ampli du caisson arriere

[ge83]

j'ai besoin d 'un renseignement technique l 'ampli qui se trouve dans le caisson de basses

il amplifie quoi juste l 'enceinte qui est dans le caisson ou les deux kits éclatés dans les portieres arrieres ?

merci

[ced08]

je crois que si c'est du Blaukpunt ça emplifie aussi les HP arriére alors que le Bose amplifie tout les HP de la voiture

[Burny]

si t'as le Bose, ca amplifie tout (AV AR et caisson)

 

si t'as pas le Bose, ca amplifie l'AR et le caisson

[ge83]

Ok merci bien les gars ce n 'est pas un BOSE system

donc si je veux changer l 'ampli il me faut prendre un 2 canaux 1 pour amplifier l 'enceinte dans le caisson et le 2 eme pour les enceintes arrieres c 'est cela ?

ou alors il me faut un 3 canaux , 1 par enceintes de portes et 1 pour le woofer ?

merci

[Burny]

mieux vaut un 3 ou 4 canaux, sinon, tu vas perdre la stereo

que tu branches en 2+1 ou alors 2 + 2 ponté (=> plus de jus dans le caisson)

 

mais pourquoi veux tu le changer?

Modifié 27 novembre 2014 par Burny

[ge83]

ah un spécialiste

je voudrais le changer ainsi que le woofer car j 'avais changer mes enceintes de portes

et puis l 'enceinte blaukpunt dans le caisson commence à se faire vieille ça couine un peu dans le coffre coté droit :MdrDevil:

et ça ferait pas de mal je pense de coupler le joli son des mes kits éclatés MTX

à un woofer de meilleure qualité que l 'enceinte en papier blaukpunt et l 'ampli dans mon caisson de basses

qu 'en dis tu ?

 

penses tu que ce soit une opération complexe ,niveau connection ?

[ced08]

Trouve un caisson bose avec son ampli

 

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/716289985.htm?ca=8_s

[ge83]

Ah non merci :ripeer:

 

après ce que j 'ai vu les tentatives sur le forum ,le bordel que c'est pour adapter un system bose à la place d 'un blaukpunt

[Burny]

je pense pas que ce soit tres complexe niveau connexion; car tout est là : masse, alim, sortie pre-line et fils vers HP.

 

Apres, c'est plus pour trouver qqchose de compact que l'OEM est interessant. Je vois pas quel caisson sur le marché rentrerait facilement dans l'aile.. :secret:

 

Ensuite, c'est dommage de n'upgrader que les HP arriere.. pourquoi de pas mettre a 5 ou 6 canux et tirer des fils supplémentaires vers l'AV ??

 

 

Mettre un faisceau Bose d'origine, ca se fait. Je l'ai construit de mes mains sur ma 100 C4, et j'en ai transplanté un sur mon A8.

Une fois que t'enleves les sieges, t'as fait le plus dur presque :roi:

[ge83]

oui le cablage est deja fait

je ne pourrais pas trouver un caisson identique a l 'origine c'est sur mais je regarderais si il y a des woofer et ampli de meme taille a mettre en lieu et place de ceux d 'origine

amplifier les enceintes avant c 'est tentant mais , je me sent pas de tirer des cables de l 'interrieur de l 'aile jusque aux potieres avants

à moins que tu ne viennes passer un week end sur la cote d 'azur je t 'offre le pastis et tu me fais ça :MdrDevil:

je fouille un peu sur le net il y a des amplis pas trop cher a 4 canaux

je sortirais mon caisson pour prendre les dimensions de l 'ampli et du woofer voir si je peux trouver les memes cotes

il est hors de question de me retrouver avec un caisson poser dans le coffre I 'm not a jacky man

[Burny]

t'as derniere phrase me rejouit :bien:

 

Par contre, suis obligé de decliner ton invitation.. j'aime pas le p'tit jaune ! :MdrDevil:

 

demande a Francois les dimensions, me semble qu'il a un Bose complet sur l'etagere :coucou:

Modifié 27 novembre 2014 par Burny

[ced08]

oui le cablage est deja fait

amplifier les enceintes avant c 'est tentant mais , je me sent pas de tirer des cables de l 'interrieur de l 'aile jusque aux potieres avants

 

 

Tu n'as pas besoin d'aller jusqu'aux portières avant

Le fil des HP avant est déjà passer des portières jusqu'à la console centrale

[FrançoisL]

J'ai vidé l'étagère il y a peu

[ge83]

ah bravo françois

[ge83]

dis moi ced si prends un 5 canaux pour bracher les HP avants aussi

je fais comment ?

il faut juste que je connecte les cables hp venant de l 'ampli a ceux qui sortent du rns e ?

