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Posté(e)

Bonjour a tous,

 

Jeudi dernier 1 jour de pluie sans s'arreter, mon audi Break Allroad A6 V6 180ch de 2001 boite auto est restée toute la journée dehors. Le lendemain surprise quand mon passager est monté ses pieds ont pris l'eau...

 

Premiere constatation il n'y avait que de l'eau coté passager et une bonne buée sur le pare brise.

Deuxieme constatation je met le contact voyant abs allumé et 3 bips avec le temoin frein qui clognote sur l'afficheur central.

Troisieme constatation je demarre pour partir je fais 500 metres je cale, je tire sur le demarreur en insistant ça repart mais pour 200m et la c la panne...

 

Chronologie :

Ecoupage de minimum 5l d'eau coté passager, j'ai installé un chauffage pour facilité le sechage. la moquette reste humide legerement a l'arriere.

Lecture des forums sur internet et je tombe sur les trous d'évacuation de la baie de pare brise, aprés verification ma batterie trempe dans l'eau.

Mon moteur demarre quand il veut et cale aléatoirement.

 

Questions :

Sachant que je n'ai pas de moyen de dialoguer avec les calculateurs, pourriez me donner des conseils pour faire demarrer le moteur pour m'éviter une depanneuse ?

Y a t il un calculateur sous la moquette coté passager ?

Y a t il une pompe de gavage sur ce modele ou est ce la pompe HP qui aspire le GO ?

Est ce que la boite noire dans la baie de pare brise coté chauffeur a pu prendre l'eau ?

Posté(e)

C'est la panne courante sur les A6 C5

 

Donc déjà nettoyé les évacuations d'eau sous la batterie

 

Ensuite tu as un calculateur sous la moquette qu'il faut que tu sèche bien mais c'est le calculateur confort

Il n'y a pas de pompe de gavage c'est la VP44 qui aspire

Posté(e)

Ok merci je vais faire ça et ensuite mes coupures moteur pourraient elles venir du calculateur confort ?

Posté(e)

ced 08 es tu sur que le boitier confort se trouve coté passager car j'ai parcouru le fofo et apparement ils parlent du coté conducteur ?

Posté(e)

Oui c'est bien coté conducteur. Coté passager c'est celui de la BVA non ?

Posté(e)

BVA sous les pieds passager, ESP/ABS a l'ARD d'après mes recherches de ce matin... Je demonte la moquette demain aprem j'espere que c'est pas trop la galere a faire! Je croise les doigts car j'espere que c'est la premiere inondation qu'ils subissent.

 

Je comprends mieux pourquoi j'avais pas de reprise apparement ma boite est en securité donc pas de changement de vitesse.

Posté(e)

Travaux d'aujourd'hui:

 

Demontage baie de pare brise trous d'évacuation bouchées -> debouché nettoyage de la baie

 

Demontage du support filtre a pollen joint hs -> nettoyage, en attendant d'avoir les nouvelles pieces remontage au silicone sans faire le radin lol

 

Demontage boite a gant, moquette av passager et hop surprise le calculateur bva est sous les pieds du passager enfermé dans une boite rempli d'eau.... -> Nettoyage de la broche au nettoyant contact, ouverture du calculateur nettoyage brosse a dent + sechage.

Surprise un 2 eme calculateur entre le siege passager et la boite a gant faut que je trouve a quoi il sert mais meme sort que celui de la bva...

Je vais prendre mon temps pour tout secher je vous tiens au courant quand je remonte mais je suis assez pessimiste pour celui de la bva.

 

En attendant avec les travaux l'eau ne rentrera plus donc j'ai mon temps.

Posté(e)

Je vais prendre mon temps pour tout secher je vous tiens au courant quand je remonte mais je suis assez pessimiste pour celui de la bva.

 

Mince, j'espère qu'il est pas HS ! Tout ça à cause d'un banal trou d'évacuation d'eau, ça fait ch...

Posté(e)

@ ced: Oui des calculateurs mais sur mon iphone faudrait que je trouve comment faire....

 

@ frank: croises les doigts pour moi...

 

J'ai rentré le numero du calculateur mystere sur google et hop bonjour au calculateur ESP.

 

La bonne nouvelle c'est que l'eau n'est pas rentrée dans la boite du calculateur moteur pourtant elle est au mm niveau que le support de filtre a pollen.

 

Je voulais faire un reportage photo mais j'ai eu la trouille de la meteo je ne peux que travailler dehors....

 

Par contre je peux repondre a beaucoup de questions :icon_lol:

 

La suite va prendre un peu de temps mais je finirais mon post!

Posté(e)

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Avant nettoyage

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Après le passage de la brosse à dent souple avec du nettoyant contact.

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Séchage.

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Faut croiser les doigts dans la vie lol. Par contre si quelqu'un peut me trouver a quoi est relié la borne 26 du calculateur bva je serais content, et je serais très heureux d'avoir le schéma de brochage du calculateur!! :icon_lol:

Posté(e)

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C'est pour ça que j'aimerais avoir la borne 26 pour savoir si c'est une info qui arrive ou une action qui part...

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

Moi je commencerai à chercher des calculo par trop pour au cas où ils lâchent

Posté(e)

Yep un petit tour pour vous tenir au jus donc la bva est repartie comme si rien ne s'était produit plus de pertes de puissance ni de calage moteur par contre ABS et esp allumés donc je vais faire une tentative valise.

Je reviendrais!!!

Je vous tiens au jus. Nouveau truc je sais pas d'où ça vient quand j'ouvre une porte le plafonnier clignote au lieu de s'allumer....

 

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

C'est bon ça : fallait y croire ! Je vais pouvoir décroiser les doigts alors ?

Beau boulot !

Tu t'es occupé du boitier confort aussi ?

Posté(e)

Chapeau pour le boulot, vraiment la poisse ça!

 

Je vérifie mes évacuations ce weekend.lol

Posté(e)

@ Frank le boîtier confort est coté conducteur et je ne crois pas que l'eau soit rentrée.

A l'occase j'y taperais un œil...

 

 

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Posté(e)

@ Frank le boîtier confort est coté conducteur et je ne crois pas que l'eau soit rentrée.

A l'occase j'y taperais un œil...

Je pensais à lui pour ton histoire de plafonnier...

J'ai plus souvent lu des post sur le boitier confort humide que sur le calculo de BVA : c'est rapide à faire et tu en aurais le coeur net.

Posté(e)

Salut la compagnie, je suis de l'Ile de la Réunion et je sors de ce problème que tu traverses, Jeffisator. Mais moi j'ai traversé un désert pas possible. Déjà 4 ans que mon Allroad est en rade, tout ça à cause de souci d'eau, et d'un filtre à huile de boîte. J'ai tout refait et mon boîtier était comme le tien, voire pire et j'ai du en changer. Ne me manque plus que celui de l'ABS/ESP. Par ailleurs, j'ai aussi changé le F125 (capteur de position de boîte tiptro). C'est pas grand chose ce que tu as mais surtout, DE BRAN CHE ta batterie pour qu'elle cesse d'alimenter ces boîtiers électroniques.

Posté(e)

Salut dAfrog tkt pas en ce qui concerne la batterie, la voiture est en train de sécher pendant ce temps je roule avec les calculateurs secs accrochés au niveau de la boite à gant...

Je vous ferais une photo vendredi.

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