Besoin d'aide pour démontage alternateur

[20cent€]

Bonjour le forum,

J'avais Elsawin mais mon ordi ne fonctionne plus...
Pouvez-vous me dire si il faut démonter obligatoirement le porte serrure pour le démontage et le changement complet de l'alternateur ?

Le top serait une planche Elsawin, sinon un petit tuto ?

 

(pour info Elsawin est le logiciel atelier VAG)

Moteur ATJ Tdi 115

Boite 6 EHW
A4 B5 phase 2 quattro

Merci de votre aide,

[shoubish]

Salut,

 

Il est possible de réaliser cette opération sans démonter la face avant, mais la manoeuvre est largement plus compliqué et chiante !

 

Démonte cette face avant, tu gagneras ton temps.

[WAUZZZ]

Salut,

 

Il est possible de réaliser cette opération sans démonter la face avant, mais la manoeuvre est largement plus compliqué et chiante !

 

Démonte cette face avant, tu gagneras ton temps.

Salut,

 

Du même avis que celui de Soubish. Ca t'évitera de faire des bêtises du type mettre un impact dans le radiateur.

@+

[20cent€]

Merci pour vos réponses, par contre le démontage de l'alternateur est compliqué ?

[WAUZZZ]

Salut,

 

Primo : débranche la borne moins de la batterie.

Suis ensuite ce tuto qui explique comment déposer la face AV et retirer les courroies d'accessoires sur A4 TDI 115.

http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet340842.htm

Il ne te restera plus qu'à déposer l'alternateur (débrancher les connexions électriques et retirer les 2 vis de fixation de celui-ci).

@+

[20cent€]

Merci et j'ai démonté sans problème la face avant, par contre la vis supérieur de l'alternateur sort sans problème, mais la vis inférieur est bloqué par le viscocoupleur...

Il me faut une clé à ergot, WAUZZZ, j'ai vu ta manip pour fabriquer une clé à ergot, et celle là :

https://www.mecatechnic.com/fr-FR/cle-a-ergots-universelle-180mm_UO10010.htm

 

Les embouts sont en 4mm mais l'épaisseur de la clé ?

 

merci

[WAUZZZ]

Salut,

 

Cette clé doit faire l'affaire.

Au pire, si elle est trop épaisse, tu la retouches.

@+

[Fredmurphy]

Sur la mienne j'ai réussi à desserrer la vis du visco-coupleur en le bloquant avec un chasse goupilles, pris dans les 2 encoches et dans un trou de la poulie avant sur laquelle est fixée l'hélice

 

 

[20cent€]

Le démontage est fini et l'alternateur changé, j'ai utilisé pour le démontage du visco-coupleur une clé à ergot réglable de marque : LASER type 5281

 

C'est la copie conforme de la clé à ergot 3212 de chez VAG, et elle est disponible sur Amazon pour moins de 12 euros

 

Pour le montage du visco-coupleur, il faut serrer la vis à 45Nm

 

Ma question est la suivante : faut-il serrer au couple les 2 vis de maintient de l'alternateur et si oui à combien de Nm ?

 

Merci de votre aide,

[WAUZZZ]

Salut,

 

Si ce sont des vis Ø10mm, serrer à 4,5 daN.m.

@+

[20cent€]

Bonjour WAUZZZ,

 

Les vis sont : M8X90

 

Merci

[WAUZZZ]

Pour des vis Ø 8, serre à 20Nm (2daN.m).

@+

[20cent€]

Voilà j'ai fini,

 

Merci à tous de votre aide !