[Burny]

en theorie oui, sinon, c'est peut etre plus facile de les "recuperer" dans les montants de portiere (pres de la boite a gant, et du cable d'ouverture de capot)

 

Mais honnetement, tire les fils jusqu'au HP eux meme, ca fera moins bricolage

Les panneaux de portes se retirent tres facilement

[ge83]

merci burny

je ferais comme ça en cas les plastiques de seuil de portes sont pas trop emmerdants a sortir ça va

ensuite je retire les deux montants coté ouverture capot et l 'autre coté passager et c'est la que se trouve le petit soufflet ou passent tout les fils des enceintes leves vitres ect ??

[ge83]

j 'ai trouvé quelques caissons subwoofer avec ampli un en particulier montage simple un + une masse mais le soucis c 'est que pour l 'ampli c 'est des prises RCA connecte et mon rns e n 'a pas de sorties rca au cul :mur:

[ced08]

C'est pour ça que je te conseille un Bose qui est prévu pour le RNSE

Modifié 28 novembre 2014 par ced08

[ge83]

puis -je te demander des renseignements techniques

 

je vais rechercher le kit éclaté que j 'ai installé afin que tu vois les données puissance et peut etre pourras tu me dire quel puissance pour l 'ampli et le woofer

 

voilà je crois bien que c 'est celui ci

 

http://2004.mtxaudio.eu/IMG/arton1316.png

 

 

• RMS POWER : 60W
• Max Power : 240W
• Impedance : 4Ω
• Frequency RESPONSE : 48Hz - 25kHz
• Sensitivity : 93,0 dB/2,83v/1m

[Burny]

il existe des adaptateurs mini ISO vers RCA

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xmini+ISO+cinch&_nkw=mini+ISO+cinch&_sacat=0

 

je retire ce que j'ai dit.. le RNSE n'a pas non plus de mini ISO :oops: :mur:

Modifié 28 novembre 2014 par Burny

[ge83]

trop fort ce burny

 

C'est pour ça que je te conseille un Bose qui est prévu pour le RNSE

 

merci Ced

mais franchement pour le chantier que c'est pour installer ce Bose les tutos que j 'ai vu m'on décourager

surtout qu 'apparement la difference avec le systeme blaukpunt n 'est pas extraordinaire

je pense qu 'un ampli de bonne marque et son woofer avec un bon kit éclaté on doit pouvoir faire aussi bien et peu etre mieux qu 'un caisson bose surtout d 'occasion et surtout la manoeuvre me semble moins complexe :MdrDevil:

[ge83]

il existe des adaptateurs mini ISO vers RCA

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.Xmini+ISO+cinch&_nkw=mini+ISO+cinch&_sacat=0

 

je retire ce que j'ai dit.. le RNSE n'a pas non plus de mini ISO :oops: :mur:

ah tu es fort toi :MdrDevil:

 

bon je vais rester sur ce que tu me conseille ampli + woofer que je branche sur les cables existants + tirage des cables aux portes avants rassures moi il n 'y a que deux cables a tirer pour chaque portes pas besoin d 'alimenter les tweeters ?

[Burny]

après après ca se passe dans ton kit éclaté.

en general, les tweeters sont alimentés via un filtre (petit boitier) lui meme branché sur le woofer.

 

reprenons.. j'm'y perds les pédales là.. Ced parle de RNSE et de Bose.. mais tu n'as rien de tout cela ?? :reflexion: :reflexion:

 

ton poste, c'est quoi ? un concert ?

donc, le concert, tu peux recuperer les RCA via un mini ISO., pas de souci

Modifié 28 novembre 2014 par Burny

[ge83]

tu es déjà très sympa de répondre à mes questions

je vais donc mettre à jour

ma sono :en place dans ma voiture

 

RNS e

caisson de basses d 'origine blaukpunt

et le systeme d 'enceintes dans les portes est comme celui d 'origine kit éclaté 2 voies MTX

[Burny]

Il est d'origine ton rnse ?

 

Faudrait voir si tu as les pins pour les HP avant en place ou pas au cul du poste

[FrançoisL]

Il part d'un concert a la base, de memoire.

