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Posté(e)

Oui et toi steth, tu as trouvé la remplaçante de ton A3

Posté(e)

On verra bien comment cela va se passer.

vwn905, tu avais choisit quels support pour ta vente ? et lequel a marché ?

 

Je l'ai mise sur la centrale et le boncoin.

 

Elle est partie par la centrale mais elle aurait pu tout aussi bien partir sur l'autre plate forme.

Sur toutes mes ventes de voiture, je suis à 50/50 de vente sur les 2 sites.

J'avais mis une remontée d'annonce hebdo.

 

Quand je regardais les occaz, je demandais des photos sup par mail.

 

Je ne penses pas que ça soit vital de mettre toutes les photos de suite, celui qui sera plus intéressé que le simple curieux te le fera savoir par mail. Enfin c'est mon avis.

 

Le remontage d'annonce, pourquoi pas mais tu peux dépublier puis republier dans la foulée aussi ;)

 

Bien moi, c'est le contraire, si je n'ai que 3 photos, je me dis que le mec cherche à cacher quelquechose d'emblée et je passe direct à l'annonce suivante.

Comme quoi, les pratiques de chacun sont très différentes ;)

 

En tout cas, je suis content que CP51 ait pu vendre sa voiture, même si ça a été épique...

 

Bonne recherche pour la prochaine!

Posté(e)

Oui et toi steth, tu as trouvé la remplaçante de ton A3

Pour l'instant, pas encore. En ce moment je regarde de très près les BM série4 et surtout le restylage qui devrait arriver pour 2016 ou alors un TT mais si je craque pour le TT j'irai le chercher en Allemagne, les tarifs de Audi France sont devenus délirants (à config égale, 5000€ d'écart...)

Ou alors j'attends la new A5 ou Q5 et si ca tarde de trop je prends une petite voiture nerveuse pour aller m'amuser sur circuit sans pour autant exploser les budgets consommables.

 

En gros rien avant juillet 2016. Je prendrai ma décision après le salon de Genève :)

Posté(e)

Dur dur la revente de mon A3 SPBK SLine, de transition, avec son TDI de merde. Vu la nouvelle A4, sympa mais elle ne vaut pas les 48k€ demandé sur le modéle d'expo chez le concessionnaire. Du coup, j'attends de voir le nouveau Tiguan en Rline TSI 190, prise d commande en décembre. A5, trop tard et les 1 ers spyshoots n'ont pas l'air innovant non plus.

Posté(e)

[...]j'irai le chercher en Allemagne, les tarifs de Audi France sont devenus délirants (à config égale, 5000€ d'écart...)

 

Petite parenthèse, je ne suis pas surpris. Audi se donne une image haut de gamme, supérieure à ce qu'elle pratique sur son territoire national. Là je ne parle pas de qualité réelle ou non réelle mais de stratégie.

 

Sur mon A3 en commande, j'ai facilement un écart de 5k à 6k€...

Posté(e)

C'est vrai pour la A5 la ligne restera très proche du modèle actuel. J'ai été voir en détail l'intérieur de la nouvelle A4 et j'aime bien ce côté techno que l'on retrouvera certainement à l'identique dans la new A5.

Posté(e)

 

Petite parenthèse, je ne suis pas surpris. Audi se donne une image haut de gamme, supérieure à ce qu'elle pratique sur son territoire national. Là je ne parle pas de qualité réelle ou non réelle mais de stratégie.

 

Sur mon A3 en commande, j'ai facilement un écart de 5k à 6k€...

 

Tu l'as commandé dans quelle CC?

Posté(e)

à Kehl (bhg Geiger). Si tu es intéressé, je peux t'envoyer par MP les coordonnées de mon vendeur, il parle pas trop mal français...

Posté(e)

Oui pourquoi pas, je suis plus proche la CC de trier, ils parlent Français aussi (frontière Lux oblige) ça pourrait me permettre de les mettre en concurrence ;)

Posté(e)

Mon vendeur ne parle pas 100% français.

Par contre, ils ont d'autres vendeurs bilingues (de nationalité française), mais tu auras des offres sérieuses seulement si tu t'y rends (logique)..

Posté(e)

Je voulais un peu demander vos avis, j'ai la possibilité de racheter ma voiture de fonction pour la revendre (en effet j'aimerai récupérer les 2000e d'options investis dans la voiture). C'est le seul montant investi auprès du leasing.

