nickbui

Salut, J'ai eu le même soucis sur mon TT : en pleine nuit, feux stop allumés ! J'ai juste appuyé sur la pédale de freins, et retour à la normale. Donc sans doute un problème au niveau du capteur. As-tu changé le capteur ? Tu peux aussi regarder si il n'y aurait pas un fil dénudé qui pourrait faire faux contact. Bon courage,

Bonjour, Oui, je connais ce site, je regarde très régulièrement. Quand on regarde les annonces, on trouve de tout pour nos TT mk1, alors il est difficile d'évaluer le juste prix du marché ...

Salut, Il s'agit du VIN de la voiture.

Merci pour ton retour. Sur un autre forum, la fourchette de prix varie entre 9 et 13k€, d'autres avis ? A +

Salut, Si vous ne connaissez pas déjà ce site, il y a moyen de s'amuser ... https://www.carsized.com/en/cars/compare/audi-tt-1998-coupe-vs-ford-f150-2014-4-door-pickup-supercrew-5.5/

La couleur est démentielle !

Bonjour, Oui, et ? ... J'ai en partie résolu le pb depuis.

Quelques photos pour illustrer !

Salut les TTistes ! J'envisage de vendre dans les prochaines semaines mon TT 8N 225CV Quattro, car je ne vais quasiment plus m'en servir (je viens de changer de travail et vais m'y rendre en moto & transports en commun). Je n'envisage pas non plus de la garder comme "voiture plaisir" car elle ne le plait pas particulièrement à conduite & mes filles ne vont bientôt plus renter à l'arrière. J'aurai donc svp besoin de vos avis pour connaitre son prix de vente (j'ai déjà une fourchette de prix en tête à confirmer). Voici donc quelques infos à son sujet : - avril 2001 - importé d'Allemagne en 2002 - 149000km - je dois être le 6ème propriétaire (à vérifier) - historique quasi complet - en ma possession depuis mai 2021 - couleur denim blue & intérieur denim blue en cuir/alcantara - très bon état intérieur (seulement quelques bruits venant de la garniture ar, la ceinture conducteur qui a du mal à s'enrouler & quelques lignes effacées sur l'ordinateur de bord) - bon état extérieur (seulement un petit poc sur l'aile ar, une jante avant rayée sur le pourtour, les phares avant légèrement ternis) - jantes 18p type RS4, calandre V6, valence ar V6, ressorts -25mm Eibach, autoradio bluetooth, clim auto, sièges chauffants, pas de phares Xenon (je possède également les jantes 17p d'origine & la valence d'origine) - frais effectués moins de 9000km (pièces neuves, avec factures) : vidange moteur/boite/pont ar, filtres air & huile, 4 pneus, amortisseurs avt/ar, ressorts avt/ar, disques & plaquettes avt/ar, capteurs ABS avt/ar, capteurs maitre cylindre freins, purge liquide freins, batterie, pompe lave glace, compresseur clim, galet tendeur & courroie d'accessoires, capteur pression & niveau huile, jauge niveau huile J'attends vos avis/conseils, merci A +

Au top ce rouge dans la neige

Salut, Tunap 104 testé et à moitié approuvé. La ceinture s'enroule beaucoup plus facilement après application du produit dans les jours qui suivent, il n'y a plus que sur la dernière dizaine de cm où elle a encore du mal. Mais avec le temps, cela ne dure pas. Je dois donc avoir un problème plus grave qu'un simple encrassement sur cette ceinture. Mais cela n'a pas été signalé au CT ...

6 pistons ?

Le blanc lui va si bien ! En comparaison avec celui d'à côté ...

Salut, Acte 1 : aout dernier mon compresseur de clim' lâche, je le fais remplacer par un garagiste (à domicile) et il ne me change pas la courroie d'accessoires car celle-ci a été changée quelques mois plutôt Acte 2 : quelques jours plus tard, ma voiture siffle, le garagiste repasse, mets un peu de lubrifiant sur la courroie pour supprimer le bruit, évidemment cela ne tient pas et la voiture siffle de plus en plus les jours suivants Acte 3 : le garagiste repasse, "il faut changer le galet tendeur, celui-ci n'a pas dû aimer le démontage pour changer le compresseur de clim" Acte 4 : galet tendeur + courroie changé en novembre, plus de bruit Acte 5 : mi décembre le sifflement est revenu depuis plusieurs jours, moins de 500km après le remplacement Je vais donc rappeler le garagiste pour qu'il repasse ... Mes questions : - est-ce qu'il m'aurait monté un galet tendeur de mauvaise qualité ? - est-ce qu'il y aurait un réglage à faire lors du remontage de la courroie d'accessoires qu'il ne suarait pas faire ? Merci A + Nicolas PS : oui je changerai ensuite de garagiste ...

les boutons sont nickels en effet !

Salut, J'ai déjà eu aussi ce problème ... Quel est la bonne référence du capteur à changer svp ? Merci

Salut, Il n'y a pas 2 pompes ? Si tu as des xenon A +

Le nouveau propriétaire est un chanceux car c'est un très beau modèle, bonne route à lui à son volant !

Salut, On m'a conseillé sur un autre forum d'appliquer le produit Tunap 104. Produit reçu, j'essaierai en janvier avant de passer le CT et vous tiendrai au courant. A +

Merci pour ton retour. Ça vaut le d'essayer, même si le temps ne s'y prête pas trop en ce moment pour faire sécher...

Salut les TTistes (et les autres!), Je dois passer le CT en janvier et ma ceinture conducteur ne s'enroule plus correctement ... Savez-vous si cela peut faire l'objet d'une contre visite ? Je vais bien sûr tenter de corriger cela dès maintenant, quels sont vos conseils ? Serait-elle seulement vrillée ? Merci. A+ Nicolas

Incroyable le niveau de détails et de réalisme ! Que ce soit l'intérieur, le compartiment moteur (il y a même les verrins de capot) ou encore les disques de frein.

Ok, il faut être sacrément patient & minutieux

Mon moteur est un BAM

Ce n'est pas trop compliqué de démonter les éléments avant peinture ? Il y a tellement de petites pièces, peut être collées même, comment fais-tu ?