SQ5 Commandé

[Volcano]

ca y est, j'ai craqué pour le SQ5 qui va remplacé mon Q7

livraison prévu en septembre 2014

nombreuses options Audi exclusive, adaptative control et plus

dés livraison, je vous fais un petit reportage photos.

Ca va être long jusqu'en septembre

[JOHNNY5377]

Bonjour Volcano et félicitation :applaudit: :bravo:

 

 

 

A+ JOHNNY

[Thierry-13]

Tu ne le regretteras pas, c'est un plaisir quotidien que de le conduire.

[moscoupolis]

SI peu de délai annoncé ?

[Thierry-13]

Certainement une précommande de concession.

[Fred62260]

Moi livraison septembre 2014, en ayant commandé en septembre 2013....

[Volcano]

exact véhicule en concession qui n'a pas été vendu avec plus de 11000€ d'options :marcelpoire:

[Thierry-13]

Ca me semble bizarre ce que tu dis car un SQ5 français, à la différence d'un allemand, a toutes les options installées (tu parles de l'AAC par ex qui est d'origine, tout comme les phares adaptatifs/directionnels, la caméra, les sièges à mémoire, le son B&0, le toit ouvrant, le keyless go,.....).

 

Ca me fait penser que j'avais entendu que certains véhicules de concessions pouvaient eux aussi arriver qu'avec des options à la carte, comme en Allemagne, ce qui doit être ton cas.

[eric666]

sur le config audi.fr on peut ajouter sans problème 15000-20000€ d'option sur le SQ5 même sans prendre les produit audi exclusive ou la le budget explose

@Thierry l'ACC 1250€ n'est pas de série ni le B&O 785€ ....sur audi.fr ce jour

[wince]

C'est l'intérêt des ´premium´, l'ultra personnalisation. On peut disposer d'un véhicule unique. Mon q5 en finition avis dispose de 13k€ d'options dont l'audi exclusive, le keyless, to, b&o, etc. Je n'ai pas l'acc, pourtant neuve elle était à 72k€

[eric666]

dommage pour l'acc c'est top comme option mais le restant est pas mal non plus

[Thierry-13]

sur le config audi.fr on peut ajouter sans problème 15000-20000€ d'option sur le SQ5 même sans prendre les produit audi exclusive ou la le budget explose

@Thierry l'ACC 1250€ n'est pas de série ni le B&O 785€ ....sur audi.fr ce jour

OK je pensais qu'il les avait d'origine, sorry :marcelpoire:

[eric666]

OK je pensais qu'il les avait d'origine, sorry :marcelpoire:

 

on est quand même chez Audi ... il nous laisse quand même 20000-30000€ d'options sur un SQ5 et le double sur un Q5 poru avoir un full option

 

Le full option de série c'est plus chez les japonais et c'est bien dommage avec toutes les options mesquines :mur:

Modifié 3 juillet 2014 par eric666

[Thierry-13]

Certaines options sont vraiment peu utiles selon moi, comme le B&0 (alors que l'Audi Sound System est fantastique), le toit ouvrant ou les 21 pouces.

 

Ce qui est essentiel est, toujours selon moi :

- hayon électrique

- keyless

- sièges électriques

- caméra de recul

- banquette coulissante

- trappe à skis

- phares directionnels et adaptatifs (surtout le code/phare auto)

- GPS/BT car pas d'origine (j'en ai vu à vendre sans le BT, mort de rire, même si ça s'ajoute au VCDS)

- Audi Drive Select

[eric666]

100% d'accord sauf le TO qui est bien surtout pour les passagers arrières

[Thierry-13]

Et encore, je l'avais sur les Q3, jamais ouvert .....

 

Dans le sud comme nous, il fait trop chaud en général pour l'ouvrir :ripeer:

[wince]

TO indispensable sinon aucun intérêt de disposer d'une ´bétaillère' :)

 

Les 19 pouces suffisent largement pour ne pas se retrouver avec des pneus en 255 et avoir des pneus trop directionnels. J'ai les jantes aussi exclusive en 20" (les pqf pour les connaiseurs), mais au niveau confort je préfère mes jantes d'hiver en 18"....

 

- hayon électrique / indispensable si on dispose d'un toit de sous sol bas, c'est mon cas

- keyless / indispensable

- sièges électriques / je lai c'est bien pour régler au millimètre mais il vaut disposer de le mémoire en plus

- caméra de recul / indispensable

- banquette coulissante / vu le prix de l'option je l'ai pris

- trappe à skis / question de besoin, c'est de série sur l'avus mais je m'en sers jamais

- phares directionnels et adaptatifs (surtout le code/phare auto) / pas grand intérêt

- Audi Drive Select / sans grand intérêt je l'ai avec les suspension adaptatives, on s'en sert au début puis plus beaucoup... Au prix de l'option 1200 + 350 euros autant prendre l'acc....

