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michael34000

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  1. michael34000
    Salut moi j ai u le probeme sur toutes mes caisse , alfa , A4 quattro , a3 sportback et touran . Du moment que tu roule avec des pneus tailles baSses et souvant seul dans la voiture a vide les pneus ce déforme tres vite a l arriere et fond un bruit de roulement . Ca peut etre du aussi a un mauvais para . Parcontre pour mon A4 quattro j'avais tout essayer , plusieur pneu et jantes et je pense que c etais dut au pont arriere et a l abre de transmission , j'avais des vibration dans la caisse et pas dans le volant et ce qui es bizar l a3 non quattro le faiser aussi lol , enfin truc de fou ca .la pour le touran plus de jantes Porsche en 19 p et en 16 p origine ca vibre aussi . Je fais 230 km par jour sur voix rapide je pense que si je faiser pas c est trajet je m en rendrer meme pas conte !!! Bon courage !!!
  2. michael34000
    Bienvenue , jolie b7 bien équiper .
  3. michael34000
    Salut pour moi le 2,7 l n est pas une référence dans ca catégorie , largement en dessous du 3l mais beaucoup mieux que le 2,5 l qui a tout les défauts . Si tu fait pas beaucoup d autoroutes je pencherais plus pour le 2l qui depuis le temps et les km aurais deja la culasse refaite et autre probleme declarer . Mon touran de 2007 marche mieux que mon ex a3 tdi 170 . 165000 km pas d eaux , pas d'huile et bonne reprise . C est la loterie c est moteur !!
  4. michael34000
    Jantes Porsche vendu 500 e avec les cales . Juste 20 e de perdu vue que les pneus etais hs pour une fois c etais pas une mauvaise affaire !!! Et 1 l de conso de gagner avec les16 p ca fait plaisir !!
  5. michael34000
    J ai les jantes d origine en 16 p mais avec des michelin neige !!
  6. michael34000
    Non j essais juste de vendre les jantes pour mettre de l origine . Ils consomme trop pour mes trajet. Plus le budget pour les autos en ce moment , je fais le jaky sur mon pc et je geek sur call of duty lol .
  7. michael34000
    Simpas cette petite polo !!!
  8. michael34000
    Ce 140 tdi marche tres bien pour une fois , aucun soucis et bonne reprise , mais je trouve la conso trop importante !!! C est la folie tout c est compteur tomber !!!
  9. michael34000
    7,2 l de moyenne avec le touran 2l tdi greee . Peut etre les jantes de Cayenne qui pèse 11kg lol .
  10. michael34000
    Jolie a5 mais vue la taille des ailes vriament dommage de pas etre passer en 20 p
  11. michael34000
    Super résultat . Serais pas capable fait etre trop minitieux !!
  12. michael34000
    Sage décision , choisi bien ton reprogrammateur et favoriser un passage au banc pour avoir un bon résultat . Tu veras que deja c est le jour et la nuit . Plus la meme voiture couple qui arrive au bon moment meilleur reprise . Que du bonheur la reprogue .
  13. michael34000
    Ligne complète supersprint sur v6 alors tu pourras pas faire mieux je pense C est mon ex b6 plus de cata rien tout full supersprint
  14. michael34000
    J avais defap mon 2l tdi 170 ch , c etais une horreur ma voiture blanc ibis etais noir derriere !!! Les pro de la reprogue dirons qu avec une super reprogue ca fume pas mais moi j y crois pas . Et je précise que j avais pas modifier le fap mais monter un substitut fait exprès . Je trouve Que ta ligne suffira largement sur 2l tdi tu n auras jamais un bruit sublime , ca seras des frais pour rien . Surtout qu un miltek ou supersprint c est 600 e mini !!
  15. michael34000
    Ca exister pas sans silencieux comme sur a5 3l avec un turbo diesel pas vraiment besoin d echappement . Sur mon 2,5 l tdi avec ligne complète supersprint on entender casiment rien .
  16. michael34000
    Non pas u le temps de m Occuper de la voiture . Suis sur la maison et j essais d économiser pour m'acheter un bon pc pour la maison !!
  17. michael34000
    D occaz ca vos pas plus . Les cartouche neuve c est 270 e les deux .
  18. michael34000
    Bon moi j ai que les avant acheter 200 e et j ai trouver des cartouche neuves 50 e donc il seront nikel bientot pour 250 e lol Et a l arriere b8 bilstein et ressort de mon kit fileter pourri . Je commanderais les ressort des kw quand j aurais un peut d euros !!!
  19. michael34000
    Les difference ce fais surtout entre quattro et non quattro , j avais u un probleme de ref sur les ressort H&R et avec les ressort de non quattro sur mon v6 je toucher par terre et la caisse avais un mauvais comportement . Pour moi le moteur et le fais que ce sois berline ou break change pas grand chose !!! A tu le probleme devant ou pas ?
  20. michael34000
    Il y a aussi st qui remplace kw . Fait des recherche sur ebay !!!
  21. michael34000
    Elle déboite la c4 . Apres 150 km avec les kw je comfirme que quand ca coute 1000 e et 240 Il y a une grosse difference lol !!
  22. michael34000
    J ai pas acheter les 20 p . Je reste avec les 19 p , aujourd hui j ai monter mes fileter kw v1 sans les cartouche neuves que je devrais recevoir semaine prochaine et au passage j ai remonter toute la caisse de 2 cm c est plus confortable et le cardans touche moins le longerons . Faudrais le couper mais vraiment pas envie et le temps !!!
  23. michael34000
    J avais des michelin super sport une grosse d aube . Et c est 250 e le pneus . +1 pour hankook
  24. michael34000
    La il vas faloire prendre un avocat des jantes de Bentley . Comme je l ai dit plus haut c est pas ma fautes si les jantes de Cayenne il y en a énormément a vendre pas cher sur le net .si j avais dépenser toute le économie pour faire ca encore je comprend que ce sois discutable . Mais j ai fais juste avec mes moyen. J avais aussi trouver des 20 p de Cayenne turbo a 450 e mais je prefere garder un peut de confort . Quand je trouve une bonne affaire je préfère en profiter tout simplement . Enfin maintenant je trouve que Porsche c est un peut la sportive du pauvre franchement , maintenant qu il sortent du diesel et que t en voix a tout les coins de rue l image de prestige elle a prit un coup !!! Au putain lui il les a peint en rouge en plus !!!
  25. michael34000
    Tout est parfait sauf pour le becquet pour les meme raisond que goodwood . Ca me fait penser a celui de cyril sur son ex b7 avant le coffre us
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