[ge83]

bonjour

non burny il n'est pas d 'origine je pense que la meilleure solution est comme tu m 'a dis

amplifier les enceintes avant en tirant les cables de l 'ampli que je connecte sur les deux fils dejà raccordés aux enceintes

 

 

à ce que j 'ai pu lire il faut un ampli avec la même puissance ou supérieure aux enceintes que j 'ai dans les portes

 

power R M S 60 W

[ced08]

 

tu peut aussi faire ça

[ge83]

salut Ced ouais sur je vais y penser einh :MdrDevil:

rien que le woofer il doit valoir plus cher que ma voiture

 

bon revenons a nos moutons

je suis aller voir mon caisson et fais quelques tests

j 'ai débrancher le woofer et là surprise le son est nettement mieux plus clair plus net je sens bien la qualité de mon kit eclaté 2 voies MTX

ce qui me conforte dans le fait que le woofer d 'origine blaukpunt à fait son temps j 'ai re branché le woofer et avec le caissson ouvert en deux plus de surprises il est bien mort le woofer ça grésille ça cogne bref un son vraiment pourrit on comprend rien a ce qui se dit ou se joue a la radio

 

2eme test woofer débranché en jouant avec le fader av/arr je n 'arrive pas à voir de difference sonore ,,l'ampli dans mon caisson amplifirait il mes quatres enceintes av et arr ???? ce n 'est pourtant pas un bose system ??

ou alors l 'ampli est tellement pourrit lui aussi que avec mes enceintes neuves et le travail du rns e on ne voit pas de difference de celles qui sont amplifiez ou pas .

 

j 'ai ensuite debranché la prise du caisson et là je n 'ai plus que les enceintes avant qui fonctionnent

donc les enceintes arrieres sont bien alimentées par l'ampli du caisson

 

niveau connectique ils y a 10 fils qui sortent de l 'ampli qui viennent sur le connecteur rouge du caisson

je vais aller faire quelques photos

 

merci

[ge83]

bon voilà la bestiole

 

 

voilà les fils qui viennent de l 'ampli il y en a 10

 

 

 

ca c 'est le connecteur sur lequel ils arrivent

 

 

et la connecteur qui arrive de l 'habitacle et qui vient sur le caisson

et là il y en a 11 de fils

 

 

alors voilà c'est sur il y a là tous les fils pour connecter un nouveau caisson de basses amplifié

un + une masse ,un remote ect cet

 

mais à moins de trouver un caisson de basses amplifié avec le meme connecteur de sortie

je ne vois pas comment faire je n 'ai aucune idée sur l 'identification des fils masse ,remote ect ....sortant de mon caisson actuel

et franchement j 'ai pas envie de tirer les fils du'un nouveau caisson jusqu 'a la batterie et l 'autoradio alors qu 'ils sont dejà tous

là

 

Alors à moins que burny ne me sorte la solution miracle pour brancher un nouveau caisson a ce putain de broche rouge

je crois que c 'est mort :pleure2:

 

[Burny]

le cablage interne au caisson, je ne sais pas l'identifier.

 

par contre, sur le connecteur rouge, je peux...

 

1 : rouge/jaune, 2.5mm² : +12V permanent

2 : rouge/gris, 0.5mm² : + HP arriere Gauche

3 : gris/rouge, 0.5mm² : - HP arriere Gauche

4 : brun, 1.5mm² : masse

5 : blanc, 0.5mm² : vers autoradio : allumage ampli commandé par l'autoradio

6 : blanc/rouge 0.5mm²: vers autoradio signal preamplifié AR gauche

7 : blanc/ bleu 0.5mm² vers autoradio : signal preamplifié AR Droit

8 : brun ./ blanc : 2x 0.5mm² vers autoradio (masse des signaux preamplifiés)

9 : bleu / gris : 0.5mm² : + HP ARdroit

10 : gris / bleu : 0.5mm² : - HP AR droit

 

quelle reference a la fiche rouge sur le faisceau vehicule ?

on peut certainement la contrefiche qui va bien, et refabriquer un nouveau faisceau pour ton futur caisson

[ge83]

bonjour Burny et merci je n 'en espérais pas temps t'es au top

mais tu me fais peur avec tous ces fils et encore tu en a oublié 1 sur la photo dans le logement de droite il y a deux fils

je vais essayer de voir la ref de la fiche qui vient de l 'habitacle mais bon j 'ai tout remonter ce matin je sais pas si je vais pouvoir lire cette ref sans tout re démonter

c 'est celle que je tiens entre mes doigts sur la derniere photos ?

 

je me suis penché un peu sur les differents sub woofer ampli ect et les branchements

 

si je fais la modif ce sera avec un caisson plat amplifié avec woofer avec sorties high level

j 'ai regarder pour le branchement de ces caissons assez simple en fait d 'après ce que j 'ai compris ,dis moi si je fais erreur

 

1 + permanent à conecter à la batterie

1 remote pour l 'allumage et l 'extinction de l 'ampli avec le rns e

1 masse

et les sorties haut niveaux à brancher sur les hauts parleurs arriere

 

Si c'est pas plus compliqué que ça ,je prefere cette solution plutot que d 'essayer de reprendre tous les fils du caisson d 'origine non ?

un cable a tirer a la batterie

la masse je trouverais bien dans l 'aile arriere un boulon sur les fixations de mon lecteur cd ou au pire au point d 'encrage des ceintures de securité

le remote ca serait le plus emmerdant pour l 'amener dans la console derriere le rns e et surtout trouver lequel c 'est

je pensais pour le remote le relier a la borne X75 sur le cable de mon cruise control ou des sieges chauffants mais dans ce cas là mon caisson ne s 'allumera que si je mets le contact ?

 

voilà j 'espere ne pas trop de saouler avec mon roman

dis moi un peu ce que tu pense de la solution que j 'envisage

Modifié 1 décembre 2014 par ge83

[Burny]

le fil brun/ blanc est doublé , mais il est sur le meme pin, donc meme fonction. c'est pour cela que j'ai mis :" 2x 0.5mm² " :bien:

 

oui, je parle du connecteur que tu as en main, derniere photo

 

 

dommage de te retirer tous ces cables, tu les as deja sur ce connecteur rouge

 

:coucou:

[ge83]

je vais essayer de prendre la ref du connecteur

en esperant que je n 'aurais pas besoin de tout re demonter

 

je fais ça cet apres midi

encore merci burny on va y arriver

 

 

dommage de te retirer tous ces cables, tu les as deja sur ce connecteur rouge

oui c'est bien beau de connaitre la fonction de chaque fils de ce connecteur mais apres pour aller les brancher sur le caisson bonjour :MdrDevil: einh

[ced08]

pour la contre fiche tu as qu'a prendre celle de ton vieux caisson vu que tu ne t'en servira plus

[ge83]

salut ced ,oui c'est une bonne idée mais une fois que j 'aurais gardé cette fiche les 10 fils qui en sortent je les branches où sur mon nouveau caisson

parce que le dit caisson blaukpunt avec son ampli ont 15 ans d 'age je pense que les connectiques et amplis ont évolué depuis

 

j 'ai regardé mon ampli il est à nu rien a voir avec ceux du commerce pour le branchement les 10 fils qui arrivent de la voiture se retrouvent tous sur un genre de sucre blanc lequel est soudé sur un circuit imprimé

imagine si les amplis de deuxieme monte étaient comme ça qu 'il faille souder les fils au circuit imprimé puis aller le connecter mdr

[ge83]

burny me re voici

j 'ai pu noté la ou les références de la fiche rouge

pas évidente a voir ces ref voici ce que j 'ai trouvé

 

PBT Z. S .B ou (8) 96 97 65 sur une face

 

sur le coté 1J0 -937 733 B

 

et enfin sur un autre coté 96-93-54

 

bon je vais envoyer ces ref sur google voir un peu si je me suis pas trompé dans les numéros

[ge83]

voilà ce que j 'ai trouvé avec la ref 1 JO 937 733 B

 

 

http://www.pim-engineering.com/tiedostot/10%20pin-3.pdf

 

 

Pos Part Number Description Qty Model

Page: 007

Remark

(8) 1J0 937 733 B flat contact housing with

contact locking mechanism

to be used for:

for single wiring:

matching contact housing:

matching contact housing:

matching contact housing:

10 pin

red

light-green

white

000 979 131

000 979 131 A

000 979 133

000 979 133 A

000 979 225

000 979 225 A

000 979 227

1J0 937 743 B

1J0 937 743 E

1J0 937 743 L

X

X

X

X

X

X

X

X

1,0

1,0

1,0

1,0

2,5

2,5

2,5

Modifié 1 décembre 2014 par ge83

[ge83]

et sur cette page il y a les 2 ref male et femelle photo 7/ 8

 

http://skoda.afora.ru/CZ/Elekt.Verbind.-Elem./EL/2014-698/9/971-971045/