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Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur le forum, j'ai effectué ma présentation si cela vous intéresse je vous y invite donc à aller voir par ici http://forums.audipassion.com/topic/169330-presentation-craky/
Elle est courte mais je suis pas trop habitué aux forums donc si vous avez des idées pour améliorer quoi que ce soit je suis preneur.

Voila j'ai rechercher un peu sur le forum sans trouver de réponse à mes questions donc je me permet d'ouvrir un nouveau sujet pour recevoir des avis plus personnels sur la question.
J'aimerais décata mon audi A4 B6 1.8t 150cv, car mon catalyseur rougit, et il vibre de l'intérieur (porcelaine cassée ?) quand je suis à 2000trs/min.

Seulement je n'ai pas une bourse des plus fournies (dans ce cas présent je parle de mon portefeuille) et donc j'ai oublié l'idée d'effectuer un changement standard ou reprendre un catalyseur neuf. Je me tourne donc vers la décatalysation (je ne sais pas si ça se dit m'enfin...) et donc sur un tube afrique.
Premier problème ou vous allez pouvoir grandement m'aider, niveau sonde, mécanique etc cela va t'il poser problème ? cela est t'il difficile à installer ?
Deuxième problème je n'en trouve pas en vente sur les sites commerçant, je ne trouve que des tubes afriques milltek ou autres marques qui apparemment ne peuvent s'installer qu'avec une ligne du même nom. Je me trompe ?

Bref je suis très intéressé par tout ce que vous allez me répondre donc défoulez vous :mur:
Merci à tous

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