problème de jauge à essence

[skops]

Slt à tous, pour ceux qui m'ont déjà aidé sur un autre sujet,d'une merci encore,et de deux j'ai peut être trouvé mon bonheur, une 180cv de 2003 en très bon état, 112000 kms😉.

Mais voilà le problème, parce-qu'il y'en à toujours un,la jauge d'essence ne descend pas en dessous de la moitié. Elle monte très bien quand on fait le plein mais arrivée à 50%elle y reste. La voiture sort de révision et audi lui a dit que la pièce, donc sans la main d'oeuvre,coûterait 900,il n'a pas su me dire le nom de la pièce. Quelqu'un a t il eu ce,et résolu,ce problème et si oui n'y'a t'il pas une autre solution moins honnereuse?

Merci🙏

[Sm18]

Bonsoir

C'est le prix du Pi (porte instrument). C'est le boitier où se trouve tous les compteurs, et jauges. Chez Audi il change la pièce complète, d'où les 900€. Un moteur d'aiguille çà coute -de 25€, et si tu bricole un peu çà se change. Sinon il faut au minimum démonter le bloc compteur pour l'envoyer en réparation.

Pour le démontage il y a un tuto sur le forum:

http://forums.audipassion.com/topic/114798-tutoriel-demontage-du-porte-instrument/

Les photos sont en page 2

@+

[skops]

Je peut donc changer le moteur moi même? Si ça vient seulement du moteur, c'est normal que l'aiguille monte encore?

[Sm18]

Oui tu peux bien sûr le changer toi même. C'est la maladie l'aiguille de la jauge à essence, la mienne a la même maladie. Contrôle l'aiguille de température d'eau, qui doit coïncider avec le canal 49 du menu caché du climatronic. Voici la procédure pour y accéder:

http://www.camblin.fr/TT-MK1/html/asavoir.html

A chaud en marche normale elle doit se maintenir à 90°C.

@+

[skops]

Merci sm18, j'espère faire affaire et aller la chercher au plus tôt. Je reviendrais sûrement pour trouver des conseils. Je viens de voir l'existence des vag-com, je vais me pencher dessus 😀

[Sm18]

Bonjour

S3passion est également une mine d'or pour nos TT et ses problèmes:

http://www.s3-passion.com/

Pour le vag com, il est presque indispensable.

@+

[skops]

Merci, est il possible de trouver un tutoriel qque part pour changer le moteur de l'aiguille, elle reste bloqué au max en faite.et aussi un tutoriel pour voir ce qu'il est possible de faire avec un vag com et comment ?😉

[Sm18]

Sur le forum, il y a une section dédié au Vagcom:

http://forums.audipassion.com/forum/211-vag-com/

On peux faire une multitude de chose, comme le diagnostique, en interrogeant les différents calculateurs, la purge de l'abs, lors de la purge des freins. On peut également des logs sur route:

http://forums.audipassion.com/topic/150074-vagcom-et-les-logs/

Il est possible de "recoder" des calculateurs, pour modifier le fonctionnement de ce dernier.

Voici entre autre un aperçut de ce que çà donne;

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/main_screen.php

Il est possible aussi de faire des mesures de capteurs, d'activer des actionneurs.

Je dois changer un moteur d'aiguille et je pense faire un tuto, et une vidéo et aussi un boitier pour pouvoir tester le compteur sur un coin de table. J'ai quelques connecteurs qui viennent d'arriver. Mais c'est pas pour tout de suite. En plus je ne peux pas immobiliser ma voiture trop longtemps, je n'ai que celle-là.

Il y cette vidéo, ce n'est pas un PI de TT mais çà y ressemble:

https://youtu.be/64hRG4-jouc

A la fin de la vidéo ils font le test du PI.

@+

[skops]

Merci, moi non plus ça urge pas. quand tu auras fait ton tutoriels, pourras tu me mettre le lien sur ce sujet stp? Comme ça j'aurais une alerte😉

[skops]

Je viens de regarder les liens, c'est du chinois pour moi😵😵😵

Il me faudrait "vag-com pour les nuls", si il y'a quelqu'un pour me donner un cours dans l'eure, je suis preneur😀

[Sm18]

Merci, moi non plus ça urge pas. quand tu auras fait ton tutoriels, pourras tu me mettre le lien sur ce sujet stp? Comme ça j'aurais une alerte

T'inquiète j'y penserais!

@+

[skops]

Je n'arrive pas à rentrer dans "l'ordinateur de la climatisation" c'est un tt de 2003

[Sm18]

Si tu fait un auto scan, c'est quoi tes codes défauts relatif au climatronic (adresse 08)?

[skops]

Merci c'est bon j'ai réussi, je n'étais juste pas doué. Bon je viens de ramener mon nouveau jouet chez moi☺, mais c'est en roulant qu'on voit les défauts, l'aiguille de la température d'eau fait aussi des siennes,elle ne monte pas au-dessus de 70 degrés, et celle d'essence, le plein fait elle dépasse largement le 1/1 et la après 500 kms elle est juste en dessous du 1/1, comme si elles étaient mal calibrées,décalées.

