petite présentation + problème combiné fileté

[giob7]

Bonjour a tous, voila je décide enfin de présenter mon audi a4, ces une b7, 2L 140chx, pack s-line de couleur bleu sprint,

je posterais des photos très prochainement .

.A peine les mains mise dessus, je rencontre un petit problème, j'ai acheté un kit combiné fileté de marque AP, j'ai réussis a les monté sans problèmes a l'arrière mais le soucis étant que le rabaissement n'est pas excessif, je suis peut être a -4 cm réel comparé a l'origine...auriez vous une solutions pour gagner quelques centimètres ?merci a tous

Modifié 26 mai 2014 par giob7

[MATT666]

-4 cm pars rapport a ce que tu avait avant ?

Soit un chassi sline a -20mm

Donc sa te fait un environ -60mm

 

C'est pas assez ? LOL

Non sans rire , tu a descendu la bague a fond des deux coter ect ...

A tu essayer de retirer carrément les bague bleu ?

 

C'est bizarre tout ça quand tu voit que kintaro et moi si on descend nos réglages a fond on peut caziment plus rouler ...

[giob7]

oui voila, environ -4cm, j'ai pourtant le châssis d'origine... oui j'ai descendu les bagues a fond des 2 cotés, les bagues bleue je ne peut les retirer, car sinon le ressort ne serai plus maintenu, oui voila je trouve ça bizarre, je suis même très déçu du résultat

[giob7]

voici une photo, je précise combiné fileté neufs de marque ap, jantes 19"

merci pour vos réponses

Modifié 26 mai 2014 par giob7

[kintaro]

Fait l'avant aussi ça va se tasser!

[giob7]

se tasser de 2-3cm ? j'y crois moyen...

[FrançoisL]

Tu aurais une vue d'ensemble?

[kintaro]

j'ai les même que toi et si je mets la bage à fond j'ai les pneus dans les ailes!

 

[kilivinci]

Le fait que la ref des ap soit la même pour toutes les b7 n est il pas la source du problème?

Matt et seb ont des v6 tdi en break

alors que les 2 qui ont des soucis de hauteur ont des berlines en 2.0 tdi

Surtout que les ressorts courts eibach par exemple sont bien spécifique a la motorisation et si c est un break ou une berline

[MATT666]

Sur mon tableau de vente AP il me semble bien qu'il y a des différence suivant la motorisation et coupe ....

[kilivinci]

Si t es sur matt

La ref est la bonne?

 

[maskime]

Je confirme, il y a bien des ref diff selon les differentes motorisations (histoire de poids du moteur)

[kilivinci]

Ca parait plus logique

Donc quelle est la ref des combinés?

[ibizman]

Je ne vois pas comment tu n'as pu descendre que de 4cm moi je ne suis pas encore a fond, il doit rester 3 tours de clefs et j'ai pas interet a charger la voiture sinon j'y laisse les pneus ... d'ailleurs sa m'est déjà arrive avec la bague au plus haut sur le pas de vis !

[giob7]

merci a tous pour vos réponses :)

exactement il y as bien une référence, il y as les -1080kg ou les -1200kg

j'ai pris les -1080kg comme mon pro ma conseillé (ma voiture est a 1090kg)

je prendrais une vue d'ensemble prochainement pour voir la différence avec l'avant

[michael34000]

Les difference ce fais surtout entre quattro et non quattro , j avais u un probleme de ref sur les ressort H&R et avec les ressort de non quattro sur mon v6 je toucher par terre et la caisse avais un mauvais comportement .

 

Pour moi le moteur et le fais que ce sois berline ou break change pas grand chose !!!

 

A tu le probleme devant ou pas ?

 

 

[giob7]

Non à l'avant ces parfait, elle est bien rabaissé et il me reste encore 5cm de filetage :)

Pour l'arrière en bas du ressort j'ai laisser le gros caoutchouc d'origine, et en haut du ressort la bague de réglage fournis avec. Je vais donc devoir virer ces 2 choses et faire usiner de plus petites calles pour pouvoir rabaisser plus...

[ibizman]

fais nous une photo de l'arriere actuellement oui ;)

[Franky Fly]

Salut, je me tate à prendre ces ap : http://www.ebay.fr/itm/AP-Gewindefahrwerk-Audi-A8-Typ-D2-Frontantrieb-Quattro-GF10-024-/360839358595#shpCntId

 

tu en penses quoi ?

[mon.pti.juju]

pour audi a8 ?

[Franky Fly]

Oui

[kilivinci]

demandes chez les a8 plutot