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Posté(e)

Bonjour à tous,

je crois que mon compteur est en train de lâcher enfin je pense même qu'il est casi HS...

 

1 : voyant réserve allumé alors que l'aiguille est au 1/4

 

2 : depuis hier matin, aiguille de température reste collé à 120° et du coup voyant allumé au milieu sur le LCD

je précise la voiture est rester sans rouler depuis hier 17h et ce midi nouvel essais et toujours l'aiguille coller à plus de 120° ...

 

pas encore passer le VAG COM mais je pense que celui ci ne fera rien .... j'ai déjà essayer pour l'aiguille de l'essence mais sans succés .

 

ma question : est ce que je changer le compteur par un autre ou dois je faire réparer le mien ou en acheter un neuf !?

hier il a fait plus de 30° alors je pense que les soudures ont du chauffer et que du coup mon compteur délire complétement....

 

si quelqu'un peut m'aider....

merci d'avance et bon weekend à tous :)

Posté(e)

Alors le vagcom va peut être permettre de nous dire ce qui pose problème.

Sinon il existe des sociétés spécialisées dans la réparation de compteur.

Chez Audi je crains que cela ne coûte très cher.

Une autre solution serait d'acheter un compteur d'occasion, puis il faudra le paramétrer avec le bon kilométrage et éventuellement l'anti démarrage selon l'année de ton modèle.

 

Un exemple parmi plusieurs: http://www.erepar.fr/compteurs/31-reparation-compteur-audi-a6-c5-1997-2004-defaillance.html

Posté(e)

passage au VAG COM ....

pas de défaults ...

j'ai trouvé un compteur d'occasion même voiture mais anglaise, je peux le monter et l'adapter avec VAG COM ?

c'est surtout génant pour la T° d'eau car du coup j'ai le voyant qui s'allume sur le LCD au milieu...

j'ai tester les aiguilles avec VAG COM pas d'erreurs et à la fin du test elle reste toujours coller à 120°

Posté(e)

bon j'avance dans ma panne...

j'ai remarqué que depuis que mon aiguille de T° délire soit depuis 2 jours ma clim ne fonctionne plus non plus ....

cet après en roulant clim allumer , enfin bouton enclenché , quand la clim se met à fonctionner l'aiguille de T° revient à la normale puis recoupe et l'aiguille remonte à 120° puis recoupe etc....

est ce que cela peut venir d'un relais ou autre ?

au VAG COM j'ai rien aucune erreur ....

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