J'aime aussi le plafonnier anthracite...

 

L'audi exclusive est top pour se retrouver avec des sièges bi-tons, les sur tapis assortis à la sellerie, les surpiqûres contrastées, les seuils de portes badgés, la casquette en cuir, etc. Ça fait voiture anglaise et une impression de finition encore au dessus. Seul regret, on se retrouve avec le cuir milano lisse, perso je trouve que le cuir à grains est plus classe et moins fragile... Par contre au prix de l'option ça coûte cher la "personnalisation"...

Modifié 3 juillet 2014 par wince

[Thierry-13]

A peu de choses près nous sommes tous d'accord :marcelpoire:

[Sq573]

Salut à tous

J ai reçu mon sq 5 la semaine dernière commande en mai 2013

Acheté en France donc pas mal optionne

J ai quand même pioche dans les options

Adaptive Cruise contrôle

Application carbone Atlas

Sièges chauffants av et ar

Système audio bo

Audi active Line assist

Audi drive sélect

Jantes en 21

Peinture gris argent

Sièges avant électriques a mémoire conducteur

Extension garantie 3 ans

Des la réception par mon cc j ai fais traiter la carrosserie en posant un film intégrale bien efficace

Contre les rayures et les coups et teinter les vitres

Depuis réception j ai fais 400 kms très content super agréable à conduire

A plus

 

 

[florent 14210]

Sq573

c'est quoi ton film de carrosserie que tu as fais poser sur ton sq5

tu peut en dire plus??

combien ca coute et ca protege quoi

merci

Modifié 3 juillet 2014 par florent 14210

[Thierry-13]

Ca se conduit bien hein ? :marcelpoire:

[Sq573]

Impressionnant!!

Est ce que tu préconise un rodage ou est ce que les moteurs sont déjà rodés

[Thierry-13]

Règle d'or pour tout véhicule, ne jamais mettre les gaz avant que la température net soit à 90°.

 

Pour les moteurs récents, surtout un comme le 3.0 TDI qui ne tourne pas très vite, tu peux mettre les gaz tranquille quand il est chaud, vu qu'à 140 tu est à moins de 3000 tours.

 

Par contre ne fais pas ça en permanence jusqu'à 1500 km.

[eric666]

Sq573

c'est quoi ton film de carrosserie que tu as fais poser sur ton sq5

tu peut en dire plus??

combien ça coute et ça protège quoi

merci

 

Excellente question

[StepFou]

Règle d'or pour tout véhicule, ne jamais mettre les gaz avant que la température net soit à 90°.

 

Pour les moteurs récents, surtout un comme le 3.0 TDI qui ne tourne pas très vite, tu peux mettre les gaz tranquille quand il est chaud, vu qu'à 140 tu est à moins de 3000 tours.

 

Par contre ne fais pas ça en permanence jusqu'à 1500 km.

 

Exact, pour ma part, je préfère même regarder plus précisément la température de l'huile : je ne plonge jamais avant 90ºc

[StepFou]

 

 

Excellente question

Exact, je suis également très intéressé ! Certains objets volants ne savent apparemment pas lire,... ou négligent ce forum.

 

J'étais prêt à ressortir un vieux reliquat de GS27 au Téflon millésime 1994, qui faisait très bien l'affaire sur la tôle mais avait tendance à blanchir sur plastiques,... J'imagine que des alternatives sont apparues au cours des 20 dernières années,...

Modifié 4 juillet 2014 par StepFou

[Thierry-13]

C'est certainement un traitement permanent au Teflon, comme on en voit les prospectus dans les concessions Audi.

 

Plusieurs sociétés le proposent pour entre 400 et 900€.

[Thierry-13]

Exact, pour ma part, je préfère même regarder plus précisément la température de l'huile : je ne plonge jamais avant 90ºc

En fait je ne sais pas si ce qui s'affiche sur l'ODB est l'eau ou l'huile, mais je penche pour l'eau.

 

Cela dit, avec les températures actuelles, le moteur ne va pas avoir mal si on presse fermement la pédale de droite dès que l'aiguille sur l'ODB est à 90

Modifié 4 juillet 2014 par Thierry-13

[Sq573]

Salut à tous

Le film que j ai fait mettre est une espèce de plastique colle sur la carrosserie il est invisible est protégé très bien

Des petits chocs de portières de clefs de graviers l avantage est que si tu prends un pet c est le film qui ramasse

Et pas la peinture et il est possible de n en changer que la partie abîmée

Ce qui m est arrivé avec mon vélo sur la portière

L e prix est assez élevé il faut compter 2500 a 3000 boules pour une carrosserie entière par contre t es pas obligé

De faire la voiture entière c est la seconde voiture que je fais et je trouve ça bien après je n'ai pas de point de comparaison

Avec un traitement Téflon au autre comme il y a des sociétés qui le propose comme le partenaire du site en page d acceuil

[Thierry-13]

Ha oui 3000€ c'est du sérieux, c'est pas un coup de Scellofrais autour de la voiture :ripeer:

[Sq573]

J espère pas sinon ça fait cher le rouleau

Remarque que si ça en est vous allez pouvoir faire des essais pour moins cher que moi !!!!!

[Thierry-13]

Pour ma part une bonne cire Meguiar's et hop ça me suffit.

[StepFou]

Et pourquoi pas un peu des deux tant qu'on y est !?

 

On commence par un enveloppement "bon teint" au scellofrais,...

puis une petite finition du maillot à la cire !!! :icon_lol: :lover: :jap: :winner: :welcome: :Voskl: :zoumzoumzeng:

Modifié 5 juillet 2014 par StepFou

[lage20]

+ 1 :icon31:

[cvdh]

Hello,

Suis peut être un peu novice en la matière mais quel est l'intérêt de mettre 400 ou 800€ dans une préparation au Téflon ? Quelle différence par rapport à une cire classique, pensez vous que cela est effectivement permanent et toujours présent au bout d'une vingtaine de lavages ?

[Thierry-13]

Surtout que là on ne parle pas de 800€ mais de 3000 !

 

Je pense comme toi, je préfère utiliser ne très bonne cire que je passe régulièrement, et avec plaisir, avec une lustreuse électrique.

[StepFou]

Pour ma part, j'ai la chance d'avoir une station de lavage plutôt haut de gamme sur mon trajet-travail.

La finition de rinçage additivé de cire est incontestablement "visible" entre 2 lavages par le brillant et la déperlance évidente des gouttes d'eau. Pour autant il ne suffit pas d'une bonne pluie pour la débarrasser de la poussière ou des pollens, ou pire de ces (!!censuré!!!) volants.

De mémoire, lorsque j'avais rattrapé le rouge vif d'origine de la super 5 - délavée par 3 ans de soleil du Sud de la Loire - de ma femme au GS27 au Téflon il y a oh (!!!censuré!!!) presque 20 ans,...

 

Les bestiaux ont tous appris immédiatement le saut à ski et les joies de la glisse plutôt que l'art de pourrir en la dégueulassant durablement sa belle robe toute neuve à chaque nouveau tour de clef.

 

Je n'avais alors guère besoin que d'un tuyau d'eau pour la laver avec l'apparence d'un grand soin apporté à la tâche !

C'était le bon Temps quoi !!!

 

A l'époque les professionnels proposaient un traitement au Teflon sur véhicule neuf baptisé "Dulon".

 

Je ne sais pas si çela existe encore mais ça fait envie.

[StepFou]

Il serait bon qu'un dévoué membre, heureux possesseur d'un (S)Q5 noir (couleur ô combien exigeante) fasse un Tuto "lavage et brillance durable sur véhicule premium (très) rapide.

 

Oh, Thierry, mais tu es levé ! Bonjour !!! Comment vas tu ?

[StepFou]

Pour ma part une bonne cire Meguiar's et hop ça me suffit.

Est-ce une cire au Téflon ?

L'application est elle durable et à quelle fréquence appliques tu ce produit ?

Comment réagissent les (!!!censuré!!!) volants : ils adhèrent ou ils ripent ?

Une forte pluie ou un simple jet d'eau pluie suffisent ils à te faciliter la tâche entre deux lavages complets ?

 

 

[Thierry-13]

Tu es taquin ce matin, Môssieur StepFou, sache que je me suis couché à 2h et levé à 8 !

 

La cire que j'utilise, coût environ 40€, permet une brillance superbe du noir panthère (bleuté) que j'ai, et protège en effet de la poussière et autre, qu'un coup de jet permet d'enlever sans problème.

 

Quant aux insectes, comme je suis immatriculé 2B, ils passent leur route :marcelpoire: