BakermaTT

Rasso au top...comme d'habitude. Avec en prime un super ciel bleu. Vivement les photos...

Je viens également avec mon vcds...solidarité oblige ! Quelle taille ?

J'ai retrouvé des pièces de mon ancienne A6 c6. Je profite de mon passage pour les ramener dimanche. Si il y a des intéressé 2 coques de rétro (peinture d'origine) G - 8E0 857 507 B D - 8E0 857 508 B Cabochons de feu de plaque D et G 8E0 807 430 B 8E0 807 430 A 1 ampoule D2S 6000k ou 8000k (je sais plus) 1 ballast xénon 5DD 008 319 - 50 dot. 021661

Elle est tout simplement déréglée. Tu as des caches sous la porte et des vis cachées pour pouvoir la régler. Comme elle monte de travers, l'anti pincement intervient et te la redescend direct. Rien de méchant.

Normalement présent avec mon Mk1 3.2 sauf tremblement de terre...

Volant moteur boite dsg... Occurence: peu commun

Présent si j'ai récupéré ma TT que je donne demain en concession...!!!

J'espère aussi...de toute façon, j'ai déjà informé le professionnel ou j'ai acheté la voiture. Il m'a appelé direct et a bien constaté un vice caché et qu'il été vraiment désolé. Il m'a confirmé qu'il prendrai ses responsabilités si problème avec la garantie. Affaire a suivre...

Bon ben s'est râpé pour moi...je suis vert !!! Mécatronic dans le sac a priori ! La voiture étant garantie 6 mois, j'ai RDV en concession lundi 6 octobre !

Présent avec mon nouveau jouet...et un ami avec son A4 si dispo

Ci dessous ton code défaut a traduire sous google par ex 01039 - Engine Coolant Temperature Sensor (G2) Possible Symptoms Difficulties with starting a cold engine. Starting the engine when engine is warmish or warm, idle rpm immediately is 1200 - 3000 rpm. RPM at idle is irregular. With all engine temperatures seldom idle rpm will vary between 900 - 1000 rpm. With engine warm (90 °C) the engine temperature suddenly drops (70 °C) and slowly comes back to 90 °C. Bad acceleration during warming up. Diesel: an indication is extreme long time burning time of the glow indication light. Possible Causes Wiring and/or connections faulty Engine Coolant Temperature Sensor (G2) faulty Possible Solutions Check wiring and connections Check / Replace Engine Coolant Temperature Sensor (G2) Special Notes In MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-cars the G2/G62 had the bad reputation of breaking down often. The default G2/G62 is black and all replacements are green.

C'est une bonne idée le fil a plomb ! Concernant les amortisseurs, je vais patienter car ceux montés sont encore bon. Je prendrais des sports pour les prochains

Yes....plus la couleur est sombre, plus il faut qu'elles soient grandes... Je me tâte a poser des élargisseurs de voies ! Genre 30 mm.

Merci Co1k... :vert:

Preum's M. Co1k pour l'accoudoir !!! Lol

Oui, et qui plus est, les roulettes sont neuves...concernant la couleur, une petite mise en peinture en " tingstène " peu s'accorder plus avec du gris foncé...! déjà vu en vrai et je confirme que le résultat est plutôt probant.

Très belle couleur !!! Bon retour parmi nous... Je recherche un accoudoir pour la mienne ! si tu t'en sépare, je suis preneur...merci d'y penser (MP au besoin)

Salut fab82, Commence par vérifier la tension des courroies. Il se peu que tu en ai une qui commence a se détendre !

Merci Carla, oui j'ai hésité avec le 2.0 MK2 mais je dois dire que V6 MK1 à encore beaucoup de charme et n'est pas démodé...il reste très agressif avec son kit d'origine... un pti profil pour te faire une idée des jantes

Pffff, réveillé avec les cervicales coincées....

Présent avec ma fille et des chouquettes en fonction de la météo !

Hello très cher ami...vouiiii, c'est moi ! Lol....vivement dimanche prochain que je passe avec mon TT...

Merci fab82, Oui, je connais car je les avait sur mon A6 et c'est vraiment bien ! A ce sujet, pour les clignos confort, pourriez me donner la réf du relais et l'emplacement ou il faut le connecter si cela est possible ! Je regarderai dans les tuto si la démarche apparaît mais au cas ou !!!

Oui, je le trouve bien fait dans ses explications !

Matt92, Oui, effectivement on trouve toujours des choses à modifier. Je vais juste essayer de la conserver un maximum d'origine car elle est magnifique tel quel ! J'ai déjà commandé et reçu mes ampoules D2S en 6000K pour remplacer le 4300k d'origine trop jaune a mon goût, répétiteur clignotant cristal avec ampoule cristal et led 6000k 3D pour les veilleuses avant et feux de plaques. Après la modification la plus importante a venir sera la pose de freins sport pour un meilleur rendement. Pour le reste, on verra suivant le comportement routier !!! Quand tu évoques les clignotants confort, il s'agit juste de la manip au vagcom à faire ou il faut lui rajouter un boîtier ? Je te confirme que l'accoudoir est encore disponible sur un site au prix de 219 Euros. Concernant les modifications, je sais qu'il y a une repro faite par MRC incluant un filtre sport et une ligne complète Miltek. Le tout portant à 260 cv ce magnifique coupé, des jantes BBS CH MotorSport de 18' monté en ventus 245/35/18 (neuf) Je serai en possession de tous les documents relatif aux modifications dans l'après midi...je pourrai en dire plus un peu plus tard... Voilà, je n'est qu'une photo pour le moment.