Présentation nouvelle RS4 de stefou (à vendre)

[dupal]

Le top !!!!!

[guillaume02]

Oui je me disais bien jantes à bâtons d' origine, mais ma question portait sur tes jantes actuellement sur ta RS... Elle ressemble aux S4 avec 1 bâton en moins, si tu as la marque de fabrique...

[Invité]

Belle bagnole ! +1 pour ce qui est des jantes d'origine, de plus elle aura plus de cachet tout d'origine.

Pour la "boite de transfert", c'est le "différentiel". ;-)

[stefoudrifting]

Deux bouchons de vidange mais un seul pour le remplissage oui ;)

Ah dac merci numa je suis don pas aveugle lol, du coup faut que je viddnge les 2 ? Et je rempli la boite a ras et ça part dans la boite transfert donc ? C'est ça la procédure ?

[stefoudrifting]

Merci les gars hehe dès que j'ai remonté les origine je fais photo de toute la caisse je suis content qu'elle soit si soigné pourvue que cette fois je sois content plusieurs années lol, mais ça démarre bien celle ci je suis fan alors que la s4 b j'étais pas a 100% ^^

Différentiel il est dans la boite normalement au niveau cardan la pour moi c'est une boite de transfert vue que c'est un 4rm mais après je ne connais pas du tout le fonctionnement d'un quattro.

 

Je regarde la marque des jantes demain et je te dit, elles sont neuves d'ailleurs et je vais les vendres lol.

 

Pour résumer et pas faire de connerie je vidange les 2 bouchon, rempli au niveau ma boite et ça va partir dans la boite transfert ou diff ^^ ? Besoin de refaire le niveau ensuite ? Vue qu'une partie va remplir cette boite "transfert"

[Numa975]

Ah dac merci numa je suis don pas aveugle lol, du coup faut que je viddnge les 2 ? Et je rempli la boite a ras et ça part dans la boite transfert donc ? C'est ça la procédure ?

Tu vidange les deux oui. Les deux se remplisse en même temps. Le niveau optimal se situe à 8mm +/- 1mm sous le bouchon de remplissage

[Invité]

Merci les gars hehe dès que j'ai remonté les origine je fais photo de toute la caisse je suis content qu'elle soit si soigné pourvue que cette fois je sois content plusieurs années lol, mais ça démarre bien celle ci je suis fan alors que la s4 b j'étais pas a 100% ^^

Différentiel il est dans la boite normalement au niveau cardan la pour moi c'est une boite de transfert vue que c'est un 4rm mais après je ne connais pas du tout le fonctionnement d'un quattro.

 

Je regarde la marque des jantes demain et je te dit, elles sont neuves d'ailleurs et je vais les vendres lol.

 

Pour résumer et pas faire de connerie je vidange les 2 bouchon, rempli au niveau ma boite et ça va partir dans la boite transfert ou diff ^^ ? Besoin de refaire le niveau ensuite ? Vue qu'une partie va remplir cette boite "transfert"

 

Une boite de transfert c'est sur un 4X4, quand tu peux choisir entre gammes lentes et gammes rapides.

[stefoudrifting]

Super au top numa merci de linfo en huile faut de la 75w90 mais de la 75w140 ça le fait ? Il existe la simple pour diff limited donc résiste super à la chaleur et une 75w140 longlife déjà entendu parlé longlife en huile transmissio ?

[stefoudrifting]

Ah ah oui ta raison trop l'habitude de mon vieux grand cherokee lol, merci des réponses les gars ! :)

[guillaume02]

Pour t' aider dans la "visu" de ton niveau, tu prends une clé btr ( allen ) tu met la partie coudée dans le trou de remplissage, il devra te rester environ 8 mm de ta clé sèche.

[stefoudrifting]

jolie l'idée ! tout simple mais faut y penser lol, Merci !

J'ai eu le vendeur du coup il retrouve pas l'ecrou antivol il doit voir avec sont garage se matin si il le trouve, fait chier, des idées pour le faire sauté ou possible d'en avoir chez audi ? c'est frustrant la ! lol

[guillaume02]

Je viens de téléphoner à mon cousin qui avait eu le même soucis, donc méthode bourrin :

 

il a percé au centre sur 1 à 2 centimètres avec un bon foret, ce qui fait chauffer le goujon et le "décolle du filetage" du moyeu. ensuite marteau et petit burin pour le sortir.

 

Peu être aussi percer au diamètre de la vis pour faire sauter la tête et finir de sortir le reste du corps fileté avec extracteur ou encore marteau burin.

 

Voilà, méthode made in mon cousin mais qui a fonctionné pour lui...

