pour aller bosser: 1320 bornes sur 22 jours travaillés par exemple, 120 litres de carburant.

 

Après, quand j'avais ma 996, je tournais à moins de 12 litres en m'amusant de temps de temps. Pas mal pour un 3.4 de 300cv d'ancienne génération.