Audi 80 2.8l v6 qui calle et redemarre

[Kerejames]

Bonjour tout le monde voila mon probleme j'ai une audi 80 cabriolet 2.8l v6 en cours de restauration et une nouvelle panne qui vien de pointer le bout de son nez. Pour faire simple de temp en temp quand je roule la voiture ce coupe que ce soit a froid comme a chaud a 2kmh comme a 150kmh. En general quand cela arrive j'appuie sur la pedale d'embrayage et en la relachan le moteur repart. Je suis loi d'etre une star en mecanique et je me suis donc un peu renseigné et les problemes peuvent etre multiple auriez vous une idée de ou cela pourrait venir? Merci

[phoenix-dr]

On dirait, à première vue, la pompe qui dit bye bye ...

[Kerejames]

Je viens tout juste de la changer elle est neuve un capteur ne pourrai etre la cause non?

[phoenix-dr]

Tu as bien vérifier la qualité des contacts, des cosses, de la couleur du conducteur (cuivre) dans les cosses, tu as mis une pompe exactement comme l'autre ?

 

Tu peux avoir le relais de commande de pompe qui charbonne un peu...

[Kerejames]

Oui la pompe est exactement la meme et ont as verifié les cosses le relai je n'ai pas encore regardé en esperant que ce soit ça. J'ai oublier de preciser je suis en deplacement tt les semaine la voiture roule exclusivement le week end les changements climatique auraient ils pu agir sur des capteur ou autre?

Oui la pompe est exactement la meme et ont as verifié les cosses le relai je n'ai pas encore regardé en esperant que ce soit ça. J'ai oublier de preciser je suis en deplacement tt les semaine la voiture roule exclusivement le week end les changements climatique auraient ils pu agir sur des capteur ou autre?

[phoenix-dr]

Si ça fait des coupures, c'est qu'il y a un mauvais contact quelque part !

[Kerejames]

Ouai ou un capteur deffaillant peut etre? J'ai roulé avec aujourdhui et pas une coupure

[phoenix-dr]

J'ai un problème de contact dans une commande de vitre sur une GOLF 3, je peux n'avoir aucun souci pendant des semaines et paf, le problème revient et je ne peux plus descendre la vitre !

 

C'est d'un chiant !

 

Donc tu as sans doute la même chose, un mauvais contact ou des restes de saloperies dans le réservoir qui passent ?

 

Ou la commande des bobines qui fait chier ou...

 

Peut y avoir plein de raison !

 

Tien, maintenant qu'on en parle, tu as changé ton contacteur de clé de contact ?

[Kerejames]

Non je ne l'ai pas changé le probleme comme tu dit c'est que c'est une panne chiante ça arrive que de temps en temps ya rien de concret donc c'est super dur de trouver la cose je pence que je vais commencer par verifier neiman et relai c'est le plus simple et le moin couteu apres des merde dans le reservoir je pence pas meme avec le plein ça le fait c'est plus electrique je pence sa va etre une galere

[phoenix-dr]

Je t'aurais parlé du régulateur de ralenti si tu n'avais pas dit qu'elle câlait à 150...

[Kerejames]

J'ai lue aussi que une durite poreuse pouvait amener une bulle d'air dans le circuit d'essence

[phoenix-dr]

Mais je pense que ton auto sentirait bien l'essence !

[Kerejames]

Ouai apres si c'est juste poreu c'est pas de toute façon la elle est dans mon garage je vais faire le tour dans les semaine a venir quand j'aurai trouvé je partagerai ça c'est le genre de panne galere dont personne ne parle trop sur internet

[phoenix-dr]

Une panne précise c'est une chose, mais là, c'est sporadique et peut se passer à n'importe quelle vitesse, pas simple !

 

Tu as un VAG-COM ?

[Kerejames]

Quesque tu apelle un vag-com c'est une prise pour le diag?

[phoenix-dr]

Le VAG-COM c'est l'outil premier pour les VW-AUDI ! Oui pour interroger le boitier électronique !

[Kerejames]

Je croi pas avoir ça sa aurai ete trop facile autrement

[Biz2biz]

Hello,

 

tu as toujours ta panne?

Si oui je commencerai par vérifier le capteur PMH.

 

Mais bon, en presque un mois tu as peut être déjà trouvé.

 

A+