Dernier petit défaut, le joint de la porte conducteur doit s'être tassé avec le temps, un filet d'air passe, à 130-140 ça s'entend, est ce qu'il y'aurait une solution pour ces quelques "problème" ?

Sinon j'adore

[Sm18]

Tout comme moi:

http://forums.audipassion.com/topic/162817-presentation-audi-tt-quattro-225/

Pour la température d'eau, Il y a de grande chance pour que ce soit ton calorstat. Contrôle avant l’incohérence entre les deux température grâce au menu caché du climatronic (canal 49), pour y accéder tu as çà

http://www.camblin.fr/TT-MK1/html/asavoir.html

ou en vidéo (on dit merci à Plisken!):

https://youtu.be/gU6aiySTHpU

 

Pour l'aiguille de la jauge à essence c'est le moteur qui est mort, je t'ai trouvé çà cette après-midi:

https://youtu.be/huZ8kkSo5aA

 

Pour le joint il faut voir l'ajustement de la portière avec le reste de la caisse. Sur le TT les éléments sont très bien ajustés entre eux. Le joint est peut-être à remplacer, tout simplement.

@+

[skops]

Merci sm de me répondre à chaque fois, pour la température c'est sur que l'aiguille est défaillante, elle affiche 70 alors que sur la canal elle est stable à 90. Je pense que c'est vraiment le joint qui est à changer, la portière ferme bien.

Ce n'est pas grand chose à chaque fois mais j'ai toujours voulu cette voiture alors tant qu'à faire, et pour le peu que ça peut coûter je vais qu'elle soit nickel;-)

[Sm18]

Bah tu n'as pas à me remercier, moi aussi à une époque j'ai eu besoin d'infos, grâce à ce forum j'ai beaucoup appris. Alors si je peux te rendre service...

Je me dit tant que le moteur et la boite résiste, le reste n'est accessoire!

[skops]

Vu comme ça :-D

Vidéo non disponible pour le moteur..... Pas grave, je chercherais.

Merci

[Sm18]

Pour la vidéo, chez moi çà fonctionne.

[skops]

Peut mon téléphone qui ne la prend pas,j'essaierai avec un pc demain

[king26]

Tu regardes quel canal ?

 

Merci sm de me répondre à chaque fois, pour la température c'est sur que l'aiguille est défaillante, elle affiche 70 alors que sur la canal elle est stable à 90. Je pense que c'est vraiment le joint qui est à changer, la portière ferme bien.

Ce n'est pas grand chose à chaque fois mais j'ai toujours voulu cette voiture alors tant qu'à faire, et pour le peu que ça peut coûter je vais qu'elle soit nickel;-)

[skops]

Je regardais le mauvais......😒

Sinon j'ai vu que pour le problème de l'air qui passe au niveau de ma portière conducteur, il était possible d'ajuster la montée de ma vitre pour qu'elle se colle bien au joint, quelqu'un saurait m'expliquer ?

[Sm18]

Matt explique comment la réinitialiser!

http://forums.audipassion.com/topic/182345-leve-vitre-confort-conducteur-option-serie/

[matt92]

Ça c'est la reinitialisation. Pour régler finement, faut jouer sur les différents boulons en bas et sur le côté de la portière. C'est touchy

[skops]

Bon, merci sm, mais la reinitialisation, n'a pas remédié le problème....😒

Merci à toi au Matt😉

[Sm18]

Est-ce qu'elle remonte bien quand tu ferme la portière?

[skops]

Oui elle descend quand j'ouvre et remonte bien quand je referme.j'ai l'impression qu'il y'a un tout petit jour en haut côté arrière de la voiture, alors que à l'avant ça colle bien.

[matt92]

Réglage de l'inclinaison du mécanisme, faudrait retrouver la procédure dans ElsaWin...

[skops]

C'est bien ça, la vitre conducteur ne monte pas assez haut, sur toute sa longueur. J'ai essayé la reinitialisation mais ça n'a rien changé.

[Sm18]

Je viens de regarder dans Elsawin, mais les photos sont manquantes dans la bibliothèque :mur: . Du coup elles ne s'affichent pas dans la procédure! :mur:

@+

[starolive]

et moi je viens de regarder dans elsawin et n'ai même pas trouvé la rubrique appropriée...

[skops]

Arf.......😒

[skops]

C'est comme si la vitre était fixée trop basse. Comparé au côté passager, porte ouverte ou fermée elle est plus basse.

[Sm18]

et moi je viens de regarder dans elsawin et n'ai même pas trouvé la rubrique appropriée...

C'est dans le manuel des réparations.

 

@+

[skops]

Euh je suis largué la......

Kecekecé elsawin?

[Sm18]

Elsawin c'est la revue technique complète de tous les véhicules du groupe VAG.

Voici la planche:

@+

[skops]

Ok je ne peut pas l'ouvrirpour l'instant, je regarderai plus tard, merci 😉

[skops]

Slt, j'ai trouvé plein de moyen de réinitialiser les vitres électriques, lequel est le bon svp. Pour le moment rien n'a changé