comment démonter le cache moteur

[intendant]

voilà je cherche depuis qq temps le moyen d enlever le cache moteur sur le 2.0T FSI de ma Sportback

pas la moindre vis visible sur le dessus

j ai bien essayé par le dessous d enlever une vis d une patte de fixation mais sans outil approprié cà semble difficile

 

j aimerai accéder au filtre à air et aux bougies mais le cache empeche tout accès

 

quelqu un a t il la solution ?

 

Merci

[Tophe]

A tout hasard en regardant sur ETKA il y aurait peut-être une piste

[Pivert]

Salut!

Je te donne ces infos, tout en étant pas sûr que ça marche comme ça sur le TFSi:

sur ma précédente voiture, une Polo, pour enlever le cache-moteur il suffisait de tirer dessus, vers la haut. C'était en fait fixé avec 4 axes, qui venaient se coincer des sortes de bagues en caoutchouc.

Il fallait tirer fort pour le déloger.

 

A essayer avec prudence.

 

Modifié 22 septembre 2005 par Pivert

[yoyo]

Sur le allroad il y a 4 "ventouses" qui sont clippées dans 4 ergots il faut tirer gentiment dessus vers le haut, et pas faire comme un bourin précédent qui a fait l'entretien dessus , car c fragile et ca "pète" facilement .

 

Je pense que ca doit etre identique sur la Sportback, en tout cas tiens nous au jus, peut etre une sportback a la maison prochainement, , mais je pense que j'aurais ouvert le capot de celle de la concession avant

 

[intendant]

pas d autre avis ???

[1000gx]

+1 yocallroad

je dirais la meme chose mise a part qu'il ne faut pas oublier d'enlever la tige qui sers a faire le niveau d'huile avant de soulever ce cache

[Olive]

j'ai essayé aussi de l'enlever, sur mon ancienne A3 il suffisait de tirer dessus, mais là ça semble plus résistant, dans le doute j'ai arreté de tirer...

[intendant]

oui, moi aussi j ai pas osé forcer

[yoyo]

Sur le V6 TDI la burette d'huile est a part du cache moteur, elle a a gauche de celui ci, et le bouchon reste en place.

 

 

 

 

 

[Scorpion 1369]

Soit ce cache est vissé,ou clipsé,pour ma part sur ma New A3,il est clipsé

 

[Olive]

le soucis sur le TFSI c'est qu'il y "aurait" plusieurs truc a démonter avant de "tirer" sur le cache. L'accriche d'admission d'air est a enlever, elle est reliée au cache et il faut démonter cette arrivée en bas a droite.

En haut a gauche il y a également ce qu isemble être le débitmêtre qui est fixé via un collier métallique et une vis...bref, beaucoup de truc a faire pour pas grand chose...je le ferais faire