volant moteur 1.9l tdi 90ch

[sedgar58]

salut a tous

je viens à la peche aux infos

je dois changer le volant moteur sur l audi de 97 a mon pere qui est à 3 heures de chez moi donc il faut avoir toute les pieces et outils le jour j

 

il me semble qu il y a des specificitées sur ces volants moteur :nixweiss: :nixweiss:

 

si vous avez des tuyaux je suis preneur , du type :

faut il des outils ou clef speciale , faut il demonter les cardans coté roue , quel volant moteur choisir , y a til d autre pieces a prevoir

 

enfin toutes sortes d infos

 

merci

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il faut déjà savoir si le volant moteur est un simple masse (SMF) ou un double masse (DMF)

SMF : Single Mass Flywheel

DMF : D pour Double

 

Il faut un centreur d'embrayage (voir chez Bricoroom ou monoutillage.com).

Il faut désaccoupler les cardans au niveau de la boîte (les 6 vis sur la tulipe) et attacher les cardans le plus haut possible. Il faut donc un jeu d'embouts XZN. C'est normalement du XZN de 10. Tu trouves des coffrets d'embouts aussi chez Bricoroom ou monoutillage.com

Désaccoupler le catalyseur du turbo pour éviter d'endommager la tresse métallique.

Prévoir cric rouleur, chandelles, éventuellement chèvre pour les différentes manutentions.

@+

[mick030118]

Salut,

 

Beau chantier... Je n'en ai pas encore fait, de volant moteur, mais vu qu'il est fixé au vilebrequin j'imagine qu'il faudra caler le moteur pour l'empêcher de tourner pendant le desserrage des dernières vis de fixation... Une clef sur la poulie de vilebrequin sera très bien j'imagine... Avec quelqu'un pour la tenir bien sur. Enfin, le volant moteur se serre au couple préconisé (que je n'ai pas sous la main mais on pourra te renseigner) et je pense que les vis de fixation doivent être remplacées...

[sedgar58]

ça c est de l information :marcelpoire: :marcelpoire: :marcelpoire:

 

comme dirait l autre il n y a plus qu a ......

 

petite question comment fait on pour savoir si un simple masse ou double masse :reflexion: :reflexion:

 

et encore merci pour vos infos

[WAUZZZ]

Sur le simple masse, il y a des ressorts sur le disque d'embrayage alors que sur le double masse, les ressorts sont intégrés dans le volant moteur.

@+

[sedgar58]

ok mais peut on le savoir avant le demontage ?

[WAUZZZ]

Non, il faut démonter pour le savoir.

@+

[sedgar58]

ok merci quelqu un aurait une idée d un boite 5v ?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Pour répondre à ta question du volant moteur, il semblerait que ce soit la référence 026 105 269 L

Pièce repère 15 (moteurs 1Z et AHU)

http://audi.7zap.com/en/rdw/audi+a4+avant/a4/1997-156/1/105-105015/#15

@+

[sedgar58]

merci pour ces reponses donc si je resume il existe uniquement 2 types d embrayage normale ou bi masse si les ressorts sont sur le disque c est un simple masse ....

 

quelqu un aurait il une notion du poid de la boite ? on est bien d accord qu il ne faut pas vidanger la boite ?

[WAUZZZ]

Salut,

 

La boite doit faire un cinquantaine de kilos et il n'est pas nécessaire de la vidanger avant de la déposer.

@+

[sedgar58]

bon ca y est la boite est tombée (une belle m.....e a faire quasi 2 jours e pleins de courbatures mais bon ) .....

 

donc j arrive à ça :

 

 

 

donc si j ai tout bien compris c est un simple masse

 

par contre le probleme etait les 6 vis du volant moteur qui ont cassé (celles qui fixent le disque d embrayage sur le volant moteur

voir photo

 

ma question est ce que je peux trouver les vis seul ?

 

sinon j ai trouvé ça /

 

https://www.oscaro.com/volant-moteur-sachs-2294-000-453-1480224-577-p

 

mais bon ça revient cher la vis .....

si vous avez des refs ou des liens

 

merci

[sedgar58]

j oubliais l embrayage à environ 40 000 km et la voiture 415 000 km donc le mini de frais serait bien :roi: :roi:

[sedgar58]

apres plus amples demontage ce ne sont pas des vis mes des rivets donc je dirais tous a changer

 

j ai trouve ça

 

https://www.oscaro.com/kit-d-embrayage-volant-moteur-valeo-835005-1776485-10025-p

 

est ce bon ???

[WAUZZZ]

Salut,

 

Je trouve les pièces que tu as démontées plus que bizarre :

En effet, on dirait qu'une partie du volant moteur est venue avec le mécanisme; ce qui me fait dire que le volant serait alors un bimasse.

Toutefois, sur une autre photo, on voit partiellement le disque avec les ressorts alors que le disque sur un bimasse ne devrait pas avoir de ressorts.

Y a-t'il eu un mauvais mixage de pièces ??? kit d'embrayage classique monté sur un volant moteur bimasse ???

Ce qui confirmerait encore ce mixage de pièces est la rupture (cisaillement) des 6 vis de maintien du volant sur le vilo. Lors d'une dépose de volant, ces 6 vis doivent impérativement être remplacées car elles subissent un serrage angulaire.

Selon moi, toutes les pièces sont à remplacer : le kit 4P Valeo 835005 est la bonne référence pour l'A4.

@+

[sedgar58]

merci pour ta reponse en effet l embrayage a été remplacé il y a quelques années dans un petit garage de campagne :reflexion: :reflexion: :reflexion:

bref j espere que le kit valeo va tout remetre ça en ordre......il est commandé donc j y retourne la semaine prochaine :meanie: :meanie:

j espere (et je pense ...)que le remontage soit plus simple

[vladi6]

Je suis comme WAUZZZ, et je dirais que ton volant moteur est un bi-masse et que le mécano qui à fait l'embrayage c'est trompé et a mis embrayage pour volant rigide.

Il a fait un sacrée mix de pièces.