Achat allroad 2,5tdi en panne

[Ladurite]

Bonjour tout le monde,

Je viens de rentrer au garage un allroad magnifique, noir, avec une liste d'options longue comme la voiture.

Bon forcément elle est en panne.

Les arbres à cames a changer et l'injecteur pilote HS. Ça c'est bon je gère.

Par contre la voiture était chez un garagiste pas très soigneux et il me manque des pièces, est ce que quelqu'un aurait le manuel d'atelier pour le moteur AKE?

En gros ils ont démonté le carter moteur et il y a la chaîne qui pendouille en dessous, pour moi il manque quelque chose! Je pense que c'est la pompe a huile mais je ne suis pas certain, d'où ma demande pour le manuel d'atelier.

Et de plus je n'ai pas la science infuse et encore moins l'omniscience donc pour la remettre en route ça me serait vraiment bien utile.

[ced08]

Salut oui ce doit être la pompe à huile

Tu as 2 Allroad ou c'est la même que l'autre topic

[Ladurite]

Salut oui ce doit être la pompe à huile

Tu as 2 Allroad ou c'est la même que l'autre topic

Salut oui deux

Les deux de 2002

Une avec une liste d'option pas croyable acheté une bouchée en début de semaine et l'autre que j'ai depuis le mois d'août

[FrançoisL]

Ca attise ma curiosité, il y a quoi comme options?

[ced08]

Et on veut pleins de photos

[polpo89]

Il a peut être le volant en bois ? Ça c'est de l'option rare ✌️

[jcav]

Comme Francois, la liste d'option complete serait interessante.

[Ladurite]

Je m'occupe de regarder si j'ai la liste des options officiel, sinon je ferai l'inventaire moi même!

Déjà elle a le double vitrage, les rideaux dans les portes, les sièges réglables à mémoires chauffant, le gps, le téléphone, le toit ouvrant solaire avec climatiseur de stationnement et la grosse option "les arbres à cames dans le sac" mdr!

[ced08]

C'est déjà pas mal c'est options il y en a Quelques unes qui plairait bien sur la mienne

[Ladurite]

Bon hier on a un peu bossé sur la petite nouvelle.

Démontage de la face avant histoire d'accéder a la mécanique...

Pfffiou c'est crado!!! Il y a du boulo pour tout nettoyer, j'ai horreur de bosser sur un moteur sal.

 

Ah au fait on a découvert qu'elle est équipée du webasto.

A propos, petite question, ce webasto on le pilote comment?

 

Est ce que quelqu'un a une photo de la machine parce que j'ai l'impression qu'il manque des pièces.

[Ladurite]

Bon, travaux commencés! On a récupéré un beau moteur tout complet qui a été refait (arbres à cames, distri complète, pompe à huile) donc voilà un bon donneur d'organes!!!

On a ouvert le haut moteur histoire d'accéder aux arbres à cames!!! C'est pas beau, heureusement que l'autre est là...

Est ce que quelqu'un connaît les couples de serrage pour les arbres à cames?

Elle est équipée du rideau de hayon!

[vladi6]

Mets nous des photos de cette belle, car là tu nous a mis l'eau à la bouche et puis rien ne vient.

[Ladurite]

Je m'occupe de ça dès que j'ai 5min!

[ced08]

+1 avec Vladi

[Ladurite]

Donc voici un avant goût...

 

 

 

[vladi6]

Sympa tes photos.

 

Essaye de nous les mettre en un peu plus grand, du genre 640x480 ou 800x600. Et là, ça sera vraiment top.

[Ladurite]

Bon ça y est elle tourne!!!

Changement des arbres à cames, de la pompe à huile, gros décrassage du moteur, distribution pompe à eau et calorstat neuf, injecteur pilote... J'en ai profiter pour faire un gros nettoyage des radiateurs, échangeurs et aussi fiabiliser la pompe à injection (réfection des isolants des fils d'électro-vannes) bref demain elle sort de l'atelier, on va lui faire une beauté et je prendrai un paquet de photos!

[Ladurite]

Voici encore quelques photos de la belle!!!

 

 

 

 

 

Au passage on lui a fait un gros nettoyage, c'était pas du luxe!!!

[jcav]

encore...........

[FrançoisL]

Tu es de quel coin Ladurite?

Ils vont devenir quoi ces Allroad?

[Ladurite]

Je suis en région ouest parisienne et pour les allroad, la grise est à vendre et la noir ne va pas tarder aussi

[FrançoisL]

aussi fiabiliser la pompe à injection (réfection des isolants des fils d'électro-vannes)

Peux tu nous en dire plus sur cette modif stp? C'est intéressant.

[Ladurite]

Et bien c'est pas compliqué (enfin quand on a pas peur de démonter sa pompe à injection)

Une fois la pompe déposer, il faut deposer le driver sans couper les fils, pour ca il suffis de dévisser les électrovannes (attention à celle de derrière, entre les plots d'objecteurs, elle est relativement fragile et dure à sortir) une fois les électrovannes sortient il faut dégarnir les isolants, 9 fois sur 10 ils sont cuits (c'est ce défaut d'isolant qui fait griller le transistor du driver) puis les refaire avec de la gaine thermo-rétractable. Bien sur il faudra couper les fils et les rallonger un peu mais ça se fait bien! On en profite pour nettoyer les électrovannes (uniquement au gazoil) et puis on remonte tout...

Et bien c'est pas compliqué (enfin quand on a pas peur de démonter sa pompe à injection)

Une fois la pompe déposer, il faut deposer le driver sans couper les fils, pour ca il suffis de dévisser les électrovannes (attention à celle de derrière, entre les plots d'objecteurs, elle est relativement fragile et dure à sortir) une fois les électrovannes sortient il faut dégarnir les isolants, 9 fois sur 10 ils sont cuits (c'est ce défaut d'isolant qui fait griller le transistor du driver) puis les refaire avec de la gaine thermo-rétractable. Bien sur il faudra couper les fils et les rallonger un peu mais ça se fait bien! On en profite pour nettoyer les électrovannes (uniquement au gazoil) et puis on remonte tout...

[FrançoisL]

D'accord je connaissais pas! Merci.

 

Faut tomber la pompe, on peut pas le faire par le dessus?

[Ladurite]

Si tu peux le faire par dessus mais c'est beaucoup beaucoup beaucoup plus chiant! Autant le faire en même temps que la distribution!