 

Par contre motorisation entrée de gamme

Business line 110 cv

principale options (gps, Led, blanc glacier, jante 17, rétro automatique)

 

La voiture a été mise en circulation en décembre 2014, et à ce jour elle a déjà 110 000km

Vers les 130 000km je pourrai la revendre (soit début 2016)

Le leasing annonce prix de l'argus

 

Vous pensez que le nombre de km peut effrayer les acheteurs?

80% d'autoroute, et la voiture est passée en révision tous les 3 mois chez Audi

 

Merci!

Posté(e)

Moi je ne pense pas que tu arriveras à faire ressortir les 2000€ d'options. elle a vraiment beaucoup de KM la reprendre au prix de l'argus est déja bien je trouve.

Posté(e)

Cela sera difficile vu les kilomètre, je pense


C'est dingue les écarts de tarif avec l'allemagne, cela vaut vraiment le coup de faire le déplacement.

Posté(e)

Salut CP51,

 

concernant les écarts de prix dont je parle, le plus fragrant est sur la TT. En même temps je ne me suis pas amusé a configurer tous les modéles de la gamme.

En cliquant sur les liens ci dessous tu verras qu'entre le premier (Audi.de) et le second (Audi.fr) il y a la bagatelle de 7755€ d'écart à configuraton égale et en ramenant la TVA allemande à égalité avec la Française.

 

http://www.audi.de/AJCTXYA9

 

http://www.audi.fr/A0V5W6GP

Posté(e)

C'est dingue ces écarts. En tout cas steph power beau programme en perspective pour le choix de ta future.

Posté(e)

A3 sepang, en plus de la différence de tarif en la France et l'Allemagne, tu as obtenu une remise interressante de la concession Allemande ?

Posté(e)

Oui, disons que l'écart que j'ai annoncé tenait compte de l'écart de base ainsi que de la remise que j'ai obtenu.

 

En France, j'avais difficilement 12% de remise.

En Allemagne, j'ai eu presque 15% (14.8% au départ et 14.5% à la fin parce que j'ai fait rajouter 3 options que le vendeur ne m'a pas fait à la même remise, c'est ma faute...)

 

Donc, déjà que le prix de base est moins élevé, si on rajoute une remise plus élevée.... En outre, j'ai bénéficié des packs SLine Plus (exclu allemagne, pour le moment) et qui permettent d'avoir un tarif avantageux pour: jantes 19", vitres sur teintées, pack noir, bleu sepang, rétros noirs...

 

Au global, je m'en suis bien sorti, meme si je ne doute pas que Audi se fait toujours d'énormes marges !

Posté(e)

C'est vraiment très intéressant surtout avec le pack Sline plus, le bleu sepang est superbe.

Posté(e)

Très belle config, je dirai même plus "équilibrée" que ma config. elles sont belle ces TT :)

 

Je me pose encore la question pour le Audi connect. Ne me servant que de l'auto que le eek end, je ne pense pas en avoir l'utilité et surtout, que se passe t il au bout de 3 ans? il faut repayer pour l'activé de nouveau?

 

Tu as déjà commandé?

Posté(e)

oui oui je l'ai déja , par contre pour le audi connect si tu es un peu geek prend le !

par contre au bout de 3ans je ne sais pas ce qui se passe

Posté(e)

C'est vrai j'avais déjà oublié, mais c'est de ta faute, tu n'as pas mis assez de photos de ta belle :icon_razz: ;)

Posté(e)

C'est vrai j'avais déjà oublié, mais c'est de ta faute, tu n'as pas mis assez de photos de ta belle :icon_razz: ;)

oui mais elle est sale , et ici il pleut trop je vais en faire bientôt promis. :marcelpoire:

  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Dur dur la revente de mon A3 SPBK SLine, de transition, avec son TDI de merde. Vu la nouvelle A4, sympa mais elle ne vaut pas les 48k€ demandé sur le modéle d'expo chez le concessionnaire. Du coup, j'attends de voir le nouveau Tiguan en Rline TSI 190, prise d commande en décembre. A5, trop tard et les 1 ers spyshoots n'ont pas l'air innovant non plus.

Enfin vendue...heureusement que je ne l'avais pas acheté plein pot en concession, le marché est difficile en ce moment. Sur les 6 dernières, c'est la première fois que je mets plus d'un mois à revendre une AUDI.

La commercialisation du nouveau Tiguan prend du retard, du coup vais rouler en DS3 de transition qui est presque plus agréable à conduire que l'A3...

Posté(e)

Peux-tu m'en dire plus sur le Tiguan qui est retardé ?

 

La DS3 plus agréable ? d'un point de vue confort ?

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