Voyant "gaz d'échappement" sur mon A1 185 [RESOLU]

[7063]

<_<

 

Bon bah super, une petite accélération et voilà que le voyant de gaz d'échappement s'est mis à clignoter... J'ai immédiatement levé le pied et il s'est arrêté de clignoter. Pas spécialement de perte de puissance ni de bruit ni de tremblement à noter. Le voyant s'est éteint et se remet à clignoter quand je passe les 4500/5000 environ. Autant vous dire que j'ai arrêté de jouer à ce petit jeu et que je suis rentré très sagement à la maison. Depuis elle ne roule pas mais sur ce trajet retour à allure normale (90/110/130), il n'y a absolument rien à signaler. Hormis bien sûr que la 2nde tentative d'accélération franche s'est soldée par le même verdict. Je précise à nouveau que le voyant a clignoté 15/20 fois et s'est éteint. Il est orange et n'est jamais resté allumé de manière fixe. C'est celui là, à droite : http://www.a3forum.fr/uploads/uploads/2013/04/24/2013_04_24_19_47_16_2013-04-24_18-14-57_868.jpg La photo vient d'une A3 mais c'est le même symbole.

 

J'ai pris rdv pour déposer la voiture au garage, fêtes de fin d'année et travail oblige, je la dépose le 29/12.

En attendant j'ai consulté un peu les forums et mal m'en a pris (et du coup je continue), ça va de la bougie qui perce le cylindre à la sonde lambda en passant par les bobines, les bougies, le catalyseur, de l'eau dans le carburant et même des souris qui bouffent des gaines :bigsmile:

 

Bon, je rigole mais ça m'emmerde. Le carnet d'utilisation fait juste mention de voyant des gaz d'échappement et préconise de se rendre au garage le plus proche, ce que je fais.

Reste à attendre le verdict <_<

 

Certains ont eu le problème ? Elle est de 06/12 et a 50 000 km.

 

Merci

[lecler10]

C'est vrai que ce voyant peut correspondre à pas mal de choses, de l'allumage à la dépollution en passant par l'injection..

Moi le mien restait allumé en continu par périodes, et c'étaient un capteur de pression et deux bobines d'allumage qui étaient à changer.

Depuis, aucun soucis, elle monte aux 7500 tours/min sans s’essouffler!!

 

Bon courage à toi en tout cas, j'espère qu'ils trouveront le soucis :)

[7063]

Salut ;)

Il a clignoté deux fois, enfin deux sessions de 15 secondes. A chaque fois voiture chaude et en pleine accélération vers 5000rpm et au delà. En usage conforme avec la marée chaussée, aucun problème.

A suivre oui, ils trouveront puisqu'ils ont obligation de résultat. Je crains juste le changement de pièces inutile ou les frais élevés. Je vais m'en débarrasser ensuite je pense <_<

[lecler10]

Oui, je comprends, surtout que toi tu les as cumulé les problèmes!!

[docfou66]

@7063

Salut.

Je viens d'avoir ce problème sur mon 2.0L TDI

D'abord le voyant de préchauffage (le voyant en forme de résistance) en accélération en sortie de rond point, avec perte de puissance, limité à 2000/3000 tr/mn.

Puis rapidement le voyant moteur.

Je me suis arrêter, coupé le contact et ça s'est arrêter mais revenu rapidement. Les voyants étaient fixes pour moi.

J'ai "foncé" direct à ma concession (en mode dégradé à 90 km/ sur l'autoroute c'est pas facile :sweat: et ça fait bizarre).

Le chef d'atelier m'a reçu immédiatement, passer la valise, verdict: radiateur de recyclage des gaz d'échappement HS.

La panne n''est pas immobilisante mais la voiture se met en mode dégradé avec limitation des régimes moteur. Il m'a expliqué que le clapet de recyclage se mettait en ouverture intermédiaire et permettait de rouler sans forcer mais qu'il ne valait mieux pas tarder.

Il ont pu me prendre de suite, m'ont prêté un véhicule (une UP 3 cylindres, c'était un autre monde mais pour aller d'un point A à un point B j'allais pas faire le difficile et je ne peu pas me permettre d'être sans voiture). Comme la panne n'est pas immobilisante, l'assistance n'aurait pas prêté de véhicule m'ont-ils dit

Véhicule déposé le vendredi AM, pris en charge de suite et restitué nickel le lundi AM. Je ne peu que félicité ma concession (AUDI Douai).

J'ai 40000 au compteur et ma voiture a 1an1/2 donc tout est passé en garantie.

Il y a 4 heures de boulot car purge du circuit de refroidissement.

Voila, j'espère que je ne t'ai pas plombé la journée.

Depuis pas de soucis.

Je suis allé à Paris ce weekend et zéro défaut.

[7063]

Merci pour ton commentaire, je ne sais pas si c'est la même chose pour moi, seule la valise le dira. A noter que je n'ai pas eu de réduction de puissance, et que sur une essence je n'ai pas de voyant de préchauffage. Donc les symtômes ne sont pas tout à fait les mêmes.

Pour ce qui concerne ce radiateur, je l'avais eu sur mon ex A3 TDI, ça m'avait côuté 600€ de mémoire.

Wait&see. J'ai quand même l'impression que ça tourne autour des bougies/bobines. Si c'était un gros problème elle serait en rouge et ne tournerait pas rond. Je me dis, peut être bêtement, que les bougies ou le système d'allumage n'arrive plus à fournir suffisamment quand elle est à haut régime. Enfin je n'en sais rien... J'espère simplement que je n'ai pas une casse moteur <_<

 

Je me rends compte que mon message initial est sibyllin : quand je dis qu'elle ne roule pas, c'est que je n'ai pas besoin de rouler en ce moment. Mais elle est tout à fait roulante :)

[docfou66]

C'est la photo que tu as mis en lien qui m'a fait penser à mon problème. J'ai eu ces deux voyants qui se sont allumé en même temps, avec tous les symptômes décrits plus haut dans mon post.

