HPA Touch motion haldex gen 1

[tomtom25s3]

Bonjour, moi c'est Thomas et c'est mon premier topic sur le forum alors je tiens à présenter ma S3

C'est une S3 jaune imola de 2000 type moteur APY avec les modifications suivantes :

 

4 Amortisseurs bilstein PSS9 + 4 bras de train arrière réglable.

Plaquettes Ferodo DS2500 et disques Zimmermann durite avia.

Ligne d'échappement complète supersprint.

Admission direct KN avec cloisonnement aluminium sur mesure recouvert de pare-chaleur.

Échangeurs alu complet plus large

Jante 18" RS4 pour l'été, OZ ultraleggera 18" pour les sorties pistes ( slick ) et pneus neiges et enfin jante A3 16" pour les pneus cloutés.

Reprogrammation sur mesure sur base ABT retravaillée après chaque modification.

Je passe sur toute les petites options style durites silicone lame cupra ect...

 

Et enfin je viens de recevoir mon kit touch motion de chez HPA et c'est pourquoi j'ouvre ce topic afin de créer un tuto et aussi avoir des conseils si certain l'ont déjà monté.

 

[jeje_51]

Bienvenue parmi nous.

Des photos de ta belle ?

[tomtom25s3]

[Clemdu0169]

bienvenue !

 

je pense que tu est une rare personne du forum a avoir ce kit, je n'en avait même pas connaissance .

[tomtom25s3]

Il faut que je prenne de nouvelle photos du compartiment moteur depuis que j'ai changé le joint de cache culbuteur et donc nettoyer celui-ci, et aussi pour voir le cloisonnement en aluminium du filtre à air. Très efficace d’ailleurs, température inférieur à 20°C depuis octobre dans le compartiment filtre. J'ai mesuré grâce à un thermomètre mini-maxi.

[tomtom25s3]

J'ai passé une précommande au mois de novembre, j'ai pas mal attendu mais au final il est la, et j'ai économisé 180$ par rapport au prix actuel sur le site. je vais le monter ce soir si je trouve un passage entre le coffre et l'haldex suffisamment gros pour passer la fiche, sinon je devrai couper le câble et gaine thermo étain épissure ect...

[FrançoisL]

Peux tu stp expliquer son fonctionnement ?

[Supernova56]

On dirait que sa gère l'haldex, je savais même pas que sa existait.

Vivement une explication, on veut tout savoir :marcelpoire:

[tomtom25s3]

Je sais pas si vous connaissez les Haldex performance rouge et bleu sur nos 1ère génération d'haldex fabriqué par Haldex et commercialisé par HPA en direct ? et bien ils ont cessé de les produire il y a quelques mois et depuis HPA a développé ce boitier avec écran de contrôle en WiFi. avant en achetant l'haldex bleu ou rouge vous n'aviez qu'un mode puisque vous deviez changer le petit boitier electronique qui gère l'haldex, avec ce kit, c'est vous qui paramétrez le boitier d'origine.

 

En gros vous pouvez gérer le couple transmis au roue arrière grâce à plusieurs modes :

 

Mode stock, donc gestion d'origine

Mode éco, donc 2 roues motrices quasiment.

Mode sport, équivalent de l'haldex bleu

Mode compétition encore plus agressif, équivalent de l'haldex rouge

Mode dynamique ou vous pouvez paramétrer la gestion en fonction de beaucoup de paramètres ( dosage de l'accélerateur, vitesse, régime ect... ) assez pointu.

 

De plus vous pouvez paramétrer un mode au démarrage et ainsi laisser l'écran dans la boite à gants :)

[Supernova56]

Ah oui, j'avais déjà vu cela quelque part, sur S3passion, l'onglet Tuning et Haldex.

Sa à l'air pas mal du tout, j'ai hâte de lire ton avis une fois branché :tourne:

[FrançoisL]

Le top! Merci

[geoffroy 67]

Bienvenue

 

Interressant !!

Qu'elle est sont tarif ?!?

[matt92]

Aaaaahhhhh !!!!!!!!!!!! Enfin un frenchie qui l'a acheté ! Je suis les retours sur ce produit sur VWVortex et TTForum.co.uk.

 

Il me tarde d'avoir ton feedback par rapport à ça, ça m'intéresse (et je ne suis pas le seul). :secret:

 

T'as la dernière update ? Il semblerait qu'elle règle quelques soucis notamment par rapport à l'allumage du voyant ESP chez certains.

[matt92]

Pour info il est à 699 USD. Soit le même prix que la reprog du calculateur stock haldex par United Motorsport (a priori indisponible en France pour cette dernière, juste US et UK)...

[Dan69quattro]

Très curieux de connaître les retour sur ce boitier ;). Je fais parti des chanceux ayant un boitier bleu :).

[matt92]

C'est compatible pour info... ;)

[Dan69quattro]

Ouai enfin vu le prix et surtout la rareté du hpp bleu je ne m'amuserai pas à modifier celui-ci. Il n'y a aucun intêret sachant qu'on peut faire la même chose avec un origine.

[matt92]

Non mais le boîtier HPA permet de changer de carto à volonté, et de revenir à la config originale du haldex (donc standard, perf ou comp en fonction de celui installé)

[Clemdu0169]

si j'ai bien compris le boitier hpa ce branche en parallèle du boiter haldex d'origine

[matt92]

Oui en fait en série pour être plus exact electroniquement parlant. Et il prend la main sur le contrôleur. A priori developpé avec des ingés de chez HALDEX.

[Clemdu0169]

combien le joujou livré?

 

moins chère qu'un haldex bleu apparemment . les derniers hpp ont été vendu a 1100euros et ont été vendu le jour même...

