Inventaire problème connus sur Audi TT MK1 / 8N

[GribTT]

Bonjour,

 

Il ne me semble pas avoir de trouvé un topic qui centralise les problèmes connus et récurrents sur TT MK1/8N, si vous pouviez me les indiquer afin que je les note ici.

C'est autant pour moi (afin de remplacer les pièces en préventif) que pour ceux qui découvrent cette voiture ou sont intéressés sur le marché de l'occasion.

 

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Pièce : Porte instrument

Symptômes : imprécisions des aiguilles de température, essence, tachymètre, vitesse, etc.

Solutions : réparation par société spécialisée dans la réparation de porte instrument en UK ou DE ou France (société erepar.fr).

N° pièce :

Années touchées :

Code erreur VAG-COM :

Occurrence : très commun

Coût approximatif : 250€

 

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Pièce : Débimètre d'air

Symptômes : perte de puissance ?

Solutions :

N° pièce :

Années touchées :

Code erreur VAG-COM :

Occurrence : commun

Coût approximatif :

 

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Pièce : Disques/Étriers

Symptômes : voilage des disques avant, vibrations aux freinage et uniquement au freinage, dans la direction voir dans toute la voiture

Solutions : remplacement des disques/plaquettes, parfois des étriers

N° pièce :

Années touchées :

Code erreur VAG-COM : N/A

Occurrence : assez commun

Coût approximatif : 175€ hors main d'œuvre

 

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Pièce : Régulateur de tension

Symptômes : Allumage du témoin de batterie avec BIP erreur, puis ABS, puis ESP, etc. Ensuite aiguilles à 0 et finalement plus de batterie (assez vite suivant l'état de la batterie).

Solutions : remplacement du régulateur au dos de l'alternateur ou remplacement du bloc entier

N° pièce :

Années touchées :

Code erreur VAG-COM : N/A

Occurrence : assez commun

Coût approximatif : 40€ régulateur seul, environ 130€ pour un alternateur 120A en échange standard

 

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Pièce : Calorstat

Symptômes : Surchauffe moteur sans raison particulière ?

Solutions : remplacement du calorstat

N° pièce : N/A

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : N/A

Occurrence : assez commun

Coût approximatif : N/A

 

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Merci de votre aide.

 

 

Désolé si un sujet existe déjà, je supprimerais celui-ci.

Modifié 11 septembre 2014 par GribTT

[talon81]

je trouve l'idéee pas mal ;°)

pour le PI , il ya aussi la société EREPAR pour 260€ ( réparation complète, écran lcd et micromoteur des aiguilles)

pb de barre stabilisatrice récurrent symptomes: grincement de vieux sommier réparation : changer la barre stab et les silent bloc

pb de serrure de porte ( contact HS ) symptôme vitre qui ne descend pas ( sur 1cm) à l'ouverture de la porte sur les roadsters, et qui n'allume pas le plafonnier réparation: changer le microcontact sur la serrure de porte

régulateur de tension de l'aternateur : symptomes: arbre de noel sur le PI , autoradio qui s'eteint et dans la foulée la voiture ....réparation: changer le régulateur de tension cout 30€ donc moins cher qu'un alternateur

calorstat HS: pb de chauffe de la voiture réparation : changer le calortats

 

voila les pannes que j'ai eu sur la mienne , et qui semble récurrentes au vue des sujets sur le forum

[GribTT]

Ah! j'ai aussi eu le régulateur de tension, témoin de batterie puis témoin ABS puis aiguilles à zéro, puis… plus de batterie du tout !

J'essaie d'installer ETKA pour préciser les N° de pièces et mettrais à jour tout ça. Ne pas hésiter à donner plus d'informations sur les années concernées, etc.

 

La barre stabilisatrice c'est avant ?

Modifié 11 septembre 2014 par GribTT

[talon81]

oui barre stab avant sur un TTR 180 2RM de 2002

[fab82]

Je vous mets un peu de ce que j'ai eu et vu sur d'autres TT:

barre stab et ses silent bloc pour moi, changé en concession il y a un an, le grincement de vieux sommier revient... a nouveau
Pi idem, réparé mais redéconne, sur la jauge d'essence décalée d'1/2 en trop.
Dump valve qui faisait un bruit de sifflet à bille... changé
Toutes les durites de manière genérale qui peuvent devenir poreuses au bout d'un moment, chez moi durite d'injection, durites de refroidissment, durite de DA.
Colonne de direction fragile qui donne un jeu dans le volant et un clac lorsqu'on le tourne rapidement de gauche a droite sur de petites amplitudes.
Cremaillere de direction, joints toriques qui lachent, donc fuite puis changement.
Sonde de température d'eau qui affiche de mauvaises valeurs.
Disques voilés, qui se revoilent apres changement, solution changer de marque (pas audi)

Plafonnier dont l'eclairage devient aléatoire, solution temporaire, forcer le contact en intercallant une épaisseur de carton eu dessus de la fiche, ou changement.

