richesse et sonde lambda v6 3.2

[vil1alex]

Salut à tous,

 

J'ai un souci depuis plusieurs semaines sur mon a3 v6 3.2

Ci dessous les codes défauts relevés au vag com:

 

Address 01: Engine Labels: 022-906-032-BDB.lbl
Part No SW: 022 906 032 GJ HW: Bas isX 3
Component: MOTRONIC ME7.1.1G 7001
Revision: 00000000 Serial number: AUX7Z0E3FNB031
Coding: 0000178
Shop #: WSC 06314 000 00000
VCID: 59B28F3AAF4364D4

4 Faults Found
16544 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2: No Activity
P0160 - 004 - No Signal/Communication - MIL ON
18611 - Bank 2; System Too Lean off Idle
P2179 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
18609 - Bank 1; System Too Lean off Idle
P2177 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
16545 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S2; Heating Circuit: Malfunction
P0161 - 008 - Implausible Signal
Readiness: 0110 1001

 

Une chose me parraissait claire: ma sonde lambda B2S2 est morte.

J'ai donc changé cette sonde avant hier et là, grosse tristesse, le défaut est toujours là...

Je gratte donc un peu et découvre que je peu lire en direct les valeurs données par les sondes lambda.

Je visualise donc les 4 sondes, moteur tournant, et me rends compte que les valeurs en volts évoluent suivant les régimes moteur.

J'en déduit que les 4 sondes fonctionnent, B2S2 compris.

Alors pourquoi, j'ai un défaut no signal sur cette sonde?

Je comprends pas....

Si quelqun peu m'éclairer...

 

Les 2 autres défauts indiquent un mélange trop pauvre.

J'ai deux hypothèses: le filtre K&N qui laisse entrer trop d'air ou les sondes lambda pré-cata qui donnent de mauvaises valeures.

Je penche plus pour les sondes lambda changées par l'ancien proprio... j'ai un doute sur le fait qu'il ait remis les bonnes sondes.

Je me demande s'il n'a pas mis des sondes adaptables pas chères que le calculateur n'apprécierait pas trop...

Q'en pensez vous?

Modifié 18 décembre 2014 par vil1alex