[Jeeby]

1100 euros les derniers ! Outch ! 720 euros pour moi, livraison comprise et sans frais de douane.

 

Bienvenue Tomtom,

 

Je suis curieux de voir le fonctionnement de ce kit touch motion ! Donc ça joue sur les paramètres du Haldex d'origine, c'est bien ça... Hum ! Pourquoi n'avoir pas développer ce système avant ? Droit d'utilisation/revente/commerciaux Haldex ? En tout ça, c'est très intéressant surtout en cas d'utilisation multiples de la S comme tu le fais tomtom !

 

Dis moi tomtom, je tourne a droite ou a gauche au prochain carrefour ? :roi: (je sais, facile, facile mais il fallait bien que quelqu'un la fasse)

[SKOLS]

Salut tom....

 

Je risque de commander le mien dans le mois qui vient.

 

Petite question: quid des frais de douanes, car HPA facture 60$ de port + frais de dossier....?

 

Tu as payer une taxe à roissy?

[tomtom25s3]

Instalation faite !

30min sur une fosse, plus 15mî pour la finition ( silicone, Rilsan ect... mais je voulais pas faire du définitif avant d'être certain de l'installation )

Je posterai quelques photos demain.

Premières impressions : c'est trop bien !!! testé dans de très bonnes conditions en plus ( neige tassée sur routes sinueuses + pneus cloutés ). Plus aucun survirage en mode sport, et la stabilité sur des freinages en mode compétition est top : l'haldex reste embrayé au freinage, sur la neige c'est très utile. En plus sur l'écran la jauge donne la répartition instantané, c'est assez sympa pour constater les différents mode.

[SKOLS]

Génial, comme en output test, verrouillage total!!!!

 

Frais de douanes?

[matt92]

Ca m'intéresse fortement tout ca... C'est UPS qui fait l'envoi? On peut imaginer 60 euros de frais de douane...

@Jeeby : HPA est distributeur officiel Haldex...

[SKOLS]

Ca m'intéresse fortement tout ca... C'est UPS qui fait l'envoi? On peut imaginer 60 euros de frais de douane...

@Jeeby : HPA est distributeur officiel Haldex...

 

Malheureusement, si frais de douanes il y a, il vaut mieux tabler sur 120/130€ je pense.....logiquement, c'est 20% du prix si je dis pas de connerie....la TVA quoi...

Tom devrais nous répondre sous peu....

[tomtom25s3]

Alors pour éclaircir le sujet des frais de port et frais de douanes :

Perso comme c'était une pré-commande j'ai payé le kit + le kit performance ( cadeau pour les précommandes) 599$ au lieu de 699$+50$= 749$ actuellement.

Frais de port pour la France par UPS ( 3 jours ) 90$

Frais de douanes a l'arrivé du colis à payer à UPS par chèque : 76€

 

Soit un total pour moi en Euros de 686€

Soit un total aujourd'hui de 817€ pour le pack complet ou 773€ le pack simple ( largement suffisant à mon avis )

Je pense qu'un achat groupé ferait économiser pas mal d'argent.

[SKOLS]

Ok Tom et merci pour cette réponse....matt était pas loin.

 

Question bète, mais qui a une haute importance pour moi: as tu essayé de connecté VCDS en même temps que le touch motion est actif....?

 

Je pense que ça marche, car le touchmotion ne doit utiliser que le Bus can et pas le Kline.....enfin j'espère.....si tu peux test à l'occaz, je t'en remercie.

 

Enjoy!!!!

[tomtom25s3]

Autre question bête, c'est quoi le VCDS ?

[jeje_51]

Vcds ou vag-com, C'est ce qu'on appelle plus communément la valise diag.

C'est elle qui nous aide à trouver les défauts, faire des logs et aussi quelques réglages sur nos belle et tout le groupe vag.

[SKOLS]

Oui, c'est l'interface diag du groupe VAG....

 

Si tu ne l'a pas, je t'invite à t'en procurer un, ne serait ce que pour switcher l'ESP en mode "HARD"......et acquitter d'éventuels défauts.....

Je vais mail HPA pour avoir confirmation.

Merci.

[tomtom25s3]

Ah ok je ne connaissais pas le terme VCDS, mais Vag Com oui, j'ai un copain qui a l'interface OBD II et le vag com.

[Clemdu0169]

vagcom c'est l'ancien terme ou nom du logiciel, maintenant c'est vcds

[SKOLS]

D'après ce que je trouve, le TM ne travail pas en Kline, mais bel et bien sur le Can Bus......donc normalement pas de conflits potentiels....cool.

[matt92]

Salut Tomtom,

 

Un retour sur l'utilisation du boitier HPA ?

 

Merci ! :)

[tomtom25s3]

Bonjour ! voici mon retour après quelques mois d'utilisations ! Impressionnant !!!

 

Sous virage ? connais pas !

 

Non franchement c'est vraiment super, sur route mouillée elle aurait même tendance à survirer un peu.

En terme de consommation on consomme 1 ou 2L de plus en mode sport et par contre je suis dessendu à 6.2L en 2RM sur autoroute en allant en vacances sur 600Km ( il restait 1/4 du plein ça faisait bizarre ) !

Le mode compétiton je le réserve à la neige comme l'haldex reste enclenché même à la décélération ( ça stabilise beaucoup l'auto sur des gros freinages sur la neige ).

[tomtom25s3]

Prochaine étape pour moi, installation d'un by-pass sur le silencieux final, l'idée serait de le commander grâce au boitier HPA haldex pour qu'il s'ouvre avec le mode sport et compétition mais ça me paraît compliqué quand même.... il me faudrait une sortie numérique et non analogique. si quelqu'un à une idée....