carossage négatif sur les TT 2RM dû au train arriere qui se déforme avec l'age, et pire si vous montez des spacers. solution..??? trop cher a changer.
Levier de commande des vitesses (habitacle) qui casse au niveau de l'acticulation haut/bas pour la marche arriere, solution remplacement.
le fameux klong du train avant du TT, toujours pas identifié, mais tres répandu.
Dog bone, os moteur, ou support de boite, qui casse au niveau d'une soudure, remplacement.
Bobines d'allumage, certaines séries déféctueuses soumises à un rappel gratuit
Ventilation: la mousse ds parois peut se détacher avec l'age et entrer dans le moteur de ventilation, le fatiguer, puis le rendre HS, solution inconnue.
Commande de climatronic, un bruit léger mais génant de sifflet a bille, dû a une rondelle plastique interne qui se casse ou se decolle avec l'âge, solution, démonter et réparer ou changer le boitier de commande de ventilation
Déclenchement intempestif de l'alarme, probablement lié avec un défaut des contacteurs de porte.
fonctionnement aléatoire d'un seul feu de croisement: probleme probablement lié a un mauvais contact sur le contacteur d'ampoule, ou faisceau. Solution temporaire, ré enfoncer la prise qui sort un peu avec les vibration ou nids de poules.

voilà, c'est tout ce qui me vient ;-)

[STTEPH]

le mecatronic sur les v6 DSG :mur:

[Bic La Rasouille]

Heureusement que TOUTES les voitures de TOUTES marques ont leur lot de soucis... Sinon, après avoir lu tout ça, on fuit les TT !! lol

[fab82]

En effet Bic!, il faut vraiment être passionné ou sous le charme de cette voiture pour rouler avec et accepter de s'en occuper. hélas elles ne sont plus toutes jeunes hormis les dernières produites...

[BakermaTT]

Volant moteur boite dsg...

 

Occurence: peu commun

[Bic La Rasouille]

Volant moteur boite dsg...

Occurence: peu commun

Quels ont été tes symptômes pour le volant moteur ?

 

Prix de la réparation ? (chez Audi?)

 

Merci pour tes réponses ;-)

[fab82]

volant moteur pour moi aussi j'avais oublié, mais les symptomes je ne connais pas ça avait été fait par l'ancien proprio.

[Sm18]

Pièce : Capteur d'assiette (option Xénons uniquement)

Symptômes : Aucun

Solutions : remplacement par du neuf

N° pièce : 4B0907503A

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : 00776 - Transmetteur d´assiette AV G (G78)31-00 - Rupture/court-circuit à la masse 00774 - Transmetteur d´assiette AR G (G76) 31-00 - Rupture/court-circuit à la masse

Occurrence : commun

Coût approximatif : 60/70€ l'unité

 

Pièce : vérin lave phare (option Xénons uniquement)

Symptômes : Lave tout sauf le phare, buse absente ou raccord cassé. Modifiée sur la nouvelle pièce.

Solutions : remplacement

N° pièce : 8N0955101 pour le gauche, et 8N0955102 pour le droit

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : Aucun

Occurrence : commun

Coût approximatif : 90/100€ l'unité

 

Pièce : Pompe à eau secondaire V51

Symptômes : non fonctionnement de celle-ci

Solutions : remplacement par du neuf ou remplacer les balais (5x5x12), après contrôle de l'alimentation à la lampe témoin uniquement!

N° pièce : Audi: 078 965 561 ou Bosch 0392 020 039

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : Aucun

Occurrence : commun

Coût approximatif : Balai moteur, moins de 15€, sinon pompe neuve entre 100 et 200€

 

Pièce : moteur de volet V71

Symptômes : non fonctionnement de celui-ci (roue dentée cassé)

Solutions : remplacement par du neuf ou réparation de fortune

N° pièce : Audi: 1J1 907 511 A

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : 00604 - potentiommètre - servomoteur pour volet de pression dynamique (G113) 30-10 - rupteur / court-circuit au pôle + - intermittent

Occurrence : commun

Coût approximatif : 160€

 

Pièce : Pulseur d'air d'habitacle

Symptômes : Bruit de turbine d'hélicoptère à haute vitesse

Solutions : remplacement par du neuf ou réparation de fortune
N° pièce : Audi: 1J1 819 021A

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : Aucun

Occurrence : finira bien par lâcher

Coût approximatif : entre 100 et 150€

 

Pièce : Pompe à essence

Symptômes : Grippage qui entraine le non démarrage du véhicule.

Solutions : remplacement

N° pièce : Voir ce topic complet http://forums.audipassion.com/topic/122263-refs-pompe-a-essence/

Années touchées : N/A

Code erreur VAG-COM : Aucun

Occurrence : commun

Coût approximatif : 170€ environ sur le net (470€ complète en concession)

[nickbui]

Ce sujet est une mine d'or, pour quelqu'un comme moi qui vient tout juste d'acquérir un TT ;-)

Et je viens donc de trouver une piste pour ma vitre conducteur qui ne descend pas à l'ouverture de la porte...

[ciel]

boitier confort, calculateur airbag, courroie windstop, habillage de porte qui se décolle et empêche la remontée des vitres (système anti-pincement la bloque)...

J'adore l'auto (conduite et design) mais la deutsche Quality m'a bien fait rire.

Modifié 15 mai 2021 par ciel
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