michael34000

bilstein b8 recus et monter dans la foulé , c'est simpas il y as marquer tester au nurbergrine et il y as la petite photos du cercuit !!!

Oui mais ta caisse sort encore plus propre que chez un carrossier !!

Pour le moment tout mon budget et partie dans les jantes et cales .

Sur piste a mon avis c est pas terrible . Le chassis de la golf n as jamais etais au top . Peut etre qu avec des bon combiné bilstein ca change . Mon a3 n as jamais tenue la route . Ca cherche la route cas meme .

4 jours de taf . Je comprend mieux le résultat . Au bout de deux heures deja suis ko . Je le admire c est mec , trop minitieux trop for !!!

7000 e c est cadeaux en dessous de 8000 e Il y as pas de gti . Et vue ce que tu peut faire dessus , c est une bonne affaires pour ce faire plaisir . Le plus important c est d avoir un turbo !!! Un forumiste avais monter juste le dp ,kit admission kn et meme avec le silencieux d origine il est passer a plus de 274 ch , br performance . Il te faut la dump valve de ttrs pour etre tranquil et c est partie pour bien t amuser . En option il me semble que tu peut avoir les xenons , jantes en 18 p , radars de recul , gps , full cuir , et to . Et je dois surment en oublier . C est sur que ta pas beaucoup d option mais a ce prix ca reste une bonne affaire et un réel joujou une fois retoucher !!! Pour le chassis , c est le meme que touran , a3 , et autre voiture du groupe vag du meme gabarit . Amortisseur avec biellette qui de prend dessus en diametre 55 . C est un peut mou d originel aveces ressort cour eibach a 130 e ca le fais deja super bien . Le b8 pour l arriere c est 228 e , les avant je connais pas le prix . Si tu veux du fileter c est 240 e le mini chez fk et 475 e des ap . En jantes 8,5/19 ET 45 etc lol

Désoler Rudy j attend d avoir les jantes pour faire de belles photos et montrer un peut la bête lol. Parcontre je suis le tiens , vraiment trop belle c est derniere photos , j ai aussi vue que t avais un nouveaux objectif . Faudras que tu m explique c est avantage ?

j ai acheter une paires de rotors en 19 pouces chez ldprestige et avant ca j en avais u d occaz de chez eux aussi . Aucun probleme avec super qualité. J en reviens au confort Audi ne vendrais pas des caisses inconfortable neuves cas meme !!! .mon s line etais en 225/40/18 d origine avec chassis sport s line . Et c etais autant confortable que le touran en chassis standart. . Je trouve que l assise et le plus important . Des bon sieges ca change tout. Dans ma b6 d origine ou pas malgres des sieges sport j ai toujours u mal au dos , l assise et la positon des sieges ne m allait pas . Dans l a3 jamais . Et le touran en position assis car plus haut le top pour les jambes !!!

C est pas non plus énorme . Suivant le taf qui fait certain boss deux jours sur la caisse quand tu compte les heures plus le matos , ca monte vite . Quand tu es a ton compte si tu veux gagner un plus que le smic mini 300 e par jour pour payer tes charges , et tes frais . A ca tu rajoutes les produits , t arrive a 800 e tranquil !!!

Et dernier truc si jamais tu as le bidget essais de trouver un ed30 , tu as direct le moteur de la s3 bridé . Et avec un stage 1 tu dépasse les 300 ch

Je peut pas repondre exactement a ta question . Mais le 2l tfsi de la golf est loin d etre une fusée . En stock car pour faire une bonne prepa c est vraiment le top . Tu peut facilement passer a 275 ch sans investir des somme énorme . Un ami vend la sienne 3 porte dsg et ca marche exactement pareille que mon ex a3 tdi 170 ch reprogue . Parcontre celui de la tt en 211 ch je trouve qu il marche carrement plus for ou alors le tt de mon pot n est pas stock et il le sais pas !!

Oui un ans a causes des km , mais je ne prendrer plus de voiture en dessus de 9000 e je perd trop d argent dessus . M en parle pas . Aucune nouvel des cales je pète un cable . Je penser etre contacter en fin de semaines pour les recevoir lundi ou mardi . Suis deg . Il le balade depuis 15 jour ca me soul . J attend aussi des bilstein b8 qui aurais dû etre livrer en 48 h et lundi ca feras une semaine . J ai recus écrous Porsche en 48h pneus aussi . Enfin bref si pas de nouvel lundi. , il ce les foura au cul c est cales et je les commande ailleur !!!

18 p homologué sans probleme et moi je trouve ca plus que confortable . Meme en 19 p je trouver pas trop de difference lol. En 18 p c est largement confortable meme en 225/35/19 ca reste correcte apres c est les amortisseur de l a3 qui sont pas super performant a la base .

Je connais personne qui passe au banc les caisse sur montpellier . Tiens moi qu courant si tu trouve.

Apres le dernier faiser 3750kg 54 cm donc d entrèrent cosi c etais juste suivant la marque .le cosi de la Jane en plus pése trop lourd et tu veras il est vite a l étroit dedans . C est ce que j ai et je m en suis pas servie lol

Félicitation a toi et ta petit famille . Pour moi les deux petit sont aller direct dans un sieges bebe confort 0 et + ca tiens beaucoup mieux qui cosis , ca reste dans la voiture tout le temps ta pas a le rattacher dix fois et c est évolutif faut conter dans les 250 E mini . Et apres plus grand suis passer chez recaro dans les 150 e Apres le dernier faiser 3750kg 54 cm donc d entrèrent cosi c etais juste suivant la marque .

Tu conte aller voir qui a montpellier ?

Superbe voiture , super travail . Suis fan Felecitation et merci de nous faire partager ta passion !!

Pour te donner une idée j ai vendu la mienne 13500 e de 2007 full s line avec 144000 km . L a3 est un bon compremis niveaux habitabilité , je sorter du A4 b6 et je trouve la difference vraiment pas flagrante . Les 170 ch comme les A4 on u les rappel pour injecteur . Les tdi 140 sont comme tout modèle plein d emmerde . Moi ca serais a refaire je prendrer un 105 ch 1,9 tdi . Sobre économique moins coûteux en assurance carte grise , et conso .

Les atheos sont vraiment belle aussi j en ai rater a 350 e . Regarde sur le net. , j ai vue de la b7 avec bien poser on dirais un des modeles de chez Bentley !!!

C est pas mal pour comme base pour un projet simpas avec un petit budget . Tu trouve des Cayenne , ou aussi atheos touareg a moins de 400 e 9/19 ET 60 avec cales de 15 mm ou 20 mm voir 25 tu peut avoir un beaux résulta . Les cales ce trouve a 170 e livrais . Et pour les pneus pour m as part plus de marque car j ai tous essayer et rabaisser ils ce déforme tous . Alors j ai prix des Sunny a 68 e pieces en 225/35/19 . Voila le pack me reviens a moins 750 e pour des jantes oem porche le tout en plusieur fois . La solution quand on peut pas sortir 1000 e d un seul coup . En plus quand tu voir l épaisseur des jantes Cayenne suis pas pres de les plier !!!

http://1.1.1.4/bmi/www.aluformproducts.com/milltek/recherche_milltek.html J ai trouver ce site aussi . J ai commander des bilstein b8 avec 3 euros d écart avec hhk mais en france !!

Commander et la partie simple . Sur l A4 j avais tout monter tranquil mais sur certaine caisse c est vraiment le bordel . Sur l a3 sportback il faut tomber le berceaux moteur pour enlever le fap . 3 heures de taf mini dans un garage . Sur b8 je connais pas !! Mais il vaux mieux regarder tout ca avant pour ne pas etre embêter .

Tu dois pas voir passer le temps . Car conduire les journée de taf doivent passer doucement !!!