[stefoudrifting]

ah oué dac c'est bourin bourin lol mais les trous des jantes laisse pas passé un burin ça va etre chaud, on va essayer avec une douille étoile voir si y a moyen en la rentrant de force... sinon je vais appeler audi pour voir, et le gars cherche toujours... ça c'est vraiment le truc a la con, ces garagiste sont toujours en train de perdre les douilles antivol...

[damarssonne]

Salut j'ai enlevé les mien avec une douille 12 pans tu la rentre en force et sa sort tout seule normalement

[guillaume02]

Dans le cas de mon cousin sa douille 12 pans était trop grosse en diamètre apparemment et ne rentrait pas dans la jante alors il a opté pour la solution du dessus

[STEF42]

belle rs ,on retrouve souvent ce type de jantes en roues hiver sur les modeles suisse !!

 

par contre ,galere pour les ecrous antivols ...

[cyril86]

Si t'es goujons sont pas trop serrer, sert fort les 4, tu peux réussir à desserer plus facilement ton écrou antivol. Tu a des douilles spéciale qui peuvent prendre un peu l'emprunte.

[stefoudrifting]

Yes elles seront a vendre car j'en est plus besoin du coup, je préfère largement les origines :)
Du coup c'est bon les gars j'ai pu les virés ouffffffffffff lol, j'ai utilisé une douille 12 pans enfoncé de force et op :)

[stefoudrifting]

Sinon les gars je reviens sur la vidange boite et torsen pour pas faire de connerie lol

Je vidange les 2.

Et je rempli que par la boite, comme c'est fait ça rempli le torsen, façon il n'y a pas de bouchon remplissage la dessus juste le conduit refroidissement relier aussi a la boite vitesse.

[benji6]

Bienvenue à toi et à ton RS...

 

Pour la vidange boite/pont pense à d'abord dévisser les vis de remplissage. C'est con mais quand c'est bloqué, la voiture n'est pas immobilisé lol

 

Fais le remplissage avec une seringue et contrôle ton niveau avec une btr comme dit plus haut.

 

Bon courage et à bientôt sur le forum...

A+

[stefoudrifting]

Salut Merci Benji oui c'est clair lol, elle a soit disant été vidangé il y a 500km la boite manu mais je préfère le refaire pour être sur ! :)
Du coup par rapport a mon précédent message c'est donc comme cela la procédure ?

[benji6]

Oui c'est bien la procédure.

Pense à créé un poste avec la présentation de toi et ta voiture, On pourra suivre l'évolution de ton RS.

[stefoudrifting]

Yes je vais modifié le nom de celui la et on continuera la dessus bientôt des photos ou je crée un nouveau poste ? la RS4 je vais l'entretenir moi même du coup ! distribution etc... j'ai bien lu la procédure on verra l'année prochaine, mais j'ai l'habitude de la mécanique on va dire et j'aime apprendre et je suis plus rassuré car c'est moi qui fait le travail, je déteste les garages :S concession c'est pas mieux... c'est souvent pas bien fait pas la bonne procédure ou baclé... ça fait chier sur une tel voiture ! ^^ tant pis pour les factures pour la revente pour l'instant c'est pas prévue je veux la gardé et la bichonné ^^ !

[benji6]

Tu as bien raison!

 

Moi aussi je veux faire un maximum sur la voiture mais certaines choses me limite, et pas beaucoup de passionnés par chez moi.

[stefoudrifting]

Moi tu sais comme je fais de la compet auto ect... d'ailleurs si ça t’intéresse tu me trouve sur facebook au nom de stefou drifting lol je prépare et roule avec une vielle bmw e30 que j'avais passé en compresseur et la en turbo, elle a jamais été voir aucun préparateur ou autre lol, et mes caisses de tout les jours jamais un garagiste.
Le coup de tampon ou la facture c'est bien, mais a voir comme ils bossent la plus part ça fait peur, et ils prennent pas soin de la voiture sont trop speed ect... Quand on est passionné ça irises les poils lol...

[benji6]

Pas mal ton facebook et ta page internet :bien:

 

C'est un monstre cette BMW e30 !!! :icon_eek:

 

Tu habite vers ou ?

[FrançoisL]

Sympa cette E30!

[stefoudrifting]

Merci les gars ! :) je m'amuse bien avec cette caisse autant sur piste que dans le garage ^^
Je suis vers lyon, j'ai roulé une fois dans ma vie a perpignan a rivesalte sur un circuit mais c'est vieux et la e30 etait full stock ^^ c'etait mes débuts.

Bon tout à l'heure je vais un peu faire roulé cette RS4 je vous ferais quelques photos et une présentation :)

Le mois pro je vais me faire une petite commande, un kit admission la dessus bien cloisonné je l'entend c'est interessant ou ça n'aime pas ? un filtre K&N dans la boite a air origine c'est mieux selon vous ?