J'espère pour toi que ce n'est pas une casse moteur en préparation

[7063]

Casse moteur y'a pas de raison... Depuis 8 mois elle ne roule plus que 4km matin et soir. Ça peut très bien être l'EGR, non ?

[docfou66]

Je crois bien qu'il faudra attendre le "dieu valise"... :nanana:

[7063]

Je sais oui, et compter sur la compétence des gars qui vont inspecter sans vouloir jouer à "il faut changer ça", "ha bah j'ai toujours le problème", "oui faut peut être changer ça aussi", "ha ça ne marche toujours pas"

 

Confiance :)

[michel 1]

Bonjour 7063,

cela fait pas mal de lunes que je n'écris pas,

j'ai eu il y a 1 an le meme problème, le symbole moteur s'est allumé pendant quelques secondes puis tout normal.

j'étais en Serbie et je suis passé directement chez Audi pour controle.

le diagnostique a été une interuption momentanée d'une bougie, probablement a une goute d'essence non pulvérisée qui n'a pas permis de générer l'l'étincelle.

pour moi c'est plausible mais pas certain. Ce symbole inclus pas mal de défaut et probablement au garage ils ont le choix a raconter ce qui convient le mieux au client.

de toute facon cela ne c'est plus jamais produit.

en ce qui concerne la voiture, 52000 Km et aucuns problème, huile maximun 0.2 L pour 2500 Km en moyenne.

puissance toujour présente, il est vrai que je ménage la monture ce qui n'exclu pas quelque pointes a 200 et de bonnes accélération pour doubler.

bonne fète de fin d'année et a plus

Michel

[7063]

Bonjour 7063,

cela fait pas mal de lunes que je n'écris pas,

j'ai eu il y a 1 an le meme problème, le symbole moteur s'est allumé pendant quelques secondes puis tout normal.

j'étais en Serbie et je suis passé directement chez Audi pour controle.

le diagnostique a été une interuption momentanée d'une bougie, probablement a une goute d'essence non pulvérisée qui n'a pas permis de générer l'l'étincelle.

pour moi c'est plausible mais pas certain. Ce symbole inclus pas mal de défaut et probablement au garage ils ont le choix a raconter ce qui convient le mieux au client.

de toute facon cela ne c'est plus jamais produit.

en ce qui concerne la voiture, 52000 Km et aucuns problème, huile maximun 0.2 L pour 2500 Km en moyenne.

puissance toujour présente, il est vrai que je ménage la monture ce qui n'exclu pas quelque pointes a 200 et de bonnes accélération pour doubler.

bonne fète de fin d'année et a plus

Michel

 

Merci pour ton message Michel, je penche aussi pour ce genre de truc, enfin, j'espère.

Sinon pour le reste comme toi, conso d'huile qui est devenue très faible, 50 500 km pour ma part et je l'aime toujours autant ma petite A1 :)

[massilia1899]

Salut,

 

Le voyant veut à la fois tout dire et ne rien dire, moi quand je l'ai eu sur la 185 c'était la bougie qui avait pétée, mais en même temps la voiture avait activé le mode dégradé.

Et j'ai un collègue, lui c'était quand une souris avait grignoté un câble.

Si c'était bougie, moteur ou même turbo elle serait en mode dégradé je pense.

 

Mais bon, si tu peux la vendre rapidement, vas y !

[Patou0476]

Salut 7063,

 

A priori tes symptômes ressemblent fort à une bobine d'allumage défaillante .... voire une bougie.

Si pas de bruit suspect autrement que ton voyant allumé parfois ... aucune crainte que cela puisse être un cylindre qui soit perçé par la bougie ...

mais effectivement il faut se pencher sur la question car que ce soit la bobine ou la bougie, l'utilisation prolongée avec un de ces deux organes défaillants peut effectivement mener à un perçage du piston ...

 

Courage et tiens nous au courant

[7063]

Véhicule réparé : les bougies.

Rien de bien grave :)

[7063]

Gaaaaaaaaaaz :moto:

[lecler10]

Cool :bravo:

[7063]

170€ le remplacement des 4 bougies, pour ceux que ça intéresse.

15€ env la bougie, un petit morceau pour le recyclage des pièces, 70€ de MO avec le diagnostic et un peu de TVA par dessus.

[Patou0476]

Top !!!

 

Tant mieux pour toi ... au vu de ce que tu avais écris .... cela me paraissait la cause la plus probable.

 

Profite !

[bernithebiker]

J'ai paye 40 Euros les 4 bougies Bosch pour ma 185cv. (52 000km)

 

Poser No. 2, 3 et 4 - pas de soucis - il faut enlever la bobine en tirant vers le haut.

 

Ensuite un peu d'huile sur le pas de vis des nouvelles, serrez au bon couple et voila.

 

Mais la 1, et tres difficile a acceder - il faut demonter tout un systeme de tuyaux d'huile qui n'est pas simple. Pour l'instant j'attends qu'il fasse plus chaud dehors pour le faire.....

 

Les anciennes bougies etaient plutot degradees.....

[7063]

Je ne suis pas bricoleur pour deux sous et je suis totalement incapable de faire ça donc voilà, je n'avais pas le choix. Et quand je vois que tu galères, ça me donne encore moins envie d'essayer. De plus je ne suis pas équipé...

Enfin mon expérience à 51kkm, la tienne à 52kkm, ça montre bien que les bougies sur nos 185 font 50kkm quoi : merci pour ta contribution