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bonjour a tous,

 

j ai depuis 2 ans une A4B6 2L FSI de 2004 ....

 

Depuis quelques temps apres 1h30 de route a peu pres j ai le voyant EPC qui s allume avec une perte d acceleration .... puis plus rien pendant 1 heure et de nouveau 2 -3 fois le Pb EPC.

 

Aprés passage au VAG, le garagiste a remarque que le thermotat etait en "open circuit" je viens donc de le changer.

17700 - Map Controlled Engine Cooling Thermostat (F265): Open Circuit
P1292 - 004 - No Signal/Communication

 

 

Le defaut a disparu mais j ai un nouveau défaut:

 

17440 - Sensor for Nox (G295): Signal too High
P1032 - 001 - Upper Limit Exceeded
17440 - Sensor for Nox (G295): Signal too High
P1032 - 001 - Upper Limit Exceeded
17428 - Fuel Pressure Regulation Control Range Exceeded
P1020 - 008 - Implausible Signal - Intermittent

 

A priori, j ai un "nouveau" probleme sur la sonde Nox .... Qu'en pensez vous?

Pensez vous qu il faille changer la sonde Nox? est ce que cela a voir avec la sonde Lambda?

 

 

Merci d avance a tous ceux qui pourront m aider.

 

Yohan26

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