Durite arrachée....suite

[Skogan]

Salut à tous,

 

Voilà suite à la durite de mon TT qui était coupée(je m'en suis apercu en enlevant la cache moteur).... :

 

Chez Audi,ils me l'on remise juste en coupant le bout abimé(environ 2cm) et comme il y avait de la marge sur la durite ils me l'on remise en resserant un collier dessus.Et là,après etre reparti...impecable !!!! je n'avais plus ce bruit de Pscitttt à chaque fois que le Turbo se lancait(je pensai que c'était normal,celà fait 2 semaine que je l'ai) et surtout plus de trou d'accélération vers 4500/6000 tours ou j'avais l'impression que le régime ne montait plus !!! et là j'ai fais un essaie dans les tours jusqu'a la limite du rouge....nikel...ca pousse tout le temps !!!!

Par contre,ce que je regrette un peu..c'est qu'avec la durite coupée,quand j'envoyai la deuxième à fond,j'avais l'impression que celà était plus impressionnant..comme un bon coup de pied au cul....et là ca me la fait moins...chez Audi ils m'on dit que c'étati tout à fait normal..et que désormais celà aller etre plus linéaire..moins violent quoi...

Qu'en pensez vous ,,,????

[hugogo]

c'est étonant qu'ils n'aient pas tout changé .

[Oufmen]

Salut,

 

Il s'agissait de quelle durite exactement ? :coucou:

[Dj Fun]

c'est qu'avec la durite coupée,quand j'envoyai la deuxième à fond,j'avais l'impression que celà était plus impressionnant..comme un bon coup de pied au cul....

 

ne dis surtout pas de quelle durite il s'agit : y a des rigolos qui vont trouver le moyen de vendre l'astuce + le collier + la pince pour 24€90 sur Ebay .... :bigthumbup: :bigthumbup:

Modifié 4 novembre 2006 par Dj Fun

[Unlimited]

Moteur d'origine ou non ?

+ Oufmen: De quelle durite s'agit-il ?