 

Après je vais me faire les 2 dump prendre celle de S3 et une N75, on ma dit qu'il y avait différente ref de N75 et que certaine sont mieux que d'autre ? la dessus aussi faut prendre une N75 de S3 par exemple ?

Puis après vidange boite et pont, et 6 bougie, avec la prépa ABT 420cv qu'elle a vous me conseillez quoi comme bougie / indice ? simple electrode ou 3 ou 4 etc... ou platinium etc... ?

[benji6]

Oula tant de question... lol

 

Pour les dumps valve prend celles de S3 se terminant par 710P c'est ce qui va le mieux sûr nos S/RS.

Pas mal de monde remplace le filtre à air par un kn ou green et ouvre la boîte à air.

Après les spécialistes te diront si c'est bien ou pas le cornet cloisonné.

 

Pour le reste aucune idée attend d'autres réponses.

[benji6]

Je suis vers lyon, j'ai roulé une fois dans ma vie a perpignan a rivesalte sur un circuit mais c'est vieux et la e30 etait full stock ^^ c'etait mes débuts.

Oui je connais bien ce circuit j'y ai tourner surtout en moto et une foie en S3 mais la piste est trop courte et pas assez large.

Si un jour tu descend fais moi signe.

[dupal]

dumps s3 comme dit plus haut .

filtre green c est le top .

la n75 avec la réf d origine .

les bougies tu peux remplacer les origine par des bougies rs2 ...

[stefoudrifting]

Au top benji et dupal merci des infos ! :)

Oui pas super large cette piste ça c'est clair !!!

Oui tkt avec plaisir.

S3 en ref 710p ma semble voir 710n pour les renforcés non ?

Bougie rs2 tu as les refs ? C'est quoi l'avantage ?

[guillaume02]

les bougies rs2 sont plus froides, j' ai un filtre pipercross qui est trés bien aussi...

[stefoudrifting]

Yes a voir ce que je trouve pour rs2 je prendrais ça !

Filtre dans boite air oem ou kit admi ?

[guillaume02]

Filtre dans boîte à air.

Perso je ne met pas d' huile sur le filtre car avec les aspirations du moteur le débimètre en prend plein au passage et n' apprécie pas trop.

 

Kit d' admi je sais plus qui avait testé un bca carbone sur RS4 mais le moteur s' engouffrait car manque d' air le KAD ne suivait pas. ( si il se reconnait )

 

Boîte à air modifiée apparemment conseillé à partir de 550 600 cv sinon la c' est l' inverse trop d' air de ce que j' ai ou lire sur le fofo.

[stefoudrifting]

Ah oué ok merci de l'info oué donc filtre type K&N ou green ou pipercross je crois pipercross c'est de la mousse non ? c'est quoi le mieux d'après toi ?

Et du coup les gars pour la ref des dump S3 je prend quoi 710N ou 710P j'ai crus lire que la 710P a remplacé la 710N c'est ça ?

[guillaume02]

Je ne pourrais t' en dire plus. Seul un passage au banc avec test de filtre différent montrerait lequel est le mieux.

Mais je pense que ce serait minime, restent, les affinités envers les marques et aussi le prix que tu es prêt à débourser.

Certains ne jurent que par les filtres papier oem.

Pour les Dumps, j' ai un trouve mémoire, mais dans la logique de référence je dirai que la nouvelle est la 710P si l, on suit l' alphabet.

A confirmer.

[stefoudrifting]

Oui ça je m'en doute que c'est pas de la folie niveau perf lol... mais moi c'est l'inverse j'aime pas ces filtres papiers mais sur un bloc turbo c'est plus sensible que un atmo alors a voir.
Niveau sonorité ça change rien ?
Oui dac pour les dumps début de mois je vais co ça je pense et la N75 et op, huile boite pont et bougies RS2, ça sera pas mal déjà ^^

[guillaume02]

Pour la sonorité j' en sais rien, j ai eu ma S avec le filtre et catback inox toyosport.

Beaucoup trouve la RS4 trop discrète en terme de bruit et ça peu pas lui faire de mal lol.

Oui bon début pour de bonnes perfs et entretien.

 

Je suis allé voir vite fait ton face de bouc, t as l' air d' être un grand malade lol terrible cette e30.... Et chapeau bas de faire ta mecanique toi même, surtout quand il s' agit de transformation et pas d' entretien à proprement parler.

[stefoudrifting]

Oui c'est vrai qu'elle est vraiment discrète c'est bien mais trop lol, pourtant j'ai le silencieux inox sportec faudrait peut être je vire linter ou cata sport mais pas le même prix ^^.

Ah lol hehe merci c'est sympa je m'amuse bien ^^ pour ça que j'ai voulu cette rs4 b5 le turbo j'adore ça ! ^^