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Posté(e)

Me manque plus que le disque d'embrayage et un support moteur côté distribution.

 

Aujourd'hui j'ai bossé sur la caisse toute la journée, les 2 bas de caisse sont prêt à recevoir un coup de blackson, la peinture morte sous la batterie à été meulé. Karcher dans les passages de roues et sous la caisse, ponçage des mastics et début de ponçage de l'encadrement de hayon.

Posté(e)

Enfaite c'est pas vraiment le support en lui même c'est le bloc en aluminium qui ce fixe sur le moteur. Un filetage est carrément ovale

Posté(e)

Dis moi lootch. Es ce que tu connais le membre du forum qui a fait sa prise d'air sur le capot ?

Posté(e)

Pas du tout je suis tomber par hasard sur sa photo y a déjà un bon moment

Posté(e)

J'ai réussi à retrouvé son topic, mais sa ne me donne rien car il a eu son S comme sa. Demain je fait l'essai sur un vieux capot pour me donner une idée. Elle sera plus basse que sur la S blanche (sous le premier renfort du capot).

Posté(e)

Plus tu le fait au ses mieu au moin ils sera pile sur le collecteur :)

J'ai hâte de voir le résultat :)

Posté(e)

Sur le S3 blanc je la trouve trop haute, l'air doit aller direct contre la baie de pare-brise. Alors que plus bas sa permettrai de refroidir la culasse en même temps

Posté(e)

Une ouverture de 3cm devrait être suffisante non ?

Posté(e)

Oui je t'avoue que je ne savais pas trop ce que sa allais donner mais c'est en bonne voie

Posté(e)

Merci, qu'est-ce que c'est long à tous ajuster

Posté(e)

Pourquoi ne pas insérer une prise naca? C'est plus aérodynamique et je pense qu'en volume absorber d'air, celui ci devrait être supérieur.

Bon je pas spécialiste en dynamique des fluides, mais c'est pas une mauvaise idée selon moi.

Posté(e)

Moi j'ai changer le join de baie de pare brise et j'ai percer au travers les nervures du masque avant. C un genre de fibre plastique facile a couper. Ca prend l'air pile derriere la calandre et l'air chaud s'evacue bien par la baie. Je vois l'air chaud passer devant le pare brise ca me parrait suffisant et sa evite de faire des trous a droite a gauche c un peu jacki je trouve.

c juste mon avis... Je ne critique personne !

Posté(e)

salut bam,

 

c'est vrai que tu dois te faire sacrément chier a tout ajuster là :icon_eek: ça existe pas des toute faite à insérer?

 

pas con tony tu as une pics d'ou tu as percé? ;) j'ai retiré le joint de baie de pare brise aussi mais faudrait que je trouve un joint quand même pour l’arrête parce que là j'ai rien remis :rolleyes:

Posté(e)

Sur mon topic doit y en avoir y a d'ailleurs le join que jnai utilisé pour remplacer celui d'origine.

Sinon je peux en refaire... Demande moi si tu trouve pas en cas

Posté(e)

Le joint je le changerais aussi par un plus fin, la prise d'air plus le joint sa devrait bien respirer,

 

Voilà ce que sa donne pour le moment. Restera à souder puis mettre la tôle bombée sur le dessusb6251cdc076430de303042a16418b918.jpged2a847b994109a41847e8d2b3ceb0e8.jpg

Posté(e)

Merci, normalement on lui fait des points de soudure vendredi et on fait des cordons à la brasure pour essayé d'éviter la déformation.

 

Sans trop m'avancer je dirais que la caisse sera fini de poncée vendredi soir. Sachant que j'y retourne pas avant

Posté(e)

Du coup tu as craquer pour la prise d'air .....

Dis moi, et c'est juste une idée, j'aurais peut être essayer de faire l'inverse (faire sortir l'air chaud au lieu de faire rentrer de l'air frais)

 

Dans tout les cas c'est sure que tu va réduire la température dans le compartiment moteur .

 

Rien que le faite d'enlever le joints de la baie de pare brise te fait sortir l'air chaud du moteur, pour preuve moteur chaud, au ralenti, la ventilation (sans clim) te fait rentrer de l'air chaud dans l'habitacle .

Posté(e)

J'y est beaucoup pensé geo puis au final je me suis dis qu'en combinaison d'un joint de baie plus fin sa le ferais bien. L'air chaud du collecteur sera pulsé vers l'extérieur. Enfin du moins c'est ce que j'aimerais que sa fasse.

Si jamais sa le fait pas j'ai toujours le capot d'origine qui est actuellement en apprêt. J'ai bon espoir tout de même.

Posté(e)

Perso j'ai enlever le joint et remplacer par de la gaine pour juste protéger le rebord de la tôle ....

Et voilà le tour est jouer

Tu remarque facilement que ça fonctionne bien, quand il pleu moteur au ralenti tu a vite de la buée à l'intérieur à cause de la différence de température entre l'extérieur du pare brise et l'intérieur .

Posté(e)

Grille pour la prise d'air trouvée à bricomarché 6€. Faut lui faire un beau cadre maintenant

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Le maillage est pil poil comme je le veux.

Posté(e)

La classe !!! Aller au boulot!! ^^

Posté(e)

Ce sera qu'en fin de semaine

Posté(e)

Ses déjà pas mal sa avance bien ;)

Posté(e)

On dirait la forme du logo de Superman ^^

Posté(e)

Mdr on s'est dit la même chose, vendredi je fait le S

Posté(e)

Boîte propre et remontéeb9320e7c5f48f9c960abd7d0beb59129.jpg59d02f3f2993d8b037bb404194ae1a98.jpg253214c9c54557ae02a5cf52e622427e.jpg49ccdbb836535545cb1c28cdecf97016.jpgae40e1f373329636f7e8eb3aecaab3cb.jpg6ce420a4ac0296608e361a377dbd641d.jpg453f8aedc332542d0fffcde0edf631a7.jpg

 

Merci vr6 pour le décap four, après 3 pulvérisations je suis arrivé à ce résultat acceptable.

 

Par contre les gars j'ai ( enfin je pense) un petit souci avec mon sélecteur. Quand j'appuie dessus il ne remonte pas. Sa devrait remonté normalement ?

 

Vidéo: https://youtu.be/gGGH3OcY3Sk

 

Sur vos S il remonte de lui même ? Ou c'est une des deux tringles qui fait office de ressort de rappel ?

Posté(e)

Alors la aucune idée j'essaye vendredi si tu veut

Posté(e)

Merci beaucoup lootch,

Autre petite question; J'ai vidangé le renvoi d'angle et l'huile était vraiment moche, de plus j'en est vraiment pas sorti beaucoup.1093fe2c69d0236d9dfbbd2c8202dc67.jpg

Enfin bref, le tout est de repartir sur une bonne base. Connaissez vous la quantité à mettre. La boîte c'est 2.6l mais ce renvoi on en parle pratiquement jamais

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