[Présentation] La première Audi de Guiiom

[Guiiom]

Bonjour à tous :-)

Coutume qui se doit sur les communautés petites présentation.
Donc moi c'est Guillaume 34 ans et de Seine-Maritime, si je suis içi c'est parce que je roule en Renault.... Non je plaisante bien entendu je suis très prochainement un futur conducteur de Audi. Ma petite allemande est réservé. Mais avant de la présenter autant dire que je n'ai "jamais" eu de vrai voiture avant toujours des française dites normal : Scenic 1.9, C4 coupe , clio 3 Tdi, Megane 2 CC, Twingo 2 ^^ qui est mon actuelle avec c'est 1.2 70cv sans clim, sans odb, rien de rien... j'en avais marre et je voulais me faire plaisir, la fiabilité, le confort et les options était mes critères de choix.

Et j'ai donc trouver une :
Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 105cv
Année 2012

Finition S-Line

Gps, volant avec Méplat, le reste je sais plus trop y à plein de chose mais je découvrirais au fure et mesure quand je l'aurais.

Kilometrage : 78 000km

Jante 17 pouces : taille 225/45R17

Alors 105cv cela peut faire juste c'est également ce que je me dis mais c'est une très belle occasion qui se présentais, je voulais du récent mais mon budget me permettais pas d'avoir plus non plus. J'ai choisi essence car je fait 12km par jour de villes et surtout moins de 15 000 par ans.

Je me doute bien que ce ne sera pas un foudre de guère mais au moins j'aurais le confort routier et la fiabilité. De ce que j'ai pu me renseigner à droite à gauche pas vraiment de soucis sur le 105cv qui est assez costaud. Donc j'imagine bien que vais devoir baisser d'un rapport en cote par exemple pour conserver ma vitesse de croisière, ou de un ou deux rapport pour un dépassement, mais bon c'etait déjà le cas avec ma Twingo (qui cela fait 5 ans que j'ai) donc coté conduite cela me changera guère mes habitudes ^^. Je ne suis pas un adepte de la vitesse en voiture et je compte garder mes points ^^. Pour la sensation et la vitesse j'ai ma moto pour cela (954 Cbr ). Donc certes je m'inquiétais un peu 105cv c'est pas beaucoup, vais je me trainer, va t'elle vite s’essouffler, etc... Mais le plaisir que l'on à l'intérieur (petit essai quand même) est surtout ce qui ma séduit.
Pas de courroie de distri mais une chaine donc tranquille pour un moment.

 

Sinon c'est une première main, le garage qui me la vend (agent peugeot / carrossier) l'avait acquise neuve direct constructeur en Allemagne pour un de ces clients et l'à toujours eu en entretien.
Par contre je n'ai pas de documentation en francais dedans si quelqu'un à une idée où trouver cela gratuitement :-)

 

Et comme je disais je ne sais plus trop les options mais

Siege semi-cuir
GPS couleur
regulateur
Clim auto bizone

Start and Stop

etc..

après interrogation : allumage auto des feu, détection pluie , etc?? je ne sais (si on peut m'éclairer d'ailleurs :-) )

Quelques photos mais j'en ferais des bien mieux quand j'aurais la voiture :) que dis je, ce n'est pas une voiture mais une Audi :-)

[gillesh71]

Sans photos supplémentaires, il est difficile de répondre à tes interrogations. Pour le détecteur de pluie tu peux jeter un seau d'eau sur le pare-brise contact mis :marcelpoire: . Pour l'allumage auto, il faudrait voir le bouton rotatif de commande (à gauche du volant en bas) et l'on pourrait te répondre.... :secret:

Concernant la motorisation de l'Audi, et pour avoir moi aussi une twingo identique à la tienne, ce devrait être le jour et la nuit... 105 cv te paraitront largement suffisant, avec le silence en prime....

[Guiiom]

Tout a fait nous avons été surpris de cette silencieuse atmosphère qui se dégageait de l'habitacle lors de l'essai.

 

Pour le moment elle n'est que réservé / bloqué à l'achat cela se fera sous une à deux semaine :-) Je ferais tout un petit reportage photo ensuite :-)

 

Concernant la puissance oui je me doute que cela va me changer. Ma Mégane 2 CC d'avant ne faisait que 110cv mais nous savons qu'une CC est bien plus lourde aussi. Puis pas de turbo

La Audi à une turbo me semble t'il non ? Lors de l'essai je sentais un leger coup de pied au cul dans les tours.

En tout cas c'est pas forcemetn la puissance que je cherchais mais le tout conforts, faire 500 km avec la Twingo etait devenu un vrai calvaire XD

 

En tout cas chose que j'aimerais par la suite si c'est possible c'est avoir un visuel d'aide au stationnement (avec l'ecran GPS cela doit etre faisable peut etre)

 

A voir par la suite

Et chose à laquelle va falloir que je me familiarise c'est le Start & Stop ^^ etant malentendant, j'entendais meme pas le moteur tellement tout est silencieux a un moment je n'avais meme pas remarquer que la voiture etait "arrêter" ^^

En tout cas je suis préssé :P

[vivian31]

Bienvenue☺ elle a l'air bien équipé et jolie👍

 

Tu pourras monter une caméra de recul il y a tuto il me semble.

 

Tu as bien un turbo ce ne sera pas une foudre de guère mais je pense suffisant pour les relances et pour l'utilisation principalement urbaine que tu en fera☺

[Bap33]

:coucou: et bienvenue à toi, même si tu n'en est pas encore totalement propriétaire. ;)

 

Pourquoi répondre à tes questions...

 

D'après les photos, je vois effectivement le GPS couleurs RNS-E, mais bizarrement, je ne vois pas l'antenne type aileron de requin, qui devrait aller avec à l'AR du toit. Ou alors il a été posé en 2nde monte avec un ne antenne adaptable, mais pas en concession Audi. Je dirai ensuite comment vérifier ça à coup sûr ensuite. ;)

Ensuite, il semble y avoir les sièges AV chauffant (à confirmer avec des photos plus nettes).

Enfin, je vois un volant avec méplat, certes, mais aussi avec commandes au volant (dit volant Multifonctions ou MF). Ceci me ramène au GPS. Il faudra bien vérifier que les commandes du volant MF sont bien actives et que l'installation probable du GPS en 2nde monte a été faite correctement.

Enfin par rapport aux options, que tu as ccitées, il y a probablement aussi le module BT. Je ne sais plus si c'est de série sur la S-Line, mais vues les autres options présentes, je serais surpris, que ça manque.

 

Pour terminer avec leles options, tu trouveras une étiquette collee dans le manuel utilisateur ou dans le logement de roue de secours avec une série de codes alphanumériques de 3 caractères. Ils servent à définir la configuration exacte de ta voiture à la sortie des chaînes de fabrication. Donc au passage, ça permettra d'éclaircir le point sur le GPS.

Tu trouveras facilement sur le net des sites permettant de les décrypter. Au pire, si ca ne suffit pas, on t'aidera. ;)

 

Enfin pour le manuel en Français, tu peux le commander en concession pour 35-45 euros ou le chercher sur ebay. Mais malheureusement ce ne sera pas gratuit.

 

Dernier point, si les 105CV ne suffisent pas pour les dépassement, il sst toujours possible de fairefaire une reprogrammation pour montant raisonnablement à 130-140CV. Évidemment pour franchir le pas, il faut le faire en connaissance de cause et en ayant bien pesé les pours et contres, en adulte responsable. :jap:

 

Bref n'hésite pas à revenir si tu as dd'autres questions. ;)

Et vivement la livraison... :bigsmile:

[Guiiom]

Hello, désolé de la réponse tardive...

 

Donc déjà non pas de siège chauffant, pas détection de pluie ni d'allumage automatique des phares...

L'antenne type "requin" est bien là on la voie juste pas sur les photos.

Ensuite le GPS est vraiment bien sympa, ca change du téléphone. J'ai bien les commande au volant (deux molettes) pour piloter l'autoradio et une commande 'vocal' pour le téléphone mais pas encore compris comment on faisait la jonction avec le téléphone; j'ai un iphone faudrait que je me penche sur la question.

Après j'avous que j'aurais bien aimer qu'elle possède la détection de pluie et allumage auto des phares mais bon je trouve que j'ai fait une super affaire a 13900€ clé en mains carte grise / 2 pneus neuf / révisé / clim rechargé

 

Donc voiture en ma possession depuis 2 semaines, pfiou cela me change (en bien), juste m'habituer pour le stationnement (créneau) pas le même gabarit ^^. Et pour le moment il m'indique 6.5 /100 en moyenne (conduite cool je précise) pour la consomation d'essence. A voir je trouve juste que la jauge descend vite c'est chiant mais bon je ne me leurre pas forcement que je vais plus consommer qu'avec mon ancienne twingo. je ne fais rarement de plein je fait toujours 30€ par 30€ en quelques sorte. Je faisais 380km avec 30€ d'essence avec la twingo, la je pense que j'en ferais 330 / 340

D'ailleurs question le SP95 E10 oui ou non ? car on trouve plus de 95 par chez moi ou de facon rare, pour le même prix entre 95 et 98 une différence de presque 3litre.

 

Quelques nouvelles photos

[Bap33]

Avec un modele 2012, je pense, que tu ne prends pas trop de risque à prendre du E10.

Sinon le 98 serait moins "agressif" pour le moteur... :sic:

[vivian31]

Tu peux mettre du e10 même si le 98 reste toujours meilleur pour moi...

 

Par contre je comprend pas pourquoi mettre par 30 euros pour passer plus souvent à la.station et arriver plus souvent sur la réserve...

[Bap33]

Surtout en période de hausse (je parle en général, pas en ce moment...) de prix au global, tu paies toujours cher. :sic:

[Guiiom]

Avec un modele 2012, je pense, que tu ne prends pas trop de risque à prendre du E10.

Sinon le 98 serait moins "agressif" pour le moteur... :sic:

Elle n'est pas de 2012 (première immatriculation) mais ce n'est pas un modèle 2012 me semble t'il.

 

Sinon retour de vacances avec premier plein a tenu 750Km (je pense que j'aurais pu monter a 800km l'ODB m'a dit de mettre de l'essence et disait également encore 90Km d'autonomie

La je suis a la moitier du reservoir et 480km de fait. Donc plutôt pas mal coté consommation.

 

PAr contre j'ai remarquer dès le debut durant le depart, j'avais pas eu l'occasion de faire de l'autoroute avant mais le volant se met à vibrer de facon aléatoire puis stop puis recommence et ainsi de suite à partir de 120KM/h

J'aime pas trop ca :/

 

Mes pneus arrières sont usés mais ce serait plus l'avant qui génèreraient des vibrations dans la volant non ?

[vivian31]

Si tu ressent les vibrations uniquement dans le volant oui ca viens de devant. Verifie la pression de tes pneus mais sûrement équilibrage a refaire.

 

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[Guiiom]

A voir cela oui, j'avais pensé à cela. Cependant j'ai le meme nombre de plombt sur roue droite avant que roue gauche avant

et meme nombre de poid roue gauche arriere que roue droite arrière. Mais bon j'y connait pas grand chose donc je sais pas si cela prouve quelque chose.

 

Par contre rien sur départemental ou voie rapide (110 km/h) tout est niquel mais dès la barre des 120 c'est de grosse vibration de temps a autres.

 

aucun bruit sinon

[Bap33]

Le nombre de plombs (et la masse totale) ne veut pas dire grand chose. Chaque roue est équilibrée individuellement.

A priori, vu les symptômes, ça peut être un problème d'équilibrage ou un pneu ayant une structure déformée, et donc... à remplacer.

 

Fais un essai en permutant roues AV et AR. pour voir sur les vibrations changent. Si les vibrations passent à l'AR, tu les ressentiras vraisemblablement dans le siège. Et dans ce cas, ça orientera un peu plus vers un problème d'équilibrage sur les roues AV. Et là, tu pourras aller dans un centre auto pour les faire rééquilibrer et vérifier au passage la structure des pneus (pas de déformation).

 

Bonne recherche.

[Macfly_fr]

Pas impossible que train avant et arrière aient déjà été permutés, et comme ce modèle a tendance à déformer les pneus arrières en raison du carrossage important ça expliquerait les tremblements.

[Bap33]

Ca pourrait aussi venir des pneus AR légèrement surgonflés, qui s'usent en facette, qui peuvent générer des vibrations. S'ils ont ensuite été permutés, ca pourrait expliquer les vibrations dans le volant. :euh:

[Guiiom]

Je n'ai malheureusement pas la place ni l'équipement pour faire la permutation des pneus.

Je verrais dès que j'ai 5 min pour allez au garage ou je l'ai acheter. Sachant qu'elle est garantie 3 mois (ou 3000km) autant en profiter.

Mais avec la reprise du boulot vraiment pas évident à trouver un moment pour cela :-/

 

L'arriere est usé de toute facon et j'ai deux pneus neuf en stock a changer quand sera vraiment nécéssaire. Quand cela arrivera mieux vaux mettre les neufs à l'avant ou à l'arriere ? vu ce que c'est marqué plus haut que l'arriere s'use et se deforme plus rapidement

merci

[vivian31]

Il faut mettre les neufs derrière.

Par contre au bout de 15mkm tu peux les passer devant

 

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[Macfly_fr]

Je ne conseille pas la permutation, je l'ai fait une fois et le bruit de roulement, en raison de la déformation des pneus arrière mis à l'avant, était juste insupportable.

[vivian31]

Si il sont déjà déformé effectivement il ne faut pas toute façon bruit et tremblements assuré!

Mais si on les permuttent avant qu'ils soit déformer pas de soucis...

 

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[Bap33]

Je n'ai malheureusement pas la place ni l'équipement pour faire la permutation des pneus.Je verrais dès que j'ai 5 min pour allez au garage ou je l'ai acheter. Sachant qu'elle est garantie 3 mois (ou 3000km) autant en profiter.Mais avec la reprise du boulot vraiment pas évident à trouver un moment pour cela :-/L'arriere est usé de toute facon et j'ai deux pneus neuf en stock a changer quand sera vraiment nécéssaire. Quand cela arrivera mieux vaux mettre les neufs à l'avant ou à l'arriere ? vu ce que c'est marqué plus haut que l'arriere s'use et se deforme plus rapidementmerci

Euh... Pas besoin de matériel particulier, avec le cric et la clé d'origine tu peux faire un côté à la fois. Mais faut bien compter 30-45mn...

 

Si il sont déjà déformé effectivement il ne faut pas toute façon bruit et tremblements assuré!

Mais si on les permuttent avant qu'ils soit déformer pas de soucis...

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+1 :)

Pneus neufs toujours à l'AR.

Sinon, je proposais ce test de permutation simplement pour voir si les vibrations se "déplacent" avec les pneus ou au contraire disparaissent ou restent...

Si les vibrations se déplacent de l'AV vers l'AR ou disparaissent, ça vient des pneus. Si elle restent, ça n'est pas les pneus, mais le train AV (disques voilés ? :unsure:), ou d'autre chose, à quoi je n'ai pas encore pensé, ou que je ne connais pas... :unsure: