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michael34000

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Tout ce qui a été posté par michael34000

  1. Pour vendre mon a3 il m as falu la donner 2000 e en dessous de la côté la centrale . Côté ou ce vender les Audi avant et pas l argus . Plus rien de vrai dans ce pays .
  2. Ca ressemble grave au ancien supersprint de ma b6 . Ils ont cas meme pas garder les meme fixation a l arriere sur la b8 !!!
  3. C est comme sur les a5 , a3 et encore l a3 n as pas droit au bas de caisse donc encore plus chaud a reconnaître .
  4. Ca peut etre simpas sur le noir . C est vraiment chaud pour voir la difference entre sline ou non et encore plus sur le noir . Le pc avant est casiment identique . Il te faudrais juste cette lame et les bas de caisse et on veras casiment pas la difference !!!
  5. Ca reste une bonne affaire . Je pense que quand j aurais le budget je ferais appel a toi pour le côté negoce vue que tu les connais bien maintenant !!! Tu as des nouvel pour tes pneus ou c'est morts ?
  6. Avec les jante et les kw . C'est vraiment simpas. !!!
  7. Faudras qu on s appel pour me dire comment tu fais pour payer chez eux car ca m as toujours fais peur de payer a l'étranger . Mais a mon avis ca vaux le coup .
  8. Oui avec du 245 ca vas etre moins craignos et plus confortable . Quand je rouler avec du 215 c etais vraiment limite sur le 9,5 . Pour les fileter j avais modifier aussi la bague arriere en non réglable pour gagner 5 mm et equilibrer avec l avant !!!
  9. http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_news_entry.php?PageId=product_news&EntryId=4794 J ai trouver ca c est une a6 mais a mon avis ca vas donner ca !!! Et j ai aussi trouver ca . Dans un des texte il y a lien sur le montage de ton systeme !! http://www.audizine.com/forum/showthread.php/539087-KW-adjustable-springs-with-ADS-issue-can-t-go-low-enough-!!
  10. C est l électronique qui t empêche de descendre plus bas . Ou les ressort du kit ? Sinon comme je t ai marquer plus haut tu fait retravailler tes ressort a la presse , et tu gagneras pour la poser . Car a mon avis ca vas etre juste . Si c est un peut commers a5 c est vraiment haut !!
  11. C est pas mal ce kit . C est plus cher que des fileter normaux ou c est interaiSsant nouveaux tarif . Apres de toute facons si tu veux descendre plus tu peut faire retarer les ressort , des entreprises sont specialiser dans ca . Sur kit ap les mec gagne bien 2 a 3 cm.
  12. Je pense que ca vas bien claquer les 4 en 9,5 sur la b8 . Ta commander quoi comme fileté ou ressort !!!
  13. Et non Rudy pas de topic car pour le moment il vas rester oem . On veras au printemps quand les finances irise mieux !!
  14. Elle est superbe ton a5 ruddy . Et je voix que les modifs vont vraiment tres tres vite . Vivement les 20 p parcontre ne te trompe pas de largeur car les 20 p d a5 sont vraiment concaves comme les rs4 et pas plate comme mes ancienne 20 p de ma b6 !!!
  15. Félicitation yannik . Bientot de belles photos j espere !! Regal toi bien avec ce moteur !!!
  16. Rigoler pas sur l a3 il me fallais gagner 5 mm a l avant j ai tirer a la main lol . Sur le coup ca aller c est quand j ai regarder au soleil que j ai vue une légère trace de pouces que j ai moins rie .
  17. Superbe cette b7 . Félicitation .
  18. Tu pense que br fait comme certain juste du générique !!
  19. Alors tu dois bien voir la difference !!
  20. Je suis pour personne et je veux pas de probleme . Moi aussi . C est grâce a yannick si j ai modifier mes dernière voiture et sont super topic . Franchement si j avais acheter une a3 en premier je ne l aurais pas modifier lol . j aurais meme vue grace au forum qu il y as beaucoup de problème Et rien que ca d ailleur Greee . Maintenant quand je veux parler hors sujet je vais sur fb bien pratique aussi. A bientot chez les b8 yannick .
  21. Moi j insiste dans ce que la je valide sans rien modifier jusqu a que mec plus cool la valise !!!
  22. Bon est la photo de profil elle est ou !!
  23. Pour moi sans autre modifs pas possible . Je suis sur un autre forum spécialiser dans les a3 . Et il y as des fou furieux et sans turbo plus gros pas possible . Tu veras quand tu auras fait ta carto . Apres il c est peut etre amuser mon sont turbo d'origine vas pas tenir long feu . Moi aussi mon mecano a trouver que ma sportback marcher for ca patine presque en 3 mais ca c est du au couple du tdi . Au faite yannick j ai pas tout compris tu vend tes jantes .
  24. Ben les jantes taper sur l aile apres le roller fini . Juste le pneus qui toucher le pc arriere greee
  25. Il es optimiste ton préparateur . Meme avec mon 170 tdi sans fap c est 205 ch . Sans rien modifier appart ma carto c est 180 ch du tdi 140 pas plus apres faut ligne et carbonio et meme un turbo hybride . Plus l'ambreyage